現代索納塔九的雙離合變速箱如何？
惡魔黑卡卡
2019-09-14 00:10:07
19個回答
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jkygkuy 2019-09-14 04:17:06
比一直D檔好多了，但勤用N更好 -
飛度寶來 2019-09-14 04:07:59
堵車，切換手動擋，我是索納塔干雙的，低速稍微1有些頓挫，不影響使用。但是，比較省油。 -
vbestxl 2019-09-14 04:04:29
堵堵停停的時候一般掛m擋 -
我也1.6，3年多，除了西藏沒去，其他情形路況基本遇到了，變速箱沒過熱也沒其他問題，客觀地說，再陡再長的坡，只要暢通就不會過熱，但如果堵車走走停停，再加上一直D檔的操作，別說長坡，平路也容易過熱保護，這就是雙離合的短板，事實上一直D檔的人太多了，
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川藏線海拔五六千米的山算不算長爬坡？西藏去來都沒問題，幾個長爬坡就把雙離合整爛了，哪有這么脆弱
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云頂看星星 2019-09-14 03:29:24
是的，別碰雙離合就行了 -
恩，AT自吸穩定耐用，只是還看級別的，家用中型車6AT加2.0，對一般人來說也夠了，但對老手又對動力有點需求的就差點意思，2.4或再往上，或8AT等，價格油耗又上去了，所以才有渦輪對應市場需求，各取所需吧，不過盡量別碰雙離合是沒錯的
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q3挺小的我也不知道他咋看上的，現在這途勝給我了，可惜不是我的戶不然我立馬賣了。買車還是AT加自吸靠譜
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哦，想想也挺喜慶的，管那么多，能開就行了，呵呵，Q3比途勝應該小些
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我爸也一樣，買了個途勝雙離合的，連途勝啥排量都不知道……現在又換了個雙離合的q3，還好是個濕的
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jasnren 2019-09-14 02:04:25
記住干式雙離合的車別碰就好了。 -
朋友的話好像沒錯，但討論這個問題是現在咯，大眾DSG事件好幾年了，市面上其他干式車型也不少，時間也不短了，那么問題是，如果不做點功課了解，直接就買了還是自己的原因吧。不過這種車主真不少，我單位都遇到兩次兩個人了，以前我提到過，單位領導的CC1.8就是干雙，但他本人并不知道變速箱情況(還是我告訴他的)，現在又來一個，冋事才換的新車昂科威1.5T(尾標2.0T)也是干雙，我問他變速箱他也不知道情況，只知道是手自一體，我很無語，可見憑感覺買車的不在少數，還那句話，多數人別碰干式，用不好的，少數技術經驗好的可以
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欣有千千杰 2019-09-14 01:34:00
誰第一次買干式的也不是專家啊，只能磨合著來了 -
濕比干更穩定耐用是肯定的，如果了解不深，技術經驗也不太行，那就最好別碰干式了
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三萬公里換過一次離合器片，我覺得要不買濕式的，千萬別買干式的
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多少公里索賠的離合器片，短期不換車，又仍像原來一樣操作的話，以后豈不是還會壞，過保了還自費，雙離合車的確是需要點技術才能開好
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真品上市 2019-09-14 00:45:31
干的 -
我反正是索賠了一個離合器片，低速堵車頓挫，長時間爬坡容易過熱，其他都可以
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醉臥聽雨僧廬下 2019-09-14 00:16:37
現在的雙離合變速箱技術還是比較穩定的吧，基本上不會出什么問題，這個你可以放心
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