汽車后市場諸強悉數入駐
對于這么快的招商速度，南京寧南（國際） 汽配城投資有限公司董事長呂金航早就成竹在胸，他告訴記者，目前南京城南由大明路、寧溧路、寧南汽車貿易區組成了南京城南汽車貿易圈，在此范圍內正逐步形成集整車銷售和后市場服務一條龍的產業鏈，而寧南汽配城正坐落在這個區域的中心位置，加上規劃中的交通樞紐，汽配城有了好的“市口”，這是項目成功的一半。除了區域優勢外，寧南汽配城還擁有管理優勢、行業優勢和政策優勢，管理采用的是有長達6年成功運作知名汽配市場的管理團隊，該項目又是2005年南京市政府重點工程，全國汽配市場聯合會重點培育市場，政府和行業的大力支持，為汽配城的發展打下了堅實基礎。
呂金航還介紹，一期招商采用租售相結合的方式，也贏得了廣大商戶的歡迎，畢竟在寸土寸金的寧南地區，汽配城商鋪有很大的升值潛力，在諸多優惠條件的吸引下，包括南京汽配行業五十強在內的，涉及國產、進口配件銷售、汽車保養工具銷售、汽車用品銷售、汽車裝潢美容、輪胎輪轂銷售和汽車快修保養等七大類型，330家商戶已簽約進駐寧南汽配城，其中包括上海大唐、新奇特等全國知名企業，和已入駐新莊、江蘇汽配、高力等汽配城的大戶，南京汽車后市場諸強可謂是悉數登陸寧南汽配城。
要打破4S店配件壟斷
記者了解到目前南京已擁有了新莊、中央路、高力等汽配市場，再加上在建的仙林、中南汽車港、大明路汽配城，南京的配件大市場將達到近10個，而南京作為傳統的汽車消費二級城市，在配件上是否有這么大的“胃口”呢？這不得不讓人為汽配市場的前景擔憂起來。對此呂金航表示，這個擔心完全沒有必要，因為目前汽車配件銷售的幾個大戶，都是采用連鎖銷售的模式，為了賺取更多的利潤，必須要上規模，因此他們會在多個大市場開設店鋪；即使是形成多家競爭的局面，寧南汽配城以其獨有的優勢，還是能占領市場先機的。
談到將來汽配城商戶的客戶群體，呂金航自信地說，商戶們要通吃汽車修理廠、外地集團大客戶和個人消費三個市場，無論是在商品種類、品質，還是價格上，寧南汽配城都有這個實力；另外汽配城開業以后，也將會徹底打破目前這種新車配件被汽車銷售4S店壟斷的局面，因為進駐汽配城的商戶都有很強的實力，甚至有些商戶與國外大型配件企業都有很好的合作關系，可從整車廠的配套零部件廠家直接進貨，也能從輔助配套廠進貨，也就是有大家習慣上講的“原廠件”、“副廠件”銷售，消費者可根據不同需要自由選購，這樣也能把壟斷所帶來的配件高價格拉下來。
完善寧南商圈整體配套
一期400個商戶入住，2006年年初正式開業，2006年二期工程全部竣工后，寧南汽配城將形成800個商戶入駐，安排6000個就業崗位、年營業額六七十個億的汽配主流市場，這么大規模的市場，這么多從業人員，汽配城內總不能都是冷冰冰的鋼鐵配件。呂金航表示，寧南汽配城與傳統的大市場賣了商鋪，數錢走人不同，他們更強調的是“同舟共濟，共同發展”的理念，除了在軟件上完善管理外，汽配城建成后，在硬件上不僅會完善寧南地區的產業鏈條，更能完善周圍居民的生活配套。
據悉，汽配城內還將容納全球知名汽車品牌展示、餐飲娛樂、工商稅務、銀行、郵局、超市等輔助功能單位，“將來的汽配城將是有車族修車、購件的天堂，準車族看車、購車的樂土，市民小憩休閑的公園、商戶拓展事業的福地。”呂金航滿懷信心地說。
