誰是后座VIP 14款中級車后排空間調查

14款車實測座椅數據：

　　通過表格我們可以看出，C5的后排座椅尺寸在3個項目上的尺寸上優勢比較明顯，不過光從座椅尺寸大小看到的結果可能與實際乘坐的感受并不完全相同，這是因為每個車型內部的設計不同，造成了空間的利用率也不同，所以大家在選車的時候，這些數據只能作為一個參考，實際的情況一定要自己去體驗之后再做定奪。

14款車實測座椅空間數據：

　　從實測空間來看，邁騰與君越在頭部空間與膝部空間兩個項目得到了領先，不過在座椅尺寸上這兩款車型卻沒有這樣的優勢。因此筆者認為要想挑出一臺后座舒適的車，一定要看后排座椅尺寸及空間是否分配均勻、合理，不要盲目追求其中一項數據的大小，這樣才能挑出更加適用的車型。

　　編輯選擇誰：

　　車市編輯 王碩：在眾多車型中天籟的后排座椅認為是最舒服的，皮質柔軟填充物軟硬度適中乘坐舒適，整體乘坐感能與家中沙發媲美，雖然在數據中不算最好的，但長途駕駛乘坐一定會給你家的感覺，從數據上能看出天籟的腿部空間不是太理想，但根據前排乘坐者的實際乘坐也許后排空間會大些。

　　導購編輯 許慶：我選邁騰，當老板一定要氣派，邁騰不但做工精細而且空間非常理想，后排的220v電源讓車內辦公方便了很多，隱私玻璃也更加私密。另外那個很容也和輝騰混淆的尾燈也是面子十足。

　　新聞編輯 李天適：我覺得也就是新邁騰新帕薩特比較出色吧，一直都以為雅閣、天籟等日系車后排空間可以得到最大化的呈現，實際證實僅僅是在舒適程度上有優勢。單就乘坐感受來講，個人認為新邁騰還是比較有競爭力的。

　　總結：通過對以上14款車型后排座椅及空間的對比，相信大家對它們的“各擅所長”應該有了一個比較清晰的了解。本次調查中14款車在橫排方向上都可以乘坐3人左右，并且乘坐者完全能夠在后座找到讓自己舒適愜意的坐姿，差別最多的只是腿部空間的奢侈程度。總之，如果想選到一款適合自己的車，除了關注座椅舒適度及空間外，其實配置以及動力、底盤方面都不可忽略，因此編輯認為還是要看自己在哪方面的需求更高，才可以選到更適合自己的那款車。