據統計，1~6月，我國軸承行業實現主營銷售收入382億元，同比增長20%左右。其中95家主要企業的主營銷售收入為132億元，同比增長21%。
1~6月，全行業完成軸承產量40億套，其中95家主要企業完成12億套。
據海關統計，1~6月，全行業出口9.45億美元，同比增長21.5%；進口9.86億美元，同比增長23.7%。逆差達4000萬美元，預計下半年逆差還會進一步擴大。
1~6月，95家主要企業實現利潤總額10.2億元，較去年同期增長2..9%；實現稅金總額5.7億元，較去年同期增長13.81%。
張喬凡認為，上半年軸承行業之所以保持了快速、穩健的發展態勢，且效益較去年同期有一定提升，主要原因有四：
一是受大環境影響。國家裝備制造業振興綱要的提出，極大促進了我國機械工業的發展，而主機的發展帶來了基礎件市場旺盛的需求，現在大部分軸承企業生產任務飽滿。如瓦軸為滿足裝備制造業所需關鍵軸承而建設的瓦軸工業園投產后，其大型、精密軸承的生產能力大幅提高，并迅速成為瓦軸新的經濟增長點。
二是處于“十一五”規劃全面實施期。許多企業都加大了技改投入的力度，裝備水平明顯提升，如具有世界水平的鐵路貨車軸承生產自動線、轎車輪轂生產線和裝配自動線已在瓦軸、萬向等企業中應用，全行業目前已擁有磨超線250多條和自動、半自動裝配線上百條，10多家企業已實現了自動化生產，這無疑大大增強了企業實力。
三是產業結構調整的步伐加快，企業間的并購重組出現新動向。如經過河南省、洛陽市政府的大量工作，最終永煤集團接管了洛軸集團，目前洛軸集團已進入破產程序，這將有利于洛軸的穩定，保證了洛軸LYC公司生產經營工作的正常開展。又如天馬集團在今年3月28日上市后，又先后兼并一家企業、控股一家企業，其規模進一步擴大，產品領域進一步拓展。這一系列的并購重組，促進了軸承行業的結構調整和大集團、“小巨人”戰略的實施，全行業的生產集中度進一步提高。
四是國家進出口政策雖有所調整，但涉及軸承產品的進出口政策調整不大，因此得以使軸承產品的出口繼續保持了增勢。此外，今年的電力供應比較正常，原材料（軸承鋼）的價格穩中略升，也基本保證了企業的生產經營。但滲碳鋼價格上半年漲勢較猛，給鐵路軸承的生產企業帶來不小壓力。
協會還總結了上半年行業發展中所暴露出的問題：一是企業庫存額沒降反升，張喬凡認為這應引起企業關注，采取措施減少庫存，減少其所帶來的資金壓力。二是出口的增長低于進口的增長，表明我國中高端軸承產品仍依賴進口。此外，由于受人民幣升值的影響，上半年一些大企業的出口業務有所下降。
產業結構調整仍會加強
張喬凡表示，雖然國民經濟發展的大環境為軸承工業的發展提供了有利條件，但國內競爭的日益國際化，跨國公司在我國市場開發深度的加大，包括擴大原有生產基地的規模、增設新的生產基地、建立研發中心、拓展新的領域等，加之出口貿易摩擦加劇、人民幣升值等因素，均使企業在下一步發展中充滿挑戰。
全行業提高產品質量，提升技術水平，培育民族品牌的任務仍較艱巨。中國軸承工業協會將堅持以科學發展觀統領行業發展全局，著力自主創新，積極由規模增長型向質量效益型轉變。
他指出，目前眾多企業圍繞國家重點發展的領域，大力調整產品結構，全行業出現了幾個熱門產品，如大型風力發電軸承，除瓦軸、洛軸、天馬等大企業在研制生產，國外大公司也在這方面加大投入，意欲搶占市場份額；此外，隨著我國數控機床的發展以及大型軋機、汽車等國產化工作的推進，數控精密軸承、軋機軸承及汽車軸承都成為重點發展的產品。協會將以提高軸承的壽命和可靠性為重點，繼續組織3項共性技術攻關和12項關鍵技術研發，同時推進6項相關技術的研發。張喬凡說，雖然我們的整體水平與國外相比仍有差距，但在一些特色產品上，如微小型深溝球軸承、龍溪集團的關節軸承、萬向的輪轂軸承等，已可和國外產品相抗衡，因此我們鼓勵優勢企業要有所作為，力爭在某一產品領域趕超國際水平。
此外，協會還將繼續加大品牌培育的力度。近年來，全行業通過名牌戰略的實施，已擁有了萬向、瓦軸、人本、哈軸、天馬等5個“中國名牌”稱號；瓦軸、西北軸、萬向、人本、天馬、龍溪等企業的商標還先后進入了“中國馳名商標”行列；瓦軸、萬向、人本、天馬、哈軸、洛軸等6家企業于今年初被商務部評為“最具市場競爭力品牌”的企業。
在積極推進名牌戰略的同時，協會將在取得初步成果的基礎上繼續打假維權。近年來，協會會員企業中遭受造假侵權的案件時有發生，給企業造成很大的經濟損失，也影響了中國軸承行業的整體形象與聲譽，企業反響強烈。針對這一情況，協會成立了打假工作委員會，組織哈、瓦、洛等骨干企業參加，先后在上海、無錫等地開展了集中打假維權活動，有力打擊了制假售假者的氣焰，為整頓軸承市場秩序、維護企業的合法權益邁出了重要一步。
在產業結構調整上，中國軸協將繼續推動哈、瓦、洛等大型骨干排頭兵企業全面深化改革，實現體制、機制轉換，實現投資主體多元化，促進其由競爭走向競合，形成戰略聯盟，打造我國軸承工業的航空母艦；推動哈、瓦、洛等大型國有企業發揮技術品牌優勢，與民營企業優勢互補，研發等資源共享，聯手發展；推動成長性好的民營企業參與國有企業改制和資產重組，盤活存量資產，做強做大；結合浙江、江蘇、遼寧等省民營企業的特點和實際，推動合作聯盟，培育地方的產業集群。當前，我國軸承行業達到上億規模的企業有83家，其中10億元以上的6家。張喬凡表示，今年將通過企業自身發展及兼并重組等途徑，進一步提升行業集中度，爭取有兩家企業的規模達到30億元以上。
