私家車越來越多，“玩”車的人也越來越多，除了改裝以外，大部分人都愿意出高價給自己的愛車美美容。真皮椅套、橡膠、塑料、粘膠劑、地板墊等成為車內裝飾最基本的材料。
然而，在一次有關部門對車內環境污染情況的調查中發現，接受測試的1175輛汽車中只有6.18%達標。而調查結果顯示，車內空氣的主要污染源來自于車內裝飾。
車內裝飾隱患多
據了解，目前，越來越多的車主在進行車內裝飾時大量使用橡膠、塑料、粘膠劑等物，使車內揮發性有機物含量超標。例如可以引起白血病的“苯”，就來自于黏合用膠、人造革、漆面和皮革等，甲醛則主要來源于坐椅套、車門襯板等針織品。
另外，很多消費者買車之后喜歡在車內擺放一些毛絨玩具、靠墊等裝飾物，但如果這些飾物是劣質商品就會增加車內“ 甲醛”的釋放源。通常車內裝飾越多，產生車內空氣污染的可能性越大。有些人還喜歡在車里噴灑 香水，事實上，很多香水是化學合成物，其本身就含有有害物質，這樣只會加重車內空氣污染。
在行車過程中，大多數人都習慣使用空調而不常開窗換氣，這樣一來，車內通風不暢，一些有毒有害物質迅速累積，直接損傷了車內人員的身體健康。
在一項針對駕駛者的抽樣調查中顯示，接受調查的駕駛者中有65%的人表示，長時間駕車時會出現頭暈、困倦、咳嗽的現象，有時會感到壓抑煩躁、注意力無法集中。
很多消費者提出疑問：為了保障健康，難道不能給自己的愛車裝飾了嗎？
業內專家認為，車內空氣污染程度主要由內飾件的質量決定，因此消費者在為汽車美容裝飾時首先要謹慎選材。
裝飾市場魚龍混雜
事實上，消費者在考慮為愛車裝飾時，遇到的最大難題是裝飾市場魚龍混雜，無從選擇。
有消費者向記者反映，最頭痛的就是裝飾價格。據了解，大多數消費者在給愛車裝飾時都會選擇馬路邊的小型 汽車裝飾店、美容精品店，這樣的店一般都會比大型店或者專業連鎖店的報價低很多。然而，這樣的店并沒有明碼標價，消費者只得貨比三家，結果令很多消費者吃驚的是，同樣的商品，報價竟相差幾百元甚至上千元不等。行業內沒有統一的價格標準讓不少消費者吃了“啞巴虧”。
據業內人士介紹，目前，大多數路邊小店都是無證經營的“黑店”，他們打著“汽車美容裝飾”的招牌，不但沒有專業技術，還使用假冒偽劣產品充數。有消費者花幾千元買的“真皮座套”，使用不到一個月就被坐爛了，而且還散發出一股難聞的味道。
產品質量良莠不齊，直接影響到消費者對內飾材料的選擇。一旦不小心選擇了劣質材料，車內空氣污染必然加重，甚至危害到消費者的身體健康。
目前，路邊黑店、假冒偽劣產品多等問題已成為阻礙汽車美容裝飾市場健康發展的瓶頸。此外，國家缺乏相關產品的標準與規范，監督與執法力度不夠，在一定程度上也慫恿了市場的種種不規范行為。
行業規范亟待出臺
據了解，在發達國家，汽車美容裝飾市場已經有幾十年的歷史，無論從經營理念還是經營模式上都已經成熟。而在我國，這一市場才剛剛興起，由于缺乏統一的行業標準與規范，使整個市場顯得混亂不堪。
而這一現象將隨著《汽車美容裝飾業經營規范》的出臺有望得到改善。
據媒體報道，《汽車美容裝飾業經營規范》由中國汽車流通協會負責起草，初稿已基本擬定完成，預計在今年年內出臺。
中國汽車流通協會副秘書長羅磊對媒體表示，在針對“企業應具備的條件”、“質量保障情況”等內容進行大量行業調查的基礎上，初稿重點規范服務和準入條件兩方面。企業誠信問題、如何為消費者服務、如何實踐承諾將成為最重要的內容。《規范》出臺后，將會定期檢查，發現違規的店面限期整改，逾期不改者，將考慮在媒體上曝光。
可以預見，《規范》出臺后，目前汽車美容裝飾市場存在的無證經營、產品質量良莠不齊、專業技術匱乏、定價混亂等問題將有望得到改善。
