“沒有”、“不賣”，這是《每日經濟新聞》昨日在上海各大汽車配件城向配件商詢問是否有節油器賣的時候，眾配件商給出的回答，這與一些節油器代理商所描述的上海市場節油器熱賣的狀況截然相反。據業內人士爆料，近期上海各配件市場對于節油器已經采取了停售的方式。
昨日，記者以消費者的身份走訪了上海吳中汽配城、上海浦東振東汽配城、上海由由汽配城。在暗訪過程中，大多配件商都直接回復“沒有”或是“不賣”。“你怎么還想買節油器呢？現在節油器被媒體已經曝光了。”一位振東市場的汽配商反問記者。據他透露，目前在振東市場中已經沒有商家公開銷售節油器了，一些有節油器的商家都已經停售了。他說，現在節油器市場沒有規范，雖然有很大利潤，但是風險也不小，一般商家如果要進節油器的話，一個品種最多5-6個，不會太多。現在媒體又一曝光，大家都怕了，更不敢賣了。當記者詢問以后是否還會銷售節油器時，他說“看看再說。”
上海一汽配連鎖的老板則表示，他對于節油器從一開始就沒有看好，因為這些節油器說的太玄了。他認為，節油最重要的就是讓燃料能夠充分燃燒。只要有一個好的火花塞和點火線，一般就能夠保證節油2％。因此，他分布在幾個大汽配城的4個連鎖店都不經營節油器。“節油器目前沒有國家的權威認證和統一標準，行業內也沒有行業標準，生產商又吹得太玄，銷售出去怕出問題。與其害怕，那就不銷售了。”他說。
記者在昨日下午的走訪中發現，現在配件商介紹節油產品主推的是各類節油溶劑，價格一般在一百元以下。據業內人士介紹，一些配件商進的節油器都是代理商主動上門來推銷的，進幾個主要是”試一試市場“。
因此，汽配城的節油器市場并不大，節油器的主要銷售在電視直銷和代理商直銷。
上海汽車行業協會：已檢測的節油器無效果
上海汽車行業協會副秘書長張虎林昨天表示，他總共經手了6個品牌的節油器檢測和實驗，這些節油器在檢測數據上沒有反映出節油效果。他建議，消費者應謹慎選擇加油器，由于技術不成熟，他也不建議大力發展節油器產業。
據介紹，上海目前的加油器市場比較混亂，很多產品都存在虛假宣傳、夸大宣傳的現象。張虎林介紹說，上海目前大概有二、三十個節油器品牌，從工作原理上包括提高燃燒效率、使用添加劑和改變氣流等三種模式。其中，使用添加劑的辦法可以在使用初期有一定效果，但半年以后效果逐漸衰減；通過機械辦法改變發動機氣流對于節油也有一些效果，但會因為不同種類的發動機而產生差異；至于使用磁化理論提高燃燒效率等辦法，張虎林說從數據上也沒看出到底有什么效果。
“我們曾經在飛機場和臺架上進行對比實驗，這樣可以排除道路狀況、天氣狀況等干擾，但檢測下來，數據上并沒有反映可以節油，只是在降低污染排放方面有一定的效果。”張虎林認為，節油問題是個復雜的問題，同樣一臺汽車一個加油器會因為道路、天氣、甚至是駕駛習慣而產生不同的效果，相對于駕駛者的個人感受，排除干擾的檢測才能說明問題。張虎林還表示，目前整個節油器行業的總體規模不大，在今后的發展中還是要“穩”一點。
