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3M的晶銳 威固 量子的鉆石

[ 07-8-16 1:19 ]  太平洋汽車網  來源: pcauto    責任編輯: lumeidan

 最近,汽車貼膜市場競爭開始轉向高檔的前檔膜的競爭。去年8月份3M推出了晶銳70來
向該領域發動競爭。也做了一些市場推廣。很多汽車美容店也在關注這個問題。下面
我們一同來了解一下這個汽車隔熱膜的熱點問題。

以總太陽能阻隔率50%為分界線,我們在目前的市場上可以找到以下3款汽車隔熱膜:
威固的V70,3M的晶銳70 ,量子的鉆石70。下面是他們技術參數和參考市場零售價。

                  v-kool 70        3M Cystalline 70                    Bekaert         
                  威固70           晶銳70                              量子鉆石70

可見光透過率       70.0%            74%(美國標為68%,臺灣標為70%)     72%

總太陽能阻隔率     55.0%            50%~59%                             55%

紫外阻隔率         99.0%            99.9%                               99%      

可見光反射率       8.0 %            9%                                  9% 
   
紅外阻隔率         94.0%            97%                               

參考零售價格       2600元           2900元                              2800元
                                                                
接下來,我們一起詳細的解讀這些參數的具體含義。

(1)可見光透過率
太陽光中包含44%的可見光,可見光的透射率指的是一定實驗條件下,可見光透過玻璃的
比例。我國2004年10月1日起實行的《機動車運行安全技術條件》對此有明確的規定:
“前風擋玻璃的可見光透射率不允許小于70%。”據專家介紹,目前國內車輛在出廠時
前風擋玻璃的透光率一般在75%~80%之間之間。簡單計算的話,汽車隔熱膜的透光率應該
保證在87.5%以上才有可能使得貼膜后的可見光透過率達到70%。如果要以這個標準,目前
的這3款膜中沒有一款適合。在國外的確是有達到89%的隔熱膜,不過在目前中國市場暫時
還沒有見到。
汽車前檔到底貼還是不貼,各個國家的法律和法規和情況都不一樣。所以,汽車膜的生
廠商一般會在膜的包裝材料上加一句聲明“該膜可能不被許可貼在汽車上,視當地法律定,
廠家不承擔任何由此引起的責任”。
現實生活中,我們還是很多人貼了前檔膜。原因可能我們是我們都不了解汽車膜,人家貼
了,我也貼。筆者本人也貼了前檔。膜的透光率是66%。能不能貼,這個問題不談了。但是
如果要貼,我們應該盡量去選擇透光率高的。
現在,幾家著名的汽車膜也在盡力推薦使用透光率超過70%的做為汽車前檔膜。如果根據這
個推薦標準,    威固70 和量子70是適合做前檔的。3M晶銳70根據國內的宣傳數據也是可以
的,因為高達74%,在臺灣標為70%。晶銳70的英文是Crystalline Series - CR 70,美國
宣傳的數據是68%(數據來源網絡和市場不保證與實際一致)。如果我們認為美國的數據可
靠,那目前超過70%做前檔膜有威固70和量子70。量子70更好些。

(2)總太陽能阻隔率
總太陽能阻隔率,指的是總的太陽能阻隔比率。膜的隔熱性能如何,這是一個總的參考指標。
我們可以看到 威固70和量子鉆石70這2款膜的總隔熱率是一樣的。3M晶銳70在陽光90度直射
時是50%,60度照射時是59%。綜合我們估計也在55%左右。所以這3款膜在這個指標上是不
分伯仲的。

(3)紫外線阻隔
我們清楚,紫外線對皮膚有害,嚴重可能導致皮膚癌。其中3M晶銳70是美國防癌協會的推薦
產品。具體情況可查詢www.skincancer.org。3M晶銳70的隔紫外線率是最高的達到了99.9%。
當然其它2款的隔紫外線率也很好,也達到了防皮膚癌的標準。3M自然風光隔紫外線98%,也
是美國防癌協會的推薦產品。

(4)可見光的反射率
這個指數對我們的價值是看貼膜后反光情況如何。如果指數太大,容易影響開車時的視線。不
超過10%,越低約好。在這里我們可以看到威固70是更勝一籌。

(5)紅外線阻隔率
太陽光中有53%的紅外線。紅外線是引起熱量的主要因素,但不是反映汽車膜隔不隔熱的指標
隔不隔熱的綜合指標只有一個,那就是上面說的總太陽能阻隔率。不是說隔紅外率越高,隔熱
就越好。隔紅外線率高,只能說明,這個膜在隔紅外線這個單一因素上的指標高。在現實的生
活中,我們經常可以看到一些汽車美容店步下的局:2個燈泡同時開,一塊板貼膜,一塊板沒貼
。貼膜的一側溫度上升慢,而另一側上升很快。以此來說明,貼膜的隔熱性能。如果真的可以
模擬太陽光,是可以說明一些問題的。但是,如果只是模擬紅外線中某一個波段,則只能說明
在這個實驗條件下,性能更好些。而不能說明是否隔熱。如果有人說隔熱九十幾,那就是在忽悠
人了。一般,現在市場上賣的隔熱要是達到60%,就是很好的了。而且一定是要有品牌的膜。

最后,我們看一下參考價格,這幾款膜價格零售價格基本差別不大。有一點是需要我們考慮的
,那就是具體膜的性能如何,最好詢問貼過這些膜超過一年的車主。看看會不有氧化或褪色的
情況等。

總之,這3款膜,從可見光透過率來說,量子70最好,隔熱率基本相同,隔紫外線晶銳70更好。

 

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