今年夏季，北京的雨水偏多，一些低洼地區常常積水，司機最想知道的是怎樣才能在雨中安全涉水，行人最盼望的是行駛的車輛別濺自己一身泥；車輛也在打自己的小算盤——它們最希望的是主人開車前后給自己多一點關愛，否則患上“傷風感冒”，最后吃虧的還是車主人……就這樣，圍繞著今夏的雨水，人與車實話實說心中的結。
司機馬先生自述：大雨天里，我最害怕開車。因為，在路過低洼路面存有積水時，我常常是手忙腳亂，越是著急，車輛越是經常熄火。眼看著大雨越下越大，因為我的車輛被困致使后面的車輛排成了長龍，他們不停地鳴笛，催我啟動車輛。我那份焦急、尷尬的心情不是用語言能表達出來的。而且我還聽說，這種情況還容易發生交通事故，哎呀，想想我的頭都要炸了，雨中開車給我一點智慧吧！
車技點撥：雨天駕車手忙腳亂的司機不只馬先生一個，在實際駕車過程中經常能碰到這樣的司機朋友，他們需要掌握一點雨中駕車的技巧。首鋼有著２０年駕車經驗的李師傅介紹說，其實，這些駕駛技巧并不難掌握，只要您想學，并做到耐心和細心就能很快掌握，保證您在雨中是位充滿智慧的司機。
雨季行車
１．判斷積水深淺選擇路線雨天路面積水很渾，但如果不是快速流動的水面，通過觀察還是可以判斷水底大致情況的。一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般都是底為碎石的淺水層，是駕車通過的較理想處。
２．涉水前后應低速慢行駕車行駛在積水區時應用低速擋，并盡可能地不停車、不換擋，盡量利用慣性駛出局部深水區。當車駛出積水區后還是應低速慢行，同時輕踩幾次剎車將滲入制動系統的水擠出。如果引擎在水中熄火，不能用推車和打馬達等方法強行啟動，應迅速想辦法將車從水中拉出來，卸下火花塞，發動引擎將引擎中的水排出。需特別注意的是，如果水深超過車輪高度一半時，或水深淹沒排氣消音器出口時，一般車輛不能通過，只能繞道行駛。
３．保持充分的行車間距跟隨前車行駛時，要保持充分的行車間距，雨天行車間距要比晴天加長５０％。如果行車間距不足，一旦遇到前車緊急制動，后車來不及制動就很容易造成追尾事故。
４．土路行駛要遠離路邊雨天車輛在土路上行駛時，不要靠路邊太近，因為雨水浸濕路基，路邊容易塌方，引起翻車事故。
５．方向盤轉向時別太急下雨時，土路上的雨水與路面浮土混合成泥漿，路面像涂了一層油似的非常滑，因此用方向盤轉向時不能太急，如果太急容易造成翻車。
６．車窗除霧避免視線不清雨中行車時還要特別提防過往車輛濺起的水花，尤其在超越大卡車時，其濺起的水花可能會讓您在幾秒鐘內茫然一片，幾乎辨不清方向。除了車外雨水讓視線變得模糊外，車內外溫差很容易導致車窗起霧。除霧的最快方法是打開車窗或空調使空氣循環。如天涼的時候開暖氣，將風口吹向玻璃，使玻璃變熱來蒸發車窗上的水滴，以達到除霧的效果。
７．雨天開車要一直打燈雨中開車要將大燈打開，充分利用強光的作用，才能增強駕車的安全性。大燈射出的兩道強光，表面上是在幫助人確認眼前的路況，其實也等于給我們的車增加了安全系數。由于白色的透射率較差，不容易識別，車上要是有防霧燈，最好趕緊打開防霧燈。在大雨中行駛，你視線差別人視線也一樣不好，所以在開大燈、防霧燈的同時顯眼的紅色尾燈也亮了，使得后面疾駛的汽車同樣能及早發現你，避免追撞。
