日前，記者就雙燃料車和油改氣方面的問題采訪了成都市汽車工程學會秘書長、四川教育學院汽車應用技術學院副院長陳士力教授。
天然氣的安全性更好
據陳士力教授介紹，天然氣中主要含量為甲烷，而甲烷的特質比汽油低10%，因此使用天然氣為燃料的汽車功率比汽油低；同時，甲烷中所含辛烷值高，而辛烷是判斷然有抗爆性的重要指標，如果辛烷所占比重越高，其發動機抗爆性越高，由于天然氣90%為甲烷，所以決定了其抗爆性特高，其值達到130。也就是說天然氣使發動機工作更加平穩，不會像汽油一樣發生爆炸現象；天然氣燃點高，達600多攝氏度才能燃燒，而汽油是400多攝氏度，也就意味著天然氣的安全性更好；天然氣在燃燒過程中范圍廣，和空氣的混合比例比汽油充分。而且空氣越多燃燒越充分。由于天然氣這種特性，不僅可以降低油耗還可以減少污染。
原廠的比改裝好得多
陳士力教授介紹，改裝車無論怎么改裝，無論采用什么技術，都存在石油和天然氣不匹配的問題，因為“油改氣”不可能改變發動機的基本結構，一臺以汽油為單一燃料設計的發動機，不可能完全滿足兩種燃料運行，必然存在性能缺失。以愛麗舍雙燃料車為例，這是第一個進入國家汽車部類產業的產品，技術含量相當高，而且每臺車均通過國家嚴格的檢測，而不是抽測，同時采用意大利技術解決了石油和天然氣不匹配的問題，而且采用該技術下的氣瓶可以反復充氣7000次。比如按照每天最多兩次加氣來說，氣瓶也能夠反復使用10年。 早報記者 張振
