底盤設(shè)定
當(dāng)你花了大筆預(yù)算把車子從輪胎、懸吊進(jìn)行強(qiáng)化時，千萬不可忽略設(shè)定、調(diào)校的工作，唯有細(xì)心的設(shè)定才能把改裝物品的性能充分發(fā)揮，從胎壓、定位角度、到車身配重平衡，該做的都不能省略，而且改裝物品每經(jīng)過一次更動都必須重新進(jìn)行設(shè)定，這是最容易被大家所忽略的。
二：輪胎與輪圈
很多車主不太重視輪圈和輪胎的改裝，這是非常錯誤的，車輪其實是車的腳，每一輛車只有這四個輪子是在與地面接觸，車的全部動力都要靠車輪來傳遞，車輛的安全也維系在這四個輪子上。
想改裝（升級）的輪胎，輪圈首先要知道輪胎輪圈的型號。一般轎車輪胎上會有標(biāo)記，如富康的輪胎為165/70R14第一個數(shù)字165是指輪胎寬度為165mm，第二個數(shù)子70是指輪胎截面高度為輪胎寬度的比值70%，即輪胎寬度為165mm時輪胎截面高度為165×70%=115.5mm,最后的數(shù)字R14代表輪圈的直徑為14英寸,輪圈型號如富康車為146.5J,14指輪圈直徑為14英寸,6.5J指寬度6.5英寸,溝槽形狀J型。所以，知道了型號后便可以通過計算尺寸將輪胎輪圈升級。
英文字母HK則表示時速容許代碼，其中H表示爍限制，而R表示輪胎種類，最后的14則表示輪圈的直徑為14英寸。改裝大腳定要注意，了解輪胎基本標(biāo)示規(guī)格后，欲選擇更換輪胎時有一超套相互兌換的原不甘落后則可供遵循，應(yīng)注意的是換胎時輪胎的直徑高度以不超過20mm為限,在容許的范圍內(nèi)才可更換加大的輪胎尺碼,其計算方法為輪胎高度×2)+輪胎直徑（mm）=輪圈直徑高度，再拿185/65HR14的這組輪胎為例（120.22）+355.6=596mm,所以185/65HR14這組車輪直徑高度為596mm,依上述公式計算,我們知道在胎高限制下可換用直徑高度為609.2的195/65R14輪胎,若要連輪圈一樣加大,則可使用直徑高度為615mm的195/60R15輪胎,因為這兩組車輪的直徑高度在互換后差距都在20mm的容許更換范圍內(nèi),所以可以相互更換,讀者可以自行換算。
首先我們要了解,原廠所附輪胎尺寸到底是為了成本考量或是代表該尺寸已足夠使用。答案肯定是各占一半，如此可知，在動力未有所提升的前提下，改裝應(yīng)以同尺寸為方向，但有些大馬力車輛由于輸出輪力量較大，而原廠并未針對其大馬力輸出而加大輪胎尺寸，此時，就可考慮針對輸出輪進(jìn)行加大尺嗎的改裝。另外，您知道嗎？原廠本身考慮過底盤所能承受的輪胎輪圈的搭配
三：底盤懸吊設(shè)定
前言
當(dāng)我們?yōu)榱颂岣哕囕v的性能而進(jìn)行種種的改裝，即使所用的改裝套件都是正確而恰當(dāng)?shù)模侨绻荒茏龀鲎钋‘?dāng)?shù)恼{(diào)校，那么所獲致的效益就得大打折扣，引擎的調(diào)校是如此，底盤懸吊的改裝更是如此。舉一個實際的案例，有一部改了專業(yè)改裝廠的底盤改裝套件，包括了彈簧、避震器、防傾桿和底盤襯墊，并且換上了大尺寸、低扁平比的高性能輪胎，但是經(jīng)過測試過彎的側(cè)向加速度由原來的0.89g變成0.90g，僅僅只有0.01g的改善，但是經(jīng)過細(xì)心的測試後，對胎壓、Camber和Toe的角度、后防傾桿做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，側(cè)向加速度卻提高到了1.0g，不過卻沒有更換任何一項部品，這說明了正確的調(diào)校（Tuning）要更換高性能改裝套件來得重要得多。
