孩子坐轎車前排，危險！
寧波晚報訊昨天晚上，在市區某幼兒園工作的莊老師給本報新聞熱線來電反映，她在幼兒園門口常常看到接送孩子的車輛，大多數家長讓孩子自己或由家長抱著坐在副駕駛座，且沒有任何保護措施，這樣做其實對孩子十分危險。最近，杭州發生的一起安全氣囊奪走一周歲孩童性命的事件，應該引起“有車族”父母的高度重視了。
調查 過半轎車內 孩子坐前排
今天早上7點以后，記者分兩組在學校、幼兒園和街頭隨機做了一個小調查，結果發現：59輛載有小孩的轎車中，讓小孩坐在前排和家長抱著孩子坐在前排的有35輛，讓小孩坐在后排的只有24輛。在其中一輛奧迪車上，記者看到開車的母親讓6歲的兒子坐在后排，還特意安裝了一個兒童安全座椅，并用安全帶加以固定。這位母親告訴記者，她是剛從美國回來的，在美國，有關孩子乘車有專門法律，開車帶孩子上幼兒園必須要買兒童安全座椅，而且都要使用專用安全帶，但我們國內的年輕父母在這方面好像不太重視。
記者還看到，在出租車上，坐在前排副駕駛座的小孩也有不少。一位接受記者采訪的出租車司機說，雖然公司沒有硬性規定，但出于安全考慮，他一般會勸說帶小孩的乘客坐到后排去，但聽勸的乘客往往不多，很多人坐上了前排就不想再下車換后排了。“我們要做生意，也沒辦法，最多只能讓乘客抱緊小孩。”這位師傅顯得有些無奈。
“無論有無大人陪同，讓孩子坐副駕駛座都非常危險！”一位在東門口值勤的交警說，“有這樣一個說法：把孩子抱在懷中，一出車禍，孩子就成了大人的‘安全氣囊’。在慣性作用下，家長來不及保護孩子，還有可能對懷里的孩子造成擠壓等二次傷害。”
分析 坐前排為何不安全
“氣囊對成年人是安全的保障，但對兒童卻極其危險。”某汽車品牌寧波銷售處的汽車安全專家宮先生分析說，兒童肌肉、骨骼比成年人脆弱得多，汽車安全氣囊張開時的沖力很有可能造成兒童胸部骨折，還有可能造成窒息和頸椎骨折等更嚴重的問題。如果沒有氣囊，抱著孩子坐在汽車前排也是可怕的。宮先生舉例說，一個50公斤重的成年人懷抱一個10公斤重的小孩，當車速在每小時50公里時發生車禍，大人的瞬間沖力為1380公斤，小孩的瞬間沖力為276公斤。因此，一旦一個急剎車，巨大的瞬間沖力會造成小孩從父母手中脫手而出。
提醒 這些錯誤要糾正
一些業內人士指出，目前一些主要的乘車錯誤除了抱著孩子坐車、讓孩子坐在前排外，還有讓孩子正向坐，給孩子使用成人安全帶等。其實，嬰幼兒面向汽車前方也是很危險的，因為嬰幼兒頭部比例大，頸部肌肉和韌帶又十分脆弱，骨骼也不結實，撞車或急剎車時，如果嬰幼兒面向前坐，孩子脆弱的頸部極易受到過大的沖力而遭受致命傷害。至于孩子使用成人安全帶，肩帶沒落在正確位置，這樣一旦緊急剎車或者出現碰撞，孩子不僅可能從安全帶的下方溜出去，而且還有被安全帶勒住頸部的危險。
正確的做法是讓兒童坐在汽車后排，并使用安裝在后排的兒童專用座椅，同時在行車過程中用專用座椅上的安全帶固定孩子，使其胸部與頭頸部得到良好保護。有資料表明，固定在后向式兒童專用座椅上的兒童與未系安全帶的兒童相比，受傷害的幾率可減少90%。
記者查閱到，國內一些城市對孩子的乘車安全已經開始重視起來。今年4月出臺的《廣東省道路交通安全條例（草案）》中明確規定：12歲以下兒童不得在機動車前排座位乘車。今天上午，記者連線浙江省法制辦，相關負責人表示，目前《浙江省道路交通安全條例（草案）》對此并沒有明確的規定，但事實上開車時讓兒童坐在汽車前排座位確實有一定的危險性，把“孩子不允許坐在汽車前排座位”的規定列入相關條例是完全可以考慮的，可行性比較大。
新聞附件
安全氣囊奪走杭州1歲孩童性命
10月16日13時40分，剛滿一周歲的小風（化名）由爸爸抱著坐上了蕭山一輛出租車的副駕駛座。出租車在行駛途中與一輛同向行駛的小車相撞，車內的兩個安全氣囊當即彈出。正在大人們暗自慶幸安全氣囊救了自己一命的時候，爸爸懷里的小風已經不省人事，經醫院一天一夜搶救，還是沒能留住小風幼小的生命。
