倒車雷達的選擇 實車大測評
雖然每輛車都有后視鏡，但不可避免地都存在一個后視盲區。為彌補這一缺陷，加裝倒車雷達成了許多新車主的選擇。
那么市面上眾多的倒車雷達究竟性能如何？是否能徹底解決新手倒車時的困擾？新快報車輛測評中心日前對一批已裝車的倒車雷達進行了實車測評。
倒車雷達的工作原理
倒車雷達的主要作用是在倒車時，利用超聲波原理，由裝置于車尾保險杠上的探頭發送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波探頭，從而計算出車體與障礙物之間的實際距離，再提示給駕駛者，使停車和倒車更容易、更安全。倒車雷達的提示方式可分為液晶、語言和聲音三種；接收方式有無線傳輸和有線傳輸等。
倒車雷達是汽車泊車安全輔助裝置，能解除駕駛者泊車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛者掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
測試一
倒車雷達品牌：鐵將軍探頭數：4
預警提示方式：聲音＋后視鏡數碼距離顯示
安裝車輛：帕薩特
預警距離測試：我們先用一個雪糕桶進行測試，結果發現車內倒車雷達根本探測不到！直到將雪糕桶累加到50厘米的高度時，才能進行測試。該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為10厘米。
實測中，雪糕桶的最遠探測距離為120厘米，此時倒車雷達的顯示距離為130厘米。在最重要的近端測試中，我們分別在50厘米、45厘米、
40厘米進行距離測試，結果尚準確。但當雪糕桶距車尾40厘米以內時，倒車雷達顯示距離為“0”。也就是說該倒車雷達的最小探測距離為40厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達只能顯示障礙物在左側或右側。
探測死角測試：當雪糕桶中心頂偏離探頭中心8厘米以上時，該探頭就不能發現雪糕桶的存在了！也就是說倒車雷達探頭發出的超聲波聲束較窄，對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。
結論：倒車雷達對高度在50厘米以下的障礙物“視而不見”，探測聲波波束太窄，當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測盲區，對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。
測試二
倒車雷達品牌：全安探頭數：4
預警提示方式：聲音＋數碼距離顯示＋方位示意指示燈
安裝車輛：兩廂飛度
預警距離測試：該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為1厘米。
實測中，車輛與雪糕桶的最遠探測距離為140厘米，此時倒車雷達的顯示距離為154厘米。在最重要的近端測試中，我們分別在50厘米、47厘米、40厘米和35厘米處進行距離測試，結果都非常準確。但當雪糕桶距車尾35厘米以內時，倒車雷達顯示距離為“0”。也就是說該倒車雷達的最小探測距離為35厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達均能準確顯示出來。
探測死角測試：當雪糕桶中心頂偏離探頭中心6厘米以上時，探頭不能發現雪糕桶的存在！也就是說該倒車雷達探頭發出的超聲波聲束較窄，對管錐狀障礙物探測存在較多死角。
結論：全安的這款倒車雷達，近段探測距離較準確，障礙物方位探測準確。但探測聲波波束太窄，當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測盲區，對管錐狀障礙物探測存在較多死角。
測試三
倒車雷達品牌：視安探頭數：4
預警提示方式：聲音＋數碼距離顯示＋方位示意指示燈
安裝車輛：賽納
預警距離測試：該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為10厘米。也就是它只能顯示分米級的探測距離精度。
實測中，我們對雪糕桶的最遠探測距離為120厘米，此時倒車雷達的顯示距離為140厘米。在最重要的近端測試中，我們分別在60厘米、50厘米、46厘米、40厘米進行距離測試，結果尚準確（障礙46厘米時顯示為50厘米）。但當雪糕桶距車尾40厘米以內時，倒車雷達顯示距離為“0”，也就是說該倒車雷達的最小探測距離為40厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達均能準確顯示出來。
探測死角測試：該倒車雷達的波束較寬，始終能發現障礙物的存在。但當雪糕桶中心頂偏離探頭中心15厘米以上時，探頭就不能準確地探測出與障礙物的實際距離了。例如當雪糕桶距車尾只有5厘米時，倒車雷達顯示的距離是60厘米。
結論：視安的這款倒車雷達，對正后方40厘米以內的障礙物方位探測準確，探測聲波波束較寬，車尾正后方基本沒有盲區。但當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測距離誤差。
測試四
倒車雷達品牌：Guide探頭數：4預警提示方式：聲音＋液晶顯示安裝車輛：凱越
預警距離測試：該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為10厘米。也就是說其只能顯示分米級的探測距離精度。
實測中，我們對雪糕桶的最遠探測距離為120厘米，此時倒車雷達的顯示距離為130厘米。近端測試中，我們發現當雪糕桶距車尾60厘米以內時，倒車雷達顯示的距離為“0”。也就是說該倒車雷達的最小探測距離為60厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達均能準確顯示出來。
探測死角測試：當雪糕桶中心頂偏離探頭中心6厘米以上時，該探頭就不能發現雪糕桶的存在了！也就是說該倒車雷達探頭發出的超聲波聲束較窄，對管錐狀障礙物探測存在較多死角。
結論：這款倒車雷達在近段的探測距離太大，當障礙小于60厘米就顯示為零，障礙物方位探測準確。但探測聲波波束太窄，當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測盲區，且對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。
測試五
倒車雷達品牌：未知
探頭數：4預
警提示方式：聲音＋后視鏡數碼距離顯示安裝車輛：威馳
預警距離測試：我們先用一個45厘米高的雪糕桶進行測試，結果發現車內倒車雷達根本探測不到！直到將雪糕桶累加到55厘米的高度時，才能進行測試。該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為10厘米。
實測中，我們對雪糕桶的最遠探測距離為100厘米，此時倒車雷達的顯示距離也是100厘米。在最重要的近端測試中，我們分別在50厘米、45厘米、40厘米進行距離測試，結果尚準確。但當雪糕桶距車尾40厘米以內時，倒車雷達顯示距離為“0”。也就是說該“倒車雷達”的最小探測距離為40厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達只能顯示障礙物在左側或右側。
探測死角測試：當雪糕桶中心頂偏離探頭中心8厘米以上時，該探頭就不能發現雪糕桶的存在了！也就是說該倒車雷達探頭發出的超聲波聲束較窄，對管錐狀障礙物探測存在較多死角。
結論：倒車雷達對高度在55厘米以下的障礙物“視而不見”，探測聲波波束太窄，當障礙物偏離探頭的正對角度時，存在較大的探測盲區，對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。
測試六
倒車雷達品牌：XCL探頭數：4預警提示方式：聲音＋數碼距離顯示＋方位示意指示燈安裝車輛：愛麗舍預警距離測試：該倒車雷達的障礙物顯示距離精度為1厘米。
實測中，我們對雪糕桶的最遠探測距離為90厘米，此時倒車雷達的顯示距離為90厘米。近端測試中，我們分別在50厘米、47厘米、40厘米處進行距離測試，結果都非常準確。但當雪糕桶距車尾40厘米以內時，倒車雷達顯示的距離為“0”。也就是說該倒車雷達的最小探測距離為40厘米。
障礙物方位顯示測試：該倒車雷達均能準確顯示出來。
探測死角測試：該倒車雷達的波束較寬，始終能發現障礙物的存在，并且探測距離基本準確。
結論：XCL的這款倒車雷達，近段的探測距離較準確，且障礙物方位探測準確。
測評條件
模擬障礙物：高度45厘米的雪糕桶一組之所以選取高度為45厘米的雪糕桶作為模擬障礙物，是因為這一高度幾乎是所有轎車后保險桿所處的高度，如果車后有這個高度的障礙物，倒車時碰到就會損傷后保險桿，倒車雷達對此具有報警提示能力。
測量距離工具：皮卷尺
由于測試距離范圍在0.2米到1.5米之間，選用皮卷尺可以滿足這一要求。
測試場地：一塊水平無障礙鋪裝路面避免了外界對倒車雷達工作的干擾。
測評程序
1.預警距離測試：將一個雪糕桶擺在探頭的正后方，由遠到近緩慢倒車，分別在遠、近兩端測量雪糕桶到車尾的實際距離，并和車內倒車雷達顯示的障礙物距離相比較。
2.障礙物方位顯示測試：分別用一到三個雪糕桶擺放到車尾的左、中、右側，測試倒車雷達探測顯示障礙物方位是否精確。
3.探測死角測試：將雪糕桶中心頂偏離探頭中心，測試倒車雷達是否能發現。
·小知識·
選擇倒車雷達4步走
一般交通事故多發生于汽車的正向行駛，從事故比例看，倒車造成的事故比例較低，倒車造成的死亡事故比例更低。但是，由于倒車引起車輛碰撞、刮蹭事故卻不少。每個車主駕車出行時，又都離不開倒車操作環節，從安全和愛護車輛的角度考慮，應該注意倒車的問題。如果倒車真成了許多新手的“心理障礙”，那還真的不如給愛車安個倒車雷達。
一般而言，倒車雷達的價位在200～2000元之間，但最為暢銷的產品價位還是700～800元。
選擇倒車雷達時，要注意以下4個方面：
1.功能：功能較齊全的倒車雷達應該有距離顯示、聲響報警、區域警示和方位指示。
2.性能：直接關系到倒車雷達所應起的作用。它包括：產品的靈敏度、是否存在盲區、產品是否正常工作。一般的倒車雷達探測距離應為1．5－0米。一些品牌的倒車雷達因其敏感度不夠，探測距離僅為0．9－0．2米，會給司機的判斷及采取措施帶來一定的困難。產品由待機狀態轉換為工作狀態，是否有聲音提示也非常重要，它可以提示司機倒車雷達是否正常開始工作。
3.款式：探頭的顏色應與車身顏色相符；保險杠較寬的車型應安裝探頭較薄較大的產品。
4.服務：建議大家選擇包修期限2年以上的產品。
測評手記
本次測試結果顯示，倒車雷達普遍存在探測聲波波束太窄的現象，當障礙物偏離探頭的正對角度時，普遍存在較大的探測盲區，對管錐狀障礙物探測存在較多的死角。實際上，參與本次測試的一位車主就抱怨，倒車時曾因無預警信號致使后保險桿遭受重創。
本次測試還顯示，倒車雷達的最小探測距離普遍較大，安全余量過大。因此有人建議裝了倒車雷達的車友，倒車時不能全信倒車雷達發出的提示，沒把握時，不妨停車看清車尾狀況為好！
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