省城車主楊先生前幾天因?yàn)檎`用車燈險(xiǎn)些釀成大禍。當(dāng)時(shí)楊先生下班急著趕回家，在小區(qū)門口轉(zhuǎn)彎時(shí)忘了打轉(zhuǎn)向燈，對(duì)面一輛白色捷達(dá)在毫無(wú)預(yù)兆的情況下開(kāi)了過(guò)來(lái)，雙方車輛撞在了一起，萬(wàn)幸的是兩位車主沒(méi)有受傷。現(xiàn)在楊先生每到傍晚開(kāi)車都十分小心，“這太危險(xiǎn)了，一看到那些不開(kāi)方向燈，或者亂開(kāi)大燈的車主，心里就害怕，有關(guān)部門應(yīng)該好好管一下。”
轉(zhuǎn)向燈已成“罪魁禍?zhǔn)住?/STRONG>
許多司機(jī)都遇到過(guò)這樣的情景：在路上正常行駛時(shí)，前車突然亮起轉(zhuǎn)向燈，并猛然拐彎、并線、調(diào)頭、靠邊，后車措手不及，造成追尾、刮蹭等事故。轉(zhuǎn)向燈是汽車上最重要的安全標(biāo)志之一，用于提醒后方車輛自己的去向。交通法規(guī)明確規(guī)定，轉(zhuǎn)向燈要在距離轉(zhuǎn)向處１００米到３０米之間閃亮。而在現(xiàn)實(shí)生活中，司機(jī)使用起轉(zhuǎn)向燈來(lái)并不規(guī)范。很多司機(jī)只是在改變方向的時(shí)候順勢(shì)撥一下轉(zhuǎn)向燈桿，有的司機(jī)甚至連方向燈都不打就直接調(diào)頭，而有些車子變向之后已經(jīng)跑了很遠(yuǎn)，方向燈還忽閃忽閃地亮著。
出租車司機(jī)牛師傅說(shuō)，他現(xiàn)在幾乎每周都能碰到交通事故，其中絕大部分刮蹭事故都是誤用轉(zhuǎn)向燈引起的。“９５年開(kāi)‘面的’的時(shí)候，大街上幾乎沒(méi)有私家車，也談不上什么排隊(duì)加塞，現(xiàn)在滿大街的都是車，扎堆搶道現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，大家都忙著換擋了，轉(zhuǎn)向燈桿卻被忽略了。”據(jù)省交警總隊(duì)一位負(fù)責(zé)人介紹，目前我省還沒(méi)有關(guān)于誤用車燈導(dǎo)致交通事故的專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，但是據(jù)他日常處理交通事故的經(jīng)驗(yàn)判斷，轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)成為各項(xiàng)交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/P>
“遠(yuǎn)光燈照得我睜不開(kāi)眼”
就職于省城一家廣告公司的陳先生告訴記者，自己每天下班開(kāi)車回家，如果時(shí)間超過(guò)晚上十點(diǎn)，路上就會(huì)遇到亂用遠(yuǎn)光燈的汽車，白晃晃的燈光照得人睜不開(kāi)眼，陳先生只能停車讓對(duì)方先過(guò)。
現(xiàn)在的私家車一般都是城市上班族的代步工具，車主對(duì)城市路況并不陌生，加上良好的交通秩序，很多私家車主并沒(méi)有使用遠(yuǎn)光燈的必要。但據(jù)山東銀座服務(wù)主管扈敏君分析，省城１０％左右的新車主買車之后都會(huì)到４Ｓ店安裝高強(qiáng)度遠(yuǎn)光燈，而在路邊小店，這個(gè)比例甚至高達(dá)４０％。車主劉先生明知交通法規(guī)禁止私改車燈，還是花４５００元裝了一組高強(qiáng)度氙氣燈。談到加裝車燈的目的，劉先生解釋，平時(shí)自己開(kāi)車過(guò)程中，經(jīng)常遇到對(duì)面車主開(kāi)著大燈朝自己示威，照得自己無(wú)法正常行駛，安上氙氣燈就是避免會(huì)車的時(shí)候吃虧。針對(duì)這種情況，扈主管告誡車主，在市區(qū)內(nèi)會(huì)車應(yīng)該杜絕使用遠(yuǎn)光燈。使用燈光稍弱的近光燈會(huì)車不但能夠保證雙方安全，也是禮貌駕車的表現(xiàn)。
統(tǒng)一車燈開(kāi)閉時(shí)間尚需各方努力
據(jù)了解，我省現(xiàn)在對(duì)于汽車大燈開(kāi)閉時(shí)間并沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定，完全依靠車主本人“自覺(jué)行動(dòng)”。每到黃昏時(shí)分路燈亮起，大街上的汽車車燈也是各式各樣，示寬燈、霧燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈齊齊上陣，而部分司機(jī)圖省事干脆摸黑開(kāi)車。專業(yè)人士認(rèn)為，這種因人而異的開(kāi)燈用燈習(xí)慣，其實(shí)隱患多多。
齊魯駕校的袁喜運(yùn)教練告訴筆者，省城一些駕校的教練在實(shí)際教授過(guò)程中存在很大差異。幾家規(guī)模比較大的正規(guī)駕校會(huì)對(duì)行車過(guò)程中車燈使用問(wèn)題專門介紹，但是有些非正規(guī)駕校的教練對(duì)于具體什么時(shí)間開(kāi)燈、如何使用車燈并不會(huì)詳細(xì)講解。這讓一些新車主遇到特殊情況時(shí)感到無(wú)所適從。袁教練提醒車主，駕車過(guò)程中可以參照“路燈亮車燈亮”的用燈原則，天色剛暗路燈初亮的時(shí)候，可以先用示寬燈警示其他車主，等天色全部暗下來(lái)再改用近光燈。除非大霧沙塵等惡劣天氣，最好不要使用霧燈、遠(yuǎn)光燈等強(qiáng)光燈。據(jù)濟(jì)南市公用事業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在省城路燈采取時(shí)控方式，由電腦根據(jù)一天之內(nèi)的照明時(shí)間，控制開(kāi)閉時(shí)間。但是這種時(shí)控設(shè)備非常昂貴，一般情況下不會(huì)進(jìn)行人工調(diào)制，而一旦遇到雨霧等特殊天氣，駕駛員也無(wú)法參照路燈開(kāi)閉車燈。
◆法規(guī)鏈接
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》對(duì)夜間行車使用燈光作出以下幾方面的規(guī)定：在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路會(huì)車時(shí)，距相對(duì)方向來(lái)車１５０米內(nèi)不能使用遠(yuǎn)光燈；在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的窄橋、窄路與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈；通過(guò)有交通信號(hào)控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈；機(jī)動(dòng)車在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不能使用遠(yuǎn)光燈；通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口，應(yīng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意；轉(zhuǎn)向燈要在距離、停車處１００米到３０米之間閃亮。另外，道路交通安全法還規(guī)定不得擅自改裝、加裝燈光裝置。
