前不久，我們對于汽車音響生存之道進行了探討，必須首先要承認的是國外汽車音響市場已經非常紅火處于成熟階段，而國內汽車音響市場僅處于起步摸索階段，但是隨著車主對車內娛樂需求的不斷升溫，許多車主們在駕駛樂趣之余已經開始對汽車音響的選擇表現出越來越高的積極和熱情。
當然，即便有市場需求的不斷增大，汽車音響本身技術停滯不前的話也很容易淪為價格戰中的犧牲品。傳統簡單配置的卡帶和收音，或碟片和收音機組合形式的車載音響主機在數碼大潮的沖擊下已經顯得越來越力不從心。
或許，有人會提出有些高端的汽車音響能提供更強大的功能來滿足這些需要。這也的確，高端的汽車音響確實可以提供更加強大的功能，但是動輒六七千乃至上萬的價格對于普通的消費者而言是很難接受的，很多發燒的功能對于一般車主而言也不是非常實用，畢竟我們不具備"發燒"的耳朵。
隨著傳統汽車音響價格的不斷下跌，國內廠商也推出了具備一定高端汽車音響功能，價格在一千元以上的產品，就普通車主而言，總希望能購買到功能更強大一些的產品，而高端的汽車音響過于強大的功能則顯得有些多余，同時其價格對于一般車主而言也是難以接受的，于是前面提到的一千元左右的車載音響便成為了最佳的選擇。
這次，康凱斯汽車電子評測室很榮幸能在第一時間拿到這臺被廣大消費者寄予厚望的多功能汽車數碼音響主機--歌韻GoRun6210，同時也非常感謝歌韻的銷售服務聯營店大都藍天能最快速的提供這款評測的樣機。
歌韻GoRun6210與凱迪拉克CTS
從外觀上看，歌韻GoRun6210的外形的設計比前一代產品有較大的風格變化，整個前部面板給人一種前衛的感覺，與凱迪拉克CTS的風格非常相似，給人一種高貴大氣的感覺。在面板上方我們可以看到WMA/MP3/CD/CD-R/CD-RW PLAYER的字樣，表明可以支持的音樂格式和碟片形式，上方正中央赫然顯示"GORUN"的標志，給人質感強烈。
此外，碩圓的旋鈕，整齊對稱的按鍵，無一不透露出面板設計布局的人性化。前側面板上的按鍵依次是電源開關、自動搜索、自動預調記存、波段、記憶的臺號、快進、快退，轉換，低音增強，出盤，效果轉換，以及靜音鍵，這樣設計的好處在于不需要通過遙控器便能完成所有的控制動作。
按鍵說明簡介：
1、[PWR] 電源開關 13、 自動搜索調臺
2/3、 [SEL] 音量調節/功能設置 14、 顯示屏
4、 預置電臺 15、 拆卸面板按鈕
5、 [MUT] 靜音 16、 CD出入口
6、 [DSP] 音效轉換 17、 出碟按鈕
7、 [LUD] 重低音 18、 [M1]暫停/播放
8、 [DISP] 顯示 19、 [M2]瀏覽播放
9、 [MODE] 模式切換 20、 [M3]重復播放
10、 [BAND] 波段 21、 [M4]隨機播放
11/12、收音機：自動/手動調頻 22/23、快速跳轉
CD：快進/快退，曲目跳轉 24、自動預調記存
對于這款產品的賣點，相信對汽車音響有所愛好的朋友一定會有所了解，這款產品最主要的優勢在于整合了數碼接口（SD/USB），并支持MP3,WMA解碼格式。隨著數字化趨勢的逐步發展，與之配套的接口也開始相應的豐富了起來，SD卡接口，USB接口的增加，就會把手里的U盤，SD卡等數碼存儲設備更加充分的利用起來，做到了隨時隨地聽自己想聽的歌曲，避免了以往買盤、刻盤的種種不便。
如果要問一千元以上級別的中高端汽車音響與普通廉價產品最大的區別在哪里，恐怕很多人的腦海中的第一反應便是功率、抗震特性等。中高端機為了能夠有更好的讀碟平順性，往往會采用ESP電子防震系統，最長緩沖45秒，另外因為車載音響是一個高發熱設備，并且車內環境比較復雜，功率越大，機身溫度越高，低端機往往用的功率的功放芯片來減少發熱量，而中高端機則在機器內部通過較高的技術設計，來減少主機發熱對機器內部元器件的影響。這兩個中高端機使用的技術在歌韻GoRun6210這款機器里都有應用。
同時，歌韻GoRun6210在機身背面也提供了四路前置輸出（RCA），可以增加功放設備，或者加低音炮等，為以后車主升級提供了條件。這樣一來，車主改裝就有更多可供選擇實施的改裝方案了。
通過小編測試，歌韻GoRun 6210這款主機具體的使用非常簡單，和我們正常操作普通單碟CD是一樣的，這也不知道是它便捷的優點呢，還是保守沒有什么突破呢？總而言之，這款多功能的汽車音響主機不負眾望，不及千元的高性價比在同類產品中可以算得上拔得頭籌，最近想要改音響的各位車主不妨可以關注一下。
