喜新厭舊是消費者的天性，最近，國產轎車突然流行起了一股淺內飾風，中小型車自不必說，連低檔的微型車也紛紛趕新潮。
所謂淺色內飾，是指儀表臺、座椅、車門內飾板等部件采用淺灰、米黃等相對明快的色調，此外，還有一些車型換裝了白色表盤的儀表，并采用了仿胡桃木的塑料貼皮和淺色皮革裝飾等。
與國際上通行的做法相比，在低檔轎車上采用淺色內飾絕對是“中國特色”。因為在國外，車輛的裝備水平是與車型的級別密切聯系，許多高級車上特有的裝飾絕對不會出現在低級別的車上。淺色內飾作為高檔車的專屬奢侈品，必定要采用真皮實木等真材實料精工細作，而低檔車的內飾無一例外地采用織物和工程塑料，雖然質量和手感很好，但絕對不會超越車輛的級別。國外的汽車制造商對于安全裝備和豪華裝備是分得很清楚的，在很普通的小車上也能找到ABS、氣囊、ESP等裝備，但像真皮、桃木等部件則不會出現在中級以下的車型上，更不用說體現身份和檔次的淺色內飾了。而把后座頭枕、安全帶與自動變速器捆綁在一起銷售，更是國內廠商的“創舉”。
國內消費者對車型和裝備的較低認知水平在很大程度上也對淺色內飾的盛行起了推波助瀾的作用。如同家居裝修一樣，盲從和一味地貪大求全似乎是國內用戶共同的特點，很多人并不清楚自己究竟需要什么車，需要哪些裝飾裝備，只是聽說某種裝備是時下最先進、最流行的，或是看到別人的車上有了某些裝備，也不管自己的車是何種車型、何種檔次一律跟進，這點倒是和國內股市的情況有點類似。直正成熟、理性的消費群體在國內還遠遠沒有形成。
對國內廠商而言，采用淺色內飾等換湯不換藥的做法，與其說是創新，不如說是一種無奈。因為消費者對性能價格比的期望值很高，而大多數生產中低檔車的廠商既拿不出真正與國際同步的車型，也拿不出真正有含金量的技術裝備，更難在價格上做出傷筋動骨的讓步，只好在老車型上修修補補，時下流行的淺色內飾實際上與前幾年的兩廂車加尾巴、普通車加長以及老款車變臉等做法如出一轍。在特定的時間、地點，對于特定的市場，這種變化對銷售確實有所促進，但從整體上說，低檔車上的淺色內飾不過是曇花一現。
