飛思卡爾輪胎壓力監控系統(TPMS) 在線座談問題解答(6)
[ 問題 36 ] 請問飛思卡爾的MPXY8020系列目前在那些車型上已有使用？
[ 答案 36 ] Major used in aftermarket for various car models.
[ 問題 37 ] 接收模塊我采用GR8來控制MC33594,配置完后GR8的SPI工作在slave模式，由于33594作為SPI Master時，沒有SS信號輸出，請問如何確定SPI傳輸的啟動和結束？實際使用中我把GR8的SS腳直接通過電阻接地，不知道是否時造成數據傳輸多一個隨機字節的原因？
[ 答案 37 ] 不知道什么原因GR8的SPI工作在slave模式,可否說明?GR8如是在slave模式怎樣控制MC33594?
[ 問題 38 ] 該方案除此之外是否還能夠用于其它方面?
[ 答案 38 ] 此方案可應用以遙感開關車門系統(keyless remote entry system)
[ 問題 39 ] 我是鄭州的公司，如何與你們取得聯系？能否得到相關的資料？
[ 答案 39 ] 我們有一些代理商在鄭州有辦事處，請和他們聯系。代理商名錄在我們的中文網頁上。http://www.freescale.com.cn/others/wheretobuy/
[ 問題 40 ] 請再介紹一下臺壓檢測原理
[ 答案 40 ] 請看我們的AN1951.pdf文件
[ 問題 41 ] 1.MPXY8020在車輛靜止的時候也會定時來測量壓力，但對于這個對功耗非常敏感的系統來說，是絕對不允許的，請問專家該如何解決這一問題！謝謝！
2.在TPMS的應用筆記中發射機用的是印刷線路板天線，專家是否可以提供它的設計方法。
3.可以告知此套系統大概一套（4個發射機+1個接收機）的成本價。
[ 答案 41 ] can use system design when the sensor start to test. Some customers design testing start when speed up to 40km/hr. Some customers design testing start when speed up to 25km/hr.
[ 問題 42 ] 這次飛思卡爾提出的方案與去年的M8020系列有什么不同，集成RF的MCU加M8020X。
[ 答案 42 ] FSL next gen solution will be RF+MCU+sensor+LFon one chip integration.
[ 問題 43 ] 請問，在150KM/H下，RF盲點具體指什么呢？與通訊協議，編碼方式有關嗎。還是RF的天線不匹配。
[ 答案 43 ] RF盲點是指在輪呔轉動時有些位置是接收不到的.這是RF的問題,像天線. 因每一個編碼信號侍送是需要一定的時閻,若在這時閻內收不到信號通信便有問題,高速時這機會增加.
[ 問題 44 ] 請問，對于目前的輪胎的環境惡劣，傳感器的防水問題如何解決呢？使用中貴公司的MPXY8020在導氣孔的地方有冷凝水，會發生讀數突變的問題。
[ 答案 44 ] To resolve this problem, module designer need to have some special design on housing to prevent water drop. 1. sensor face outside to allow water drop leaving sensor when driving.2. some housing design put a metal plate beside ssensor. When temp
[ 問題 45 ] 請問對于天線的匹配，通過耦合來測量的標準是什么呢？
[ 答案 45 ] We are now using the S-parameter by the Network Analyzer.
