讓愛車固若金湯 汽車防盜新春總動員
世上沒有固若金湯的車子，對于偷車高手來說，再先進的防盜裝置也只能延長作案時間。因此，車主的當務之急是要提高防盜意識，并掌握一些行之有效的防盜常識——車子防盜水平低不是你的錯，而給盜車賊太多漏洞就是你不對了！
認識您愛車的“守護神”
——主流車型防盜能力大閱兵
目前，全國每年發生的汽車盜竊案件有上升趨勢，且作案手段越來越高明，因此，汽車的防盜能力也已經成為車型賣點之一。
買車用車之前，最好先全面了解一下愛車的防盜裝置，知己知彼方能百戰不殆。（注：防盜能力的高低只反映配置水平，和車子質量的好壞并無關聯。）
新春伊始，一場為期五個月的自行車盜竊專項整治行動正在我市如火如荼地進行，令老百姓拍手稱快。借著這股“嚴打”的東風，本期我們也給私家車主們來一場新春防盜總動員，讓“四個轱轆”和“兩個轱轆”一起行動起來，力爭從根本上斷了偷車賊的“財路”。
車型篇
微型車：防盜水平低
受成本制約，像奧拓、夏利這類小車，原車幾乎沒有任何防盜措施，估計偷車賊偷起來都沒什么快感。因為要竊得這種車子，通常只需要準備改錐及鐵絲之類的工具，就可以輕而易舉地利用車門縫隙挑起門鎖打開車門，接上點火線，你的車就要易主了！因此，這類車買來之后最好額外加裝防盜裝置。
不過好在多數偷車賊對５萬元以內的入門車型不感興趣，車主須注意的是不要在車內留任何財物。前不久，一位夏利車主在過收費站時順手把一張百元大鈔放到內拉門的手摳里，結果車子在小區里停了一晚，第二天便發現玻璃被砸碎了。
寶來：非法啟動斷油斷電
寶來車的原廠防盜器是利用各個傳感器傳遞符合原定的脈沖信號，達到合法啟動的目的。當汽車內部監控電腦得不到相關信息時，就默認為非法啟動，控制單元下令電子點火系統、啟動系統、供油系統停止工作，斷油斷電，使汽車無法啟動。
雪鐵龍Ｃ２：偷不走的車
智能化防盜系統向來是雪鐵龍最引以為豪的技術，去年１１月上市的東風雪鐵龍Ｃ２更是主打“防盜”牌，被稱為“偷不走的車”。在眾多盜車案件中，小偷根據車輛的出廠年代判斷出發動機內置電腦的型號，偷車時用預先準備好的電腦換下車上的電腦，區區１０００多元錢的成本就可盜取一輛車。而Ｃ２則采用了“多路傳輸系統”，將發動機、自動變速箱等獨立的電腦連接起來集中控制，小偷即便更換了發動機的電腦，卻無法啟動其他電腦，車子同樣偷不走。
ＰＯＬＯ：隨機碼難以破譯
ＰＯＬＯ裝備了目前最先進的第三代電子防盜系統（ＷＦＳ—ＩＩＩ），這是一種在國產中高檔車中都很少見的高科技配置。確認鑰匙合法性的校驗信息通過ＰＯＬＯ的“大腦”——車載信息系統集成ＣＡＮ—ＢＵＳ進行傳遞，因為這種校驗信息比以往的防盜系統更豐富，不僅車鑰匙、防盜控制器和發動機控制器都相互存儲對方信息，而且校驗碼中還摻雜了無法破譯的隨機碼，從而大大提高安全性。
奧迪：全方位智能防盜
奧迪裝備的防盜安全系統代表了２０世紀末全球最先進的智能化防盜技術。它分為主動防盜（發動機防盜鎖止）和被動防盜兩個系統。后者可以實施車輛內部監控，防止非正常進入車內。它的工作原理是：打開車輛內部監控（Ａ６的車輛內部監控開關在左側Ｂ柱下方。Ａ４的在左前門下的門兜內），鎖好車門，使車輛進入防盜，這時，車輛內部監控的控制單元（防盜電腦）、超生波傳感器和玻璃破碎傳感器開始工作，發現異常便會有聲光報警。另外，奧迪Ａ４還有防拖車功能。如果竊賊用拖車偷車，一旦車被拖起，它會立即報警。如果竊賊要切斷奧迪的電源，那是徒勞的，因為防盜系統有后備電源。
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