蓄電池廣泛應用于汽車、摩托車、電動自行車、通訊、金融、鐵路、電力系統等行業。隨著我國城鄉機動車輛、電動車輛的大量增加，蓄電池的使用量近年來呈倍速增長。
以電動車為例，電動車市場發展很快，可以毫不夸張的說，我國正在從“自行車王國”發展成為“電動車王國”。電動車保有量數以億記。按每只車用蓄電池使用壽命1.5年計算，而到2006年，我國每年僅電動車的蓄電池需求量就達到8000萬只以上。
由于電動車電池屬于消耗品，一般一只新電池的使用壽命在1年到1年半左右。為什么電動車電池使用壽命這么短呢？由于電動車電池屬于鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池失效報廢，除極少一部分因機械部件損壞而報廢外，絕大部分鉛酸蓄電池的失效都是屬于極板活性物質表面硫化后而失效報廢的。
而蓄電池修復技術正是可以清除鉛酸蓄電池的硫化、鈍化和氧化，從而使電池起死回生。由于電動車蓄電池巨大的市場保有量，也給廢舊蓄電池修復帶來巨大商機。
現在市場上一般來說買一只新的電動車電池要300多元，就算是拿舊電池到電動車行以舊換新換一只新電池也要240元左右，而租一只電池使用一年的費用僅僅需要120元，需要的花費僅僅是買一只新電池的1/3，這樣低廉的價格對電動車的用戶來說是非常具有誘惑力的。因此這種以蓄電池修復技術為支撐的蓄電池租賃行業具有良好的發展前景和巨大的發展空間。這還僅僅是經濟效益，從社會效益方面來看，蓄電池修復租賃行業，能夠大大減少蓄電池報廢數量，緩解報廢蓄電池中的有害物質對環境保護的壓力。這種利己、利民又利國的新興行業自然能得到各方面的大力扶持，取得豐厚回報。
南昌特源科技實業有限公司（原南昌康瑪科技實業有限公司）是南昌市從事電動車電池租賃這個行業比較成功的一家企業，負責人萬勇華經理對公司目前的經營業績還是比較滿意的。據萬勇華介紹，公司是2005年8月份成立的，主營項目就是電動車電池的修復和出租。照現在的勢頭看，這個行當的發展還是非常有前景的。
那么租用這樣的再生電池，性能又如何呢？據萬勇華介紹，經過修復的電池，性能完全可以恢復到新電池的使用水平，經過測算，使用鉛酸蓄電池修復機能讓硫化后的電動車蓄電池容量恢復90-110%，和新電池幾乎一樣。據記者調查，這個行當目前在南昌比較被看好，由于從事這個行業的人還不太多，所以生意非常好。由于市場供不應求，萬勇華馬上就要開另一家分店了。
從記者了解的情況看，目前開辦一家蓄電池修復租賃店的投資只在8000元左右，投資少，見效快，市場容量大，前景好，是一種比較理想的投資選擇。應該注意的是，目前該行業剛剛興起，競爭較小，應該搶先進入，早日占據當地市場，形成先入優勢。否則等別人了解信息先一步進入市場，后入者必然必然面臨競爭激烈、利潤減少、甚至面臨價格戰的不利局面。
投資者應該特別注意的是，一定要選擇一家技術成熟，實力強、信譽好、市場運作模式合理，能給您提供全方位有力支持的品牌加盟。成功選擇一個好的品牌是您投資成功與否是關鍵，所以投資者選擇品牌時需認真考察，慎重選擇。
