HID的發(fā)展史(2)
HID燈被譽(yù)為二十一世紀(jì)革命性汽車照明產(chǎn)品。伴隨著汽車科技的快速發(fā)展，電腦、智能空調(diào)、GPS、液晶DVD系統(tǒng)音響、移動(dòng)電話等，都陸續(xù)成為轎車的基本配置。這些裝備都需要耗電，而汽車照明大燈則是耗電最大的汽配之一。為了減輕汽車電瓶的負(fù)載，延長(zhǎng)電瓶的使用壽命，更主要的是為了提高汽車照明質(zhì)量，減輕駕車者的視覺(jué)疲勞，保證行車安全。
早期，汽車大燈用的是鎢絲白熾燈，昏黃的燈光只能供給早期速度較慢的汽車。近二十年來(lái)，汽車照明燈具已轉(zhuǎn)為現(xiàn)在鹵素?zé)簦℉alogen）的天下。每顆燈管的發(fā)光效率為17－20流明/瓦，規(guī)格大多數(shù)為55/65瓦，光通量大約在1500流明左右，這種燈十分刺眼，發(fā)出的光譜大多偏在紅/黃區(qū)域，使用一段時(shí)間后，燈的發(fā)光能力退化，遠(yuǎn)不能滿足行車照明的要求。故發(fā)現(xiàn)很多駕車者更換100/110瓦特殊規(guī)格的特白燈泡來(lái)提升發(fā)光強(qiáng)度，以滿足夜間行車的需求。但由于耗電量實(shí)在太大，不是電瓶掛點(diǎn)，就是發(fā)電機(jī)提早壽終正寢，更由于燈泡散發(fā)的熱量太大，造成車燈前玻璃破裂，或者燈殼內(nèi)的反射鍍膜因受熱膨脹而剝落，甚至破裂變形。
進(jìn)入二十一世紀(jì)，汽車照明已經(jīng)掀起了新的革命，歐洲高級(jí)轎車已經(jīng)率先配裝了由飛利浦公司花費(fèi)5年時(shí)間研制成功的HID汽車大燈。這種含有氙氣的新型前大燈，又稱高強(qiáng)度放電燈或氣體放電燈，英文簡(jiǎn)稱HID（High Intensity Discharge Lamp）。目前，只有新款奔馳、寶馬、凌志跑車、本田阿庫(kù)拉這些高檔車才使用了這種新型前大燈。氙燈亮度大，發(fā)出的亮色調(diào)與太陽(yáng)光比較接近，消耗功率低，可靠性高，不受車上電壓波動(dòng)影響，大幅度提高了夜間行車的可視度。氙燈由小型石英燈泡、變壓器和電子單元組成。接通電源后，通過(guò)變壓器，在幾微秒內(nèi)升壓到2萬(wàn)伏以上的高壓脈沖電加在石英燈泡內(nèi)的金屬電極之間，激勵(lì)燈泡內(nèi)的物質(zhì)（氙氣、少量的水銀蒸氣、金屬鹵化物）在電弧中電離產(chǎn)生光亮。由于高溫導(dǎo)致碰撞激發(fā)，并隨壓力升高使線光譜變寬形成帶光譜。燈開關(guān)接通3秒內(nèi)，氙燈即產(chǎn)生相當(dāng)于3倍55瓦鹵素?zé)粢粯拥墓馔俊?
氙燈與鹵素?zé)舻闹饕獏^(qū)別在于，前者通過(guò)氣體電離發(fā)光，后者通過(guò)加熱鎢絲發(fā)光。雖然氙燈的發(fā)光電弧與鹵素?zé)舻逆u絲長(zhǎng)度直徑一樣，但發(fā)光效率和亮度提高了3倍。由于不用燈絲，沒(méi)有了傳統(tǒng)燈易脆斷的缺陷，壽命也提高了近10倍。據(jù)測(cè)試，一個(gè)35瓦的氙燈光源可產(chǎn)生55瓦鹵素?zé)?倍的光通量，使用時(shí)間與汽車壽命差不多。因此，安裝氙燈不但可以減少電能消耗，還相應(yīng)提高了車輛的性能，更為每座繁華的都市作出了環(huán)保節(jié)能的貢獻(xiàn)，氙氣燈取代鹵素?zé)魧⑹瞧嚢l(fā)展的必然趨勢(shì)。
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