三花都瑞輪轂公司創(chuàng)造了沈陽(yáng)汽車工業(yè)的新速度。
從2004年7月17日破土動(dòng)工開始，經(jīng)過六個(gè)月的緊張施工和設(shè)備安裝調(diào)試，今年1月24日，一座嶄新的輪轂制造企業(yè)奇跡般地竣工并投入試生產(chǎn)；同樣僅僅是六個(gè)月過后，到今年7月，企業(yè)開工建設(shè)一周年之際已實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)7.5萬(wàn)只輪轂，接近一期的年產(chǎn)目標(biāo)。公司建設(shè)速度和達(dá)產(chǎn)速度之快在全國(guó)同行業(yè)乃至機(jī)械制造行業(yè)均屬罕見。
“原來都瑞輪公司年產(chǎn)60萬(wàn)只輪轂，而目前新三花都瑞一期的目標(biāo)是年產(chǎn)100萬(wàn)只，項(xiàng)目全部建成之后我們的生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到年產(chǎn)300萬(wàn)只，預(yù)計(jì)銷售收入可達(dá)3.5億元。”沈陽(yáng)三花都瑞輪轂公司總經(jīng)理趙獻(xiàn)奇頗為興奮地介紹說。
作為沈陽(yáng)惟一的鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)，沈陽(yáng)都瑞輪轂的發(fā)展速度一度有些遲緩。2004年6月，沈陽(yáng)都瑞輪轂與美國(guó)杭廷頓股份有限公司聯(lián)姻組建起沈陽(yáng)三花都瑞輪轂。
一期工程建設(shè)注入的1.5億元，從韓國(guó)、德國(guó)、日本、美國(guó)、瑞士等國(guó)家引進(jìn)了先進(jìn)的低壓鑄造機(jī)、熔解爐、熱處理生產(chǎn)線、數(shù)控加工中心、自動(dòng)噴漆涂裝生產(chǎn)線以及各種國(guó)際領(lǐng)先的檢測(cè)設(shè)備。
先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備使產(chǎn)品的質(zhì)量得以躋身國(guó)際水平，在通過了 TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證這張行業(yè)內(nèi)的質(zhì)量通行證后，公司從今年5月至今，已先后通過了美國(guó)通用、克萊斯勒、韓國(guó)現(xiàn)代以及國(guó)內(nèi)的一汽大眾、北京現(xiàn)代等汽車企業(yè)的供應(yīng)商評(píng)審。
走進(jìn)公司的產(chǎn)品展示廳，806個(gè)規(guī)格的鋁合金車輪產(chǎn)品令參觀者目不暇接，而走進(jìn)企業(yè)開闊的新廠房，為美國(guó)通用、韓國(guó)現(xiàn)代、大宇、悅達(dá)起亞、北京現(xiàn)代、一汽大眾、華晨金杯、奇瑞等汽車公司度身訂做的輪轂成品碼放有序，“整裝待發(fā)”的陣容更讓人嘆為觀止。
趙獻(xiàn)奇向記者透露說，在拿到了通用的400萬(wàn)只輪轂訂單之后，與下一個(gè)國(guó)際知名大客戶——美國(guó)克萊斯勒的合作配套已經(jīng)勝券在握。
看來，三花都瑞輪轂正加速駛向全球市場(chǎng)。
