我國汽車保險(xiǎn)杠涂料達(dá)國外同等水平
2000年經(jīng)天津高新區(qū)管委會推薦天津市科威實(shí)業(yè)公司的“聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠及聚烯烴塑料涂料”申報(bào)了創(chuàng)新基金項(xiàng)目，獲科技部中小企業(yè)創(chuàng)新基金無償資助80萬元。
天津市科威實(shí)業(yè)公司是經(jīng)原化工部批準(zhǔn)，由化工部化工科學(xué)技術(shù)研究總院、化工部第一設(shè)計(jì)院投資，化工部涂料工業(yè)研究所投入技術(shù)， 興辦的科技型經(jīng)濟(jì)實(shí)體企業(yè)。有較強(qiáng)的技術(shù)力量和信息優(yōu)勢，對國內(nèi)外涂料的發(fā)展趨勢及需求有較深刻的了解。但是，對一些很有前途和效益的項(xiàng)目，由于資金所限，無力開發(fā)。
本基金項(xiàng)目和環(huán)保型固化劑等項(xiàng)目，該公司在1999年前即開始研究，進(jìn)度緩慢，前途未卜。在科技部科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金管理中心立項(xiàng)后，我們認(rèn)為，不僅項(xiàng)目本身符合國家政策要求，得到國家的支持，而且由于資金的保證，使試驗(yàn)條件大大改善，科技人員受到鼓舞，僅用兩年時(shí)間，就完成小試、中試、試產(chǎn)、鑒定和推廣應(yīng)用各項(xiàng)工作，創(chuàng)造了較好的效益。
汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，其技術(shù)水平和產(chǎn)量在一定意義上代表了一個(gè)國家的工業(yè)發(fā)達(dá)程度。汽車用漆品種多、檔次高、市場大，雖然它僅是汽車工業(yè)配套材料，但是卻是不可缺少的，而且在某種程度上也反映了一個(gè)國家油漆工業(yè)的技術(shù)水平。
預(yù)計(jì)2003年我國產(chǎn)量將超過300萬輛,保有量在2300萬輛以上，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，今后其產(chǎn)量每年將以20～30%增長。可以認(rèn)為，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，必將給涂料工業(yè)帶來廣闊的市場。所以有實(shí)力的涂料廠家都在汽車用漆方面投入了大量的人力物力。
目前PP塑料保險(xiǎn)杠已在微型車、旅行車、中高檔轎車上工業(yè)化應(yīng)用，替代了金屬，為實(shí)現(xiàn)汽車材質(zhì)的創(chuàng)新邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。 但是由于聚丙烯等工程塑料本身化學(xué)結(jié)構(gòu)的原因，不僅樹脂對著色顏料潤濕性差，顏色單調(diào)，難以制成符合汽車色彩要求的保險(xiǎn)杠及其他塑料零部件，而且由于其表面無極性，使各色漆膜在其上沒有附著力，因而給PP塑料的工業(yè)化應(yīng)用帶來困難。為此，過去不得不采用費(fèi)用很高的、污染環(huán)境的化學(xué)氧化或電化學(xué)表面處理工藝，提高表面活性，便于涂漆著色；或高價(jià)進(jìn)口改性PP色母粒，再成型加工成保險(xiǎn)杠及其他部件，即使如此，顏色品種仍然有限。
該項(xiàng)目研制成功避免了采用化學(xué)等預(yù)處理方法的工藝煩瑣及對環(huán)境污染的弊病，成本也大大降低。
試驗(yàn)結(jié)果表明，配套涂裝后，本項(xiàng)目研制的涂料，耐水性與進(jìn)口漆相當(dāng)，硬度稍高，附著力和耐溫變性方面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于進(jìn)口漆。經(jīng)過相同條件對比，該項(xiàng)目產(chǎn)品性能在附著力、硬度、耐溫變性等方面，達(dá)到或超過了進(jìn)口日本同類產(chǎn)品的性能。
同時(shí)該項(xiàng)目研制的涂料能根據(jù)需要制成多種顏色，不僅能賦予汽車保險(xiǎn)杠所要求的各種色彩，而且有抗老化保護(hù)作用，該項(xiàng)目不僅促進(jìn)了聚丙烯等工程塑料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用。而且，該項(xiàng)目產(chǎn)品在其他塑料制品和鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕等方面也有廣泛用途，所以進(jìn)一步推廣本項(xiàng)目產(chǎn)品必將帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
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