某《都市快報(bào)》報(bào)道了《潮鳴苑內(nèi)賽歐車異響起火，車中有一年輕男子，慘劇發(fā)生……》，小區(qū)里一個(gè)不算嚴(yán)重的碰撞為什么車子會(huì)燒起來？年輕男子為啥逃不出來？新聞最后援引別克4S店浙江申通汽車有限公司定損部門的話：“如果車子改裝過，不重的撞擊可能導(dǎo)致起火。”那么，慘劇真的是因?yàn)檐囕v改裝引起的嗎？杭城現(xiàn)在有多少改裝車輛？它們都正規(guī)、安全嗎？
一年前杭州就有改裝車禁令
從杭州市交警支隊(duì)了解到，《中華人民共和國道路安全法》第16條規(guī)定：任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。
2006年4月6日，杭州市公安局發(fā)布了《關(guān)于禁止機(jī)動(dòng)車飆車等有關(guān)事項(xiàng)的通告》，在第二條中明確規(guī)定：禁止因飆車需要，擅自拆除、改裝機(jī)動(dòng)車的排氣管、消音器或者改裝、變更機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)等；禁止擅自加裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌以外的其他號(hào)牌；禁止擅自買賣經(jīng)改裝的機(jī)動(dòng)車。違反上述規(guī)定的，公安機(jī)關(guān)將按照《中華人民共和國道路交通安全法》等交通法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定予以處罰。
根據(jù)這個(gè)規(guī)定，開著擅自改裝相關(guān)零配件的車輛，一旦被交警發(fā)現(xiàn)，就得為改裝接受相關(guān)處罰。
汽車擅開天窗通不過年檢
杭州市車管所檢驗(yàn)科的工作人員特別強(qiáng)調(diào)，機(jī)動(dòng)車是不能隨意改變車輛登記時(shí)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)。每次年檢的時(shí)候都會(huì)遭遇很多私開天窗、改裝成越野車、改裝引擎蓋的車子，這些改裝車都不在允許改裝的范圍內(nèi)。車管所工作人員在車檢時(shí)都會(huì)對(duì)照行駛證上的資料，看看車主有沒有改裝車輛，如果發(fā)現(xiàn)車輛與出廠技術(shù)參數(shù)不符就無法通過年檢和日常交通檢測(cè)。
“經(jīng)常有車主帶著改裝過的車子送來年檢，我們要求他回去整改。還有車主在二手車交易市場(chǎng)買了車，卻沒法過戶，原因是原車主擅自給車子開了天窗，不符合車輛改裝規(guī)定。”
這名工作人員告訴，只有以下四種改裝后的車輛可以通過年檢：小型、微型客車前后防撞裝置，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車加裝防風(fēng)裝置、備胎架改裝，車輛內(nèi)裝飾以及工具箱的改裝。
家用車改裝
主要是提高安全性和穩(wěn)定性
開“玩車坊”的楊勇是本地資深的改車行家，來找他改裝的車輛有兩種，一種是賽車，一種是家用車，每年能有兩三百輛的業(yè)務(wù)。“后者的改裝主要是增強(qiáng)安全性、穩(wěn)定性，比如換一個(gè)更高品質(zhì)的剎車皮、增加減震器、加設(shè)防傾桿等，改排氣管這樣的事不做。”楊勇說，來他這里改裝的以三菱、寶馬、奔馳等高級(jí)跑車居多，改裝費(fèi)用也不菲。“有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的車主提高一下自己車子的功能也未嘗不可，就跟電腦高手給自己的電腦升級(jí)一樣。”
在楊勇看來，有些車主提的改裝要求就很不靠譜，他立馬回絕不做。“比如一輛菱帥買來才七八萬，車主想花兩萬元在車的動(dòng)力、外觀、穩(wěn)定性、剎車性上都全面提高，這種車開出去能安全嗎？還有的車主想換個(gè)大動(dòng)靜的引擎、大排氣管，要求速度快，價(jià)格低，用質(zhì)量一般的零配件改裝車子，越改裝越容易出事故。開著噪聲大的改裝車在馬路上飆車我反對(duì)，要玩車就去賽車場(chǎng)玩！”
汽車良性改裝需要借鑒引導(dǎo)
汽車改裝文化源于賽車運(yùn)動(dòng)。最早的汽車改裝只針對(duì)提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績(jī)。但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運(yùn)動(dòng)的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時(shí)尚。
形成對(duì)照的是，目前汽車改裝廠(店)沒有專門的改裝執(zhí)照，幾乎所有汽車維修廠都能承接改裝業(yè)務(wù)，這也造成惡性改裝私下盛行。要安全還是要樂趣？這是我們必須探討的問題。
“一紙禁令并不是好辦法，對(duì)于改裝車需要引導(dǎo)，我們應(yīng)該學(xué)學(xué)國外的經(jīng)驗(yàn)。”一位汽車改裝高手說，除了法律規(guī)定不夠明晰，我國的車檢技術(shù)也不夠先進(jìn)，一般都只是對(duì)照行駛證上的參數(shù)進(jìn)行對(duì)照檢查，很難發(fā)現(xiàn)車主對(duì)剎車、輪胎上的改裝，這給很多改裝車通過年檢的機(jī)會(huì)。
早在幾十年前，美國、澳大利亞以及日本、韓國、馬來西亞等地，改裝汽車就成了當(dāng)時(shí)的流行。國外的法律對(duì)汽車改裝都有明確的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，怎樣的汽車可以改、怎樣的改裝零配件可以用等都有詳細(xì)說明。譬如只要具備改裝條件的技術(shù)人員就可以申請(qǐng)開辦汽車改裝工廠。有了營(yíng)業(yè)執(zhí)照，就可以按批準(zhǔn)項(xiàng)目合法進(jìn)行汽車改裝。追求個(gè)性化的愛車族設(shè)計(jì)改裝車草案后，再交給汽車改裝工廠進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)設(shè)計(jì)和加工。車檢部門只要對(duì)該改裝車檢驗(yàn)合格了，那么就會(huì)發(fā)給改裝車牌照。這樣一來，既滿足了追求個(gè)性化的車主需求，也增加了道路安全性。
