《福布斯》雜志近日發(fā)表了一篇評(píng)論，對(duì)當(dāng)前汽車高科技安全技術(shù)進(jìn)行了分析與點(diǎn)評(píng)，并評(píng)出了“未來(lái)十大焦點(diǎn)汽車安全技術(shù)”。
入選此次十大焦點(diǎn)汽車安全技術(shù)榜單的都是一些對(duì)汽車安全起到關(guān)鍵作用，但仍未完善或普及的汽車安全技術(shù)，因此安全帶、普通氣囊等一般汽車已經(jīng)標(biāo)配的裝備并未列入這個(gè)榜單。不過(guò)該評(píng)論強(qiáng)調(diào)，目前在市售車輛普遍搭載的汽車安全技術(shù)中，安全帶仍是在汽車安全性能方面最為重要的技術(shù)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)生碰撞事故時(shí)，美國(guó)每年有超過(guò)1萬(wàn)名駕駛者因?yàn)槭褂冒踩珟ФＷ⌒悦?/P>
ESC(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))的安全作用被放到了越來(lái)越重要的位置上，美國(guó)高速公路安全協(xié)會(huì)(NHTSA)近日表示，爭(zhēng)取在2010年前，所有在美國(guó)當(dāng)?shù)赝瞥龅男萝嚕寂鋫銭SC(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))，這一強(qiáng)制措施的實(shí)施預(yù)計(jì)可讓近萬(wàn)名車主幸免于難。據(jù)研究報(bào)告顯示，ESC裝置在美國(guó)每年能挽救7000人的生命，并避免56%的單輛汽車翻覆事故。此外，目前在美國(guó)銷售的車型中，除了標(biāo)配的ABS外，EPB(電子駐車制動(dòng))、ESC(電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng))等技術(shù)也已逐步大規(guī)模應(yīng)用于整車上。
事實(shí)上，很多在中國(guó)銷售的車型也逐漸配備了ESC系統(tǒng)，廠家更將這作為新車安全性高的賣(mài)點(diǎn)，今后很可能會(huì)得到普及。而對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，盡早關(guān)注到這些焦點(diǎn)技術(shù)，讓自己的車擁有這些技術(shù)，是在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的關(guān)鍵。
未來(lái)十大焦點(diǎn)汽車安全技術(shù)
1.汽車行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng)
電子穩(wěn)定程序ESP是一種能夠在早期就識(shí)別出汽車的非穩(wěn)定行駛狀態(tài)，并進(jìn)行自動(dòng)修正的主動(dòng)安全系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在2011年前，美國(guó)車市所有車型都將配備這一系統(tǒng)。
2.防止碰撞系統(tǒng)
當(dāng)車輛車距過(guò)小，甚至有可能發(fā)生碰撞時(shí)，“防止碰撞系統(tǒng)”將自動(dòng)通過(guò)降低油門(mén)、增加剎車力度來(lái)降低車速，防止發(fā)生碰撞事件。
3.盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)
由A柱、B柱等設(shè)計(jì)上所造成的視覺(jué)“盲點(diǎn)”容易引致交通事故。若車主在駕駛時(shí)可以“眼觀六路”，可有效降低交通事故率。如通用汽車去年便示范運(yùn)行了一批擁有“第六感”的汽車。通過(guò)配備簡(jiǎn)單的天線、計(jì)算機(jī)芯片和全球定位系統(tǒng)技術(shù)等車載通訊設(shè)備，該汽車就可以敏銳感知400米內(nèi)其他車輛的所在位置。
4.智能巡航系統(tǒng)
智能巡航，可讓車輛自動(dòng)保持合理車距和車速。如奔馳Distronic、雷克薩斯雷達(dá)巡航系統(tǒng)等，均可實(shí)現(xiàn)智能巡航功能。
5.車尾監(jiān)視系統(tǒng)
倘若所有汽車都具備“后視”能力，那么汽車駕駛將變得更方便、更安全。目前，僅一些高檔車標(biāo)配后視系統(tǒng)，其中包括奧迪Q7、雷克薩斯LS460等車型。
6.輪胎壓力預(yù)警系統(tǒng)
輪胎的使用狀況直接影響到汽車的安全性，輕者引致爆胎，重者會(huì)引至車輛失控，造成重大交通事故，一個(gè)輪胎壓力預(yù)警系統(tǒng)顯得頗為重要。據(jù)悉，今年9月后在美國(guó)所推出的新車都有望標(biāo)配上輪胎壓力監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)。
