最近３年，國(guó)內(nèi)交通死亡人數(shù)均突破１０萬(wàn)人。其中，高速路上由爆胎引發(fā)的交通事故就占７０％。美國(guó)每年有２．６萬(wàn)起交通事故與輪胎有關(guān)，其中７５％的輪胎故障是由輪胎壓力不足或滲漏造成的。因此規(guī)避爆胎的風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)在已成為國(guó)際上各主流汽車制造商的科研方向，汽車輪胎氣壓報(bào)警技術(shù)ＴＰＭＳ應(yīng)運(yùn)而生。
２００３年１１月之后，在美國(guó)生產(chǎn)新車須把ＴＰＭＳ作為標(biāo)準(zhǔn)配置，而２００１年起福特、戴－克、寶馬、ＰＳＡ等許多歐美車廠就開始配置ＴＰＭＳ，但在我國(guó)，直到今年才有國(guó)內(nèi)少數(shù)汽車制造巨頭開始考慮將ＴＰＭＳ作為標(biāo)配。通過(guò)與國(guó)際頂級(jí)廠商合作，已向市場(chǎng)推出了基于摩托羅拉芯片技術(shù)研發(fā)的ＴＰＭＳ汽車輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，價(jià)格低于目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的進(jìn)口產(chǎn)品。
據(jù)悉，與現(xiàn)在流行的防撞保險(xiǎn)杠、安全氣囊、ＡＢＳ防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等被動(dòng)安全產(chǎn)品不同，ＴＰＭＳ屬于主動(dòng)安全產(chǎn)品，采用無(wú)線電傳輸頻率，將輪胎內(nèi)的傳感器信號(hào)傳送至汽車中控儀表接受器上，可以自動(dòng)檢測(cè)溫度及胎壓，實(shí)時(shí)發(fā)出警告聲，提醒駕駛者采取措施，預(yù)防爆胎的發(fā)生。
