汽車車燈亮度 考驗市民素質
近年來，不少車主都有這種親身體驗：借著街頭明亮的路燈，開車時只須開近光燈便足以看清路況，可是，有時迎面駛來的車輛開著刺眼的大燈，晃得人睜不開眼。隨著氙氣車燈的照明技術被廣泛使用，一些車主都給自己的車動了“眼科手術”。由于部分人不規范使用遠光燈，導致“光污染”，嚴重的甚至導致車禍發生。近日，記者就車輛改裝氙氣燈、夜間行駛不變光的有關情況作了一番調查。
車主林先生
遠光燈“閃”花了眼連人帶車差點掉進水溝
家住市區春江花月小區的林先生向記者抱怨，他前幾天開車出門，像是從“鬼門關”繞了一小圈。原來，當天晚上林先生開車路過浣東街道盛兆塢一村的一條小路時，有輛大貨車從對面開過來，林先生被那車的遠光燈刺得睜不開眼。一個急轉后，車停了，林先生下車發現，他的車輪正碾在路邊的大水溝邊上，差一點點就掉進溝中了。
“我驚出了一腦門的汗！”林先生說，其實當時只要稍微偏轉一點就可以避開對面的大貨車，但大貨車亮如白晝的遠光燈閃花了他的眼，導致估算失誤，加上當時兩車相距僅十幾米，他手下的方向盤一哆嗦，就彎過了頭。
林先生說，上次路過這里時，他還看到有輛桑塔納轎車翻進了這條水溝。這次幸好他的車速較慢，急轉彎力度不大，不然恐怕也要連人帶車下去了。“都怪交會時那車的遠光燈打得太亮，后來想想，當時要是真出了什么事，這筆賬該找誰算去？”林先生感嘆地說。
市區交通要道目擊
九成車輛使用遠光燈
主動變換燈光的很少見
對于夜間行車開遠光燈的問題，記者近日對市區艮塔路、暨陽路等幾條主要交通要道進行了蹲點式觀察，發現雖然公路兩邊路燈明亮，但１８時至１９時這一個小時內，行經的260輛車中，有233輛車打著遠光燈。在車流湍急的交叉路口，各種遠光燈像是流動的“霓虹燈”，讓人的眼睛非常不適。在兩車交會前，能主動變換燈光的車輛十分少見。
去年剛拿到駕照的金先生說，剛開始上路時，遇到來車，自己也打近光燈，但是看見人家都開著遠光燈，刺得人眼很不舒服，一賭氣，自己也開了遠光燈。但因為車子的光“比”不過別人，最近他正想著去改裝氙氣燈，好讓燈光更亮一些。
開出租車的蔣才標師傅駕齡已有11年了，他告訴記者，夜間行車開大燈可以開闊視野，不少司機打著遠光燈是為了自己行車方便。但在市區路燈明亮的交通要道，打近光燈就看得清楚了，不需要動用遠光燈。
汽車維修店
車燈改裝很方便
花1000多元錢就能搞定
記者就改裝氙氣車燈的情況走訪時發現，我市許多汽車維修店都能提供此項改裝服務。工作人員均表示，改裝氙氣燈非常容易。“現在不少車輛的遠光燈都是改裝過的。”在市區苧蘿東路開有一家汽車車飾店的郭先生告訴記者，為了不在兩車交會時吃燈光的虧，不少車主都改裝了遠光燈。
改裝遠光燈的成本也不高，1000多元錢就能搞定。
記者調查發現，汽車維修店對氙氣燈的參數要求不一，其中一家維修店的工作人員表示，可改裝成色溫為6000K的氙氣燈。當記者問“會不會太刺眼了”時，工作人員笑著說，其實除了一些老司機，許多車主都沒有變換燈光的意識。據了解，有的車主是經歷多次被大燈晃花了眼后，決定改裝高亮度車燈的，遇上不文明的司機時便“以牙還牙”。只有一家維修店的店員提醒記者，其實不需安裝色溫太高的氙氣燈，一般色溫在4000K左右即可。
據了解，還有一些車主為了讓愛車更炫，在車上裝些有色的氙氣燈，個別甚至裝上了光線類似燒電焊的“爆閃燈”。那種燈光一打，比普通的遠光燈更引人注目，也更有“殺傷力”。
業內人士
應出臺改裝車燈的行業標準，同時車主要自律
汽修市場的一位人士告訴記者：“其實氙氣燈本沒有錯，關鍵在于車主是否按規定使用燈光。”他指出，氙氣燈具有自身的優點，在參數達到一個平衡點時，能取得高效、節能的照明效果。但如今缺乏一個很清晰的行業標準，以致缺乏統一的改裝設定參數。同時，一些廠家只看到眼前利益，而誤導消費者。
“我們希望能早日出臺行業標準規范市場，而且呼吁車主們要自律。應多考慮規范使用燈光，文明駕駛。同時，建議有關部門能完善現有規定，并參照行業標準，加大力度整治不按規定使用燈光的現象。”
交通法規
夜間會車時變換燈光有規定，并有醫學根據
記者了解到，對于兩車相會使用燈光問題，《道路交通安全法實施條例》第48條有明文規定：夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。而第51條則規定，通過有交通信號燈控制的交叉路口、轉彎時，開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。
這樣的規定是有醫學根據的，醫學研究表明，人的眼睛里有錐細胞和桿細胞，兩種細胞可謂“各司其職”。白天眼睛看東西，是錐細胞發揮作用，但在夜晚或光線昏暗的情況下，則是桿細胞發揮作用。夜間開車時，司機眼睛被對面來車的大燈一照，里面的桿細胞突然遇到強光，瞬間就會起反應，司機的眼睛里就會成白茫茫的一片，這需要幾秒鐘才能適應過來。在這段時間內，如果有行人或者小型機動車經過，司機很可能因為看不清楚而釀成車禍。
交警
使用車燈體現素質，最安全的辦法是放慢車速
“其實不少司機都吃過氙氣燈的苦，總的說，這還是一個素質問題。”在市區暨陽路上值勤的一位交警告訴記者，雖然對于違反交通法的司機可以實行罰款，但這也是“治標不治本”，歸根結底還是要每位司機提高自身素質，多為他人著想。
那么，如果迎面遇上不肯變換燈光的車輛該怎么辦？這位交警也給夜間行車的司機支了招，他說，最安全的辦法是盡量放慢車速，等待對方車輛先行通過。在放慢車速時，眼睛不要對著聚光部分看，觀察車輛兩邊的行人和道路，直到對方車輛通過。
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