風光不等于瘋狂 全國伊蘭特降價行情分析

內在篇：北京現代的更多精力在06年

　　北京現代在北京

　　關鍵字：任務；懸念

　　截止到11月份，北京現代今年已經完成了超過21萬輛的銷售業績，同比增長達到了64.6%之多。這其中，作為北京現代目前最主力車型的伊蘭特，可以說功不可沒。到目前為止，伊蘭特依舊穩定的保持著中技轎車市場銷量冠軍的位置。在北京，私人用車、政府機關用車、以及出租車市場三管齊下，使其已經擁有了龐大的消費群體。年初時，北京現代2005年的產銷目標是18萬輛，比去年增長了38%。就目前看來，這已經沒有懸念可言。

　　更多懸念被留到06年，相信以此發展勢頭，北京現代能夠對整個中國市場造成不小的影響。

　　北京現代在上海

　　關鍵字：性價比

　　伊蘭特的價格調整據小編估計在年前應該變化不大，也就是說年前伊蘭特的價格變化不會太明顯，打算購買的消費者可以適時出手。而明年北京現代還會在配置和價格上繼續做文章，韓國第一品牌，其性價比完全值得廣大消費者期待。

　　北京現代在廣州

　　關鍵字：ACCENT；惡戰

　　北京現代的伊蘭特車型到年底前還會再有一定幅度的優惠，因為據我們所知，全國有很多的地方還沒有完成這一車型的銷售任務，廠家表示，北現的4S店，其他的車型不做要求，但是伊蘭特一定要達到銷售的數量，所以現在的北現的銷售人員身上并不輕松。據業內人士透露，北京現在在伊蘭特車型上還要出兩廂半的旅行版，到時將豐富伊蘭特的品牌形象。

　　從明年Acceet的投產我們可以看出，北京現代從一開始的索納塔、伊蘭特打天下，慢慢發展為具有SUV途勝、經濟型Acceet，中高級索納塔NF一起銷售的多車型品牌銷售的廠家。明年北京的銷售重點也不再放在單一的伊蘭特車型，肯定要施行多車型齊頭并進策略，所以說單伊蘭特來說銷售壓力不大，可是聯系到整個品牌，明年北現將有一場惡戰。

　　如今，隨著賽拉圖和伊蘭特的交火，北京現代和東風悅達起亞的德比之爭也開始升級。不僅是賽拉圖和伊蘭特，索納塔和遠艦之間也存在這種關系。據稱，東風悅達起亞將于明年推出一款SUV瞄 準的正是北京現代的途勝，而北京現代即將引進的一款經濟型車Matrix則將和東風悅達起亞的千 里馬展開直接競爭。

　　從目前已推出的車型看，伊蘭特和賽拉圖會將競爭市場的火苗點燃的越來越大，從賽拉圖8月上市起到年末的4個月里，深圳地區應該還未能見競爭的迭起高潮。伊蘭特明年的價格不可能回漲，而賽拉圖也肯定會有跌幅，所以伊蘭特明年應該會根據賽拉圖的價格走勢而制定調價政策。斷言之，編者預計在明年的5月份北京現代和東風悅達起亞的殺手锏會更加斗的你死我活，爭奪中國市場黃金價位區間的蛋糕。

總結：韓國車仍將走俏

　　韓國車在國內市場的表現絕對不俗，甚至可以說是驚人的。北京現代伊蘭特已經蟬聯數月的中級車銷售冠軍，并且還在北京和全國各地占據了部分出租車市場，整體的出貨量非常樂觀。理性看待韓國車走俏的事實，可以得出韓國車更加符合國人消費觀念的觀點：價格低、外形好、配置全。國內消費者的消費水平有限，韓國車比日、歐、美系車型的門檻更低。

　　從北京現代的計劃中也看到了accent等全新車型，并且在06年途勝和御翔都必然會有大規模的宣傳和促銷活動。我們不得不預見：06年，北京現代，好戲在后頭。