上世紀(jì)的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素
上世紀(jì)30年代可以說(shuō)是英國(guó)的阿爾維斯（Alvis）推出車(chē)型最多的時(shí)期，包括1934年產(chǎn)的阿爾維斯疾速20（Speed20）Charlesworth活動(dòng)頂篷式轎跑、1934年的Speed20Charlesworth轎車(chē)、1936年的Speed25Charlesworth活動(dòng)頂篷式轎跑、1936年的疾速25特派員（Speed25Special）和1939年的4.3升游覽者（Tourer）。
這些現(xiàn)代人所謂的老爺車(chē)當(dāng)時(shí)都普遍采用雙座位設(shè)計(jì)，而且以敞篷、軟頂為重要設(shè)計(jì)元素。另外，一些經(jīng)典的“老爺式轎車(chē)”的風(fēng)格不得不在此提到：其都擁有一個(gè)看似比例失調(diào)但韻味十足的長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙；另外，除了短而又短的前懸和后懸外，幾乎四個(gè)車(chē)輪都盡量地接近車(chē)身的四角；四個(gè)輪胎在圓滾的擋泥板的照顧下，更想脫離車(chē)身而獨(dú)立存在，很像那時(shí)的馬車(chē)車(chē)輪式設(shè)計(jì)；立直、大面積的水箱散熱隔柵也是車(chē)迷愛(ài)看的一景。
雖然上面提到的很多設(shè)計(jì)特點(diǎn)有不少受制于當(dāng)時(shí)的工業(yè)水平，比如散熱材料和散熱技術(shù)的低下導(dǎo)致采用大面積的水箱隔柵、發(fā)動(dòng)機(jī)造型偏大和艙內(nèi)布置水平不夠緊湊導(dǎo)致前艙較長(zhǎng)，但是現(xiàn)代的一些小型車(chē)從中借鑒了很多有用的元素，比如“四輪四角”式的設(shè)計(jì)，不但可以增加軸距和操穩(wěn)性，還增加了乘員室的空間。
而阿爾維斯自身的設(shè)計(jì)也在進(jìn)步，在50年代很多車(chē)型都采用低底盤(pán)化設(shè)計(jì)，比如活動(dòng)頂篷式轎跑TA21Tickford就很像現(xiàn)在加裝了大包圍的改裝車(chē)。
阿爾維斯疾速?gòu)摹巴米印钡健般y鷹”
阿爾維斯生產(chǎn)“疾速”的歷史是從1932年到1940年。由于當(dāng)時(shí)人們對(duì)于各種汽車(chē)參賽的熱愛(ài)，“疾速”也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做了N次改良，包括排量的修訂，這或許會(huì)讓很多初次接觸它的人有點(diǎn)暈。1928年，阿爾維斯贏得了1.5升級(jí)別的24小時(shí)勒芒賽（LeMans）。在發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)形式上，阿爾維斯選擇了1.5升直列8缸機(jī)和前驅(qū)式設(shè)計(jì)，這一目的是要造就一個(gè)6缸運(yùn)動(dòng)型（Sporty）車(chē)。
后來(lái)（1932年），配備了2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的疾速20開(kāi)始以勝利者的姿態(tài)出現(xiàn)在賽場(chǎng)，其最大功率達(dá)到了100匹，總共參加了46次比賽。有一輛疾速20的老爺車(chē)目前仍在服役，其早被吸收進(jìn)英國(guó)上層汽車(chē)聯(lián)盟，聯(lián)盟里還包括大名鼎鼎的賓利。
“對(duì)于一個(gè)行動(dòng)迅猛的紳士車(chē)（指疾速20）來(lái)說(shuō)，紳士們駕駛它的最大問(wèn)題不在于金錢(qián)的多少，而在于駕駛者的風(fēng)格和方式。”有一句話曾這樣評(píng)價(jià)過(guò)疾速20在賽場(chǎng)中的輝煌。
對(duì)于“疾速”在賽場(chǎng)中的表現(xiàn)，車(chē)迷對(duì)于它的熱愛(ài)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其車(chē)標(biāo)“兔子”所能達(dá)到的速度極限，鑒于此，“疾速”水箱上的吉祥物很快就被換成了“銀鷹”（SilverEagle）。“疾速”在賽場(chǎng)和人們心中的形象也從陸地升華到了天空。
“疾速”可以達(dá)到160Km/h
1935年阿爾維斯推出了被改進(jìn)的Speed20和Speed25。“阿爾維斯疾速25”（Speed25）似乎更能說(shuō)明上世紀(jì)30年代人們對(duì)于轎車(chē)的理解，其車(chē)身內(nèi)外的顏色搭配也更大膽。在車(chē)迷收藏的老爺車(chē)車(chē)庫(kù)里，有一款疾速25,其車(chē)身顏色是綠色，內(nèi)飾（包括坐椅和木條裝飾）卻采用了紅色，排量3.571升，在3800轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大輸出功率106匹(79KW)，極速可以達(dá)到160Km/h。有一個(gè)民間的傳說(shuō)講：每一個(gè)買(mǎi)此車(chē)的人都會(huì)得到一個(gè)保證書(shū)，書(shū)中說(shuō)明讓車(chē)子報(bào)廢的速度是160Km/h。
疾速25由于是雙座敞篷跑車(chē)而受到人們的寵愛(ài)，而且還有一排緊湊的后座，其采用的是英國(guó)的右舵式，大的四幅式方向盤(pán)很像中國(guó)人想象中的卡車(chē)方向盤(pán)。參照當(dāng)時(shí)的資料，其前后擋泥板間還有貴賓蹬車(chē)踏板，備胎就掛在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的一側(cè)。
疾速25特派員使用的是3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)的水箱前仍然佇立著“銀鷹”的立標(biāo)，同時(shí)紅色三角形的車(chē)標(biāo)也依然耀眼。
疾速整個(gè)車(chē)型的產(chǎn)量為536臺(tái)，由于可以被列為“珍稀車(chē)型”而被眾多收藏家所收藏。據(jù)現(xiàn)在收藏者網(wǎng)站的行情，阿爾維斯疾速20的價(jià)格絕對(duì)不少于福特V8的三倍。
