國際上通行的汽車防盜核心是防止"汽車整車"被盜，也就是說即使偷車賊打開車門仍然無法將車開走。目前市場上銷售的汽車防盜器品牌繁多，主要包括三代產品，這些產品主要是：
第一代：機械式防盜器：包括鉤鎖、轉向盤鎖和變速擋鎖等，它主要是靠鎖定離合、制動、油門或轉向盤、變速擋來達到防盜的目的，但只防盜不報警。這類防盜器最為傳統，歷史也最悠久，不過比較笨重，使用起來比較麻煩，特別是不適合女性車主使用。雖然現在有很多使用一些先進材質防止撬、鋸鎖，但還是因不美觀不方便而淡出市場。
第二代：電子式防盜器：包括插片式、按鍵式和遙控式等，它主要是靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。這類防盜器是目前市場的主流產品，又分為單向防盜器和雙向防盜器，這兩種防盜器都是車主通過遙控器來控制汽車，雙向防盜器可以把車輛的真實狀況反饋給車主。
第三代：網絡式防盜器：包括全球衛星定位系統GPS和汽車防盜裝置GQF，它將報警信息和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心。此類防盜器現在用于高檔車的比較多。目前還沒有普遍使用。
防盜器產品類別，目前國內應用最多的是電子防盜器，也是目前市場的主流。我們此次主要以電子防盜器為研究對象。
國際上通行的汽車防盜核心是防止"汽車整車"被盜，也就是說即使偷車賊打開車門仍然無法將車開走。目前市場上銷售的汽車防盜器品牌繁多，主要包括三代產品，這些產品主要是：
第一代：機械式防盜器：包括鉤鎖、轉向盤鎖和變速擋鎖等，它主要是靠鎖定離合、制動、油門或轉向盤、變速擋來達到防盜的目的，但只防盜不報警。這類防盜器最為傳統，歷史也最悠久，不過比較笨重，使用起來比較麻煩，特別是不適合女性車主使用。雖然現在有很多使用一些先進材質防止撬、鋸鎖，但還是因不美觀不方便而淡出市場。
第二代：電子式防盜器：包括插片式、按鍵式和遙控式等，它主要是靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。這類防盜器是目前市場的主流產品，又分為單向防盜器和雙向防盜器，這兩種防盜器都是車主通過遙控器來控制汽車，雙向防盜器可以把車輛的真實狀況反饋給車主。
第三代：網絡式防盜器：包括全球衛星定位系統GPS和汽車防盜裝置GQF，它將報警信息和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心。此類防盜器現在用于高檔車的比較多。目前還沒有普遍使用。
防盜器產品類別，目前國內應用最多的是電子防盜器，也是目前市場的主流。我們此次主要以電子防盜器為研究對象。
國際上通行的汽車防盜核心是防止"汽車整車"被盜，也就是說即使偷車賊打開車門仍然無法將車開走。目前市場上銷售的汽車防盜器品牌繁多，主要包括三代產品，這些產品主要是：
第一代：機械式防盜器：包括鉤鎖、轉向盤鎖和變速擋鎖等，它主要是靠鎖定離合、制動、油門或轉向盤、變速擋來達到防盜的目的，但只防盜不報警。這類防盜器最為傳統，歷史也最悠久，不過比較笨重，使用起來比較麻煩，特別是不適合女性車主使用。雖然現在有很多使用一些先進材質防止撬、鋸鎖，但還是因不美觀不方便而淡出市場。
第二代：電子式防盜器：包括插片式、按鍵式和遙控式等，它主要是靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。這類防盜器是目前市場的主流產品，又分為單向防盜器和雙向防盜器，這兩種防盜器都是車主通過遙控器來控制汽車，雙向防盜器可以把車輛的真實狀況反饋給車主。
第三代：網絡式防盜器：包括全球衛星定位系統GPS和汽車防盜裝置GQF，它將報警信息和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心。此類防盜器現在用于高檔車的比較多。目前還沒有普遍使用。
防盜器產品類別，目前國內應用最多的是電子防盜器，也是目前市場的主流。我們此次主要以電子防盜器為研究對象
