原創(chuàng)  我愛我車—國(guó)產(chǎn)轎車消費(fèi)需求調(diào)查一

　　在2004年第9期中，我們以調(diào)查表的形式對(duì)潛在購(gòu)車人群進(jìn)行了消費(fèi)需求調(diào)查，目的是了解不同購(gòu)買能力的消費(fèi)者心目中的理想車型，以及他們對(duì)該車的期待值。我們此次推出關(guān)于轎車消費(fèi)需求系列專題報(bào)道的信息主要來自三個(gè)方面，其一是回收的調(diào)查表中，準(zhǔn)車主們所看重的各車的性能指標(biāo)；其二是車主們對(duì)車輛的實(shí)際使用情況；其三是目前各相應(yīng)車型的市場(chǎng)表現(xiàn)。綜合以上三個(gè)方面，我們得出該車型需求和使用的具體情況，并給出各車型的“推薦指數(shù)”，為大家的選購(gòu)提供最為直接的參考信息。

　　6萬元以下車型調(diào)查

　　選擇6萬元以下車型的讀者共計(jì)355名，調(diào)查結(jié)果顯示，6萬元以下車型的潛在購(gòu)車人群的年齡主要分布在23～33歲之間，也就是說以年輕人居多。這個(gè)年齡段的人大都處于事業(yè)上升期，在承受工作壓力的同時(shí)，還要承擔(dān)著組建家庭的重任，所以，在自己力所能及的范圍之內(nèi)，一輛6萬元以下的車是最合適的選擇了。

　　我們?cè)诒碇泄擦谐隽艘韵?個(gè)車型：吉利、夏利、奧拓、QQ、北斗星、愛迪爾和福萊爾，由于選擇愛迪爾的讀者比較少，而不少讀者又在“其他”一欄中填寫了“華普飚風(fēng)”。為了滿足大部分人的需要，我們?cè)诓稍L車主的環(huán)節(jié)中，將愛迪爾改為了華普飚風(fēng)。

　　從調(diào)查結(jié)果中，我們還可以看出，價(jià)格、質(zhì)量、燃油經(jīng)濟(jì)性，是準(zhǔn)車主們?cè)谫I車前最看重的幾項(xiàng)指標(biāo)。

　　6萬元以下車型排名第5

　　車主姓名：張翼

　　購(gòu)車時(shí)間 當(dāng)時(shí)價(jià)格 已跑里程數(shù) 平均油耗 做過幾次保養(yǎng) 保養(yǎng)平均費(fèi)用

　　2002.12　 4.38萬元 　3.2萬km　 4.8～6 L/100 km 　7次 　　120元

　　車的整體性能 一般

　　高速和長(zhǎng)途使用情況 未出現(xiàn)問題

　　自己進(jìn)行的改裝

　　1、更換了原車的音響系統(tǒng)

　　2、加裝了CD及低音炮

　　3、全車進(jìn)行降噪處理（底盤、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋）

　　4、更換了原車點(diǎn)火系統(tǒng)的缸線和火花塞，缸線使用低 電阻賽車缸線，火花塞使用白金火花塞

　　出過哪些小毛病 基本未出過毛病

　　需要改進(jìn)的地方 動(dòng)力偏弱、車內(nèi)噪聲偏大

　　維修、保養(yǎng)情況 一般的修理店都可以保養(yǎng)，而且價(jià)格低、服務(wù)好，維 修費(fèi)用、配件費(fèi)用低

　　對(duì)自己的車是否滿意 比較滿意，如果后來不降價(jià)就更滿意了

　　與當(dāng)初的期望值沒有差距，了解后才購(gòu)買的

　　個(gè)人推薦(6萬元以下) 夏利N3（4缸）

　　一句話評(píng)價(jià) 屬于不用操太多心的車

　　潛在購(gòu)買人群

　　年齡區(qū)間 24～30歲

　　個(gè)人年均收入 2萬～4萬元

　　家庭年均收入 2萬～6萬元

　　車的主要用途 私人用車

　　預(yù)計(jì)購(gòu)車時(shí)間 2005.7.1以后

　　最重視的5項(xiàng)指標(biāo) 價(jià)格 質(zhì)量 燃油經(jīng)濟(jì)性 維修保養(yǎng)費(fèi)用 售后服務(wù)方便性和水平

　　夏利 TJ7101G

　　選擇夏利的讀者占到了總?cè)藬?shù)的1/3，可見，夏利作為一款連續(xù)17年銷量居同級(jí)車第一的老車型，雖然沒有時(shí)尚的外形，但其高性價(jià)比和較低的維修費(fèi)用，使其仍擁有一大批擁護(hù)者。雖然近幾年夏利的市場(chǎng)份額逐漸減少，然而有著時(shí)尚外觀的夏利N3的低價(jià)上市和老夏利的全線降價(jià)，使一汽夏利更加有了底氣。如果您不追求卓越的動(dòng)力性能和外觀，夏利不失為一個(gè)很好的選擇。

　　推薦指數(shù)：★★☆