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針對偽科學汽車改裝用品的駁斥論

[ 07-9-2 22:09 ]  太平洋汽車網  
  最近看到很多網站宣傳一些汽車改裝用,有些好東西確實方便實用,改進汽車性能或安全。但有相當一些是絕對的偽科學,在此我進行解批一番.。

  部分偽科學產品代表::

  1、某遠紅外光子能量節油球:零售價人民幣600元/套。

  2、某節油寶:每40升燃油只需6元的節油寶產品。這種產品適用于汽油、柴油。

  3、某轎車節能器:使用這種汽車節能器后,收回油門時節能器可將變速箱與驅動輪脫開,發動機立即恢復怠速工作狀態,充分利用了潛在的動力,延長了滑行距離,從而達到節油的目的。

4、某納米節油器:油分子通常處在分子聚集狀態,不能充分燃燒。此產品應用納米科技,將納米材料添加到橡皮管內,將聚集的油分子團擊碎變成單個的油分子,促使燃油進入氣缸時與空氣充分混合進而達到完全燃燒。簡裝版460/套,精裝480元/套。

  5、某新型環保節油器:油器每套680元,節油液每瓶60元。產品是利用發動機進氣產生的真空吸力,將節油液中已磁化的省油液氣體,均勻帶入燃燒室與燃燒氣體混合。

  6、某公司推出一款節油產品“納米節油貼”。此產品在不改動任何電路、油路和機件的情況下,只是將“節油貼”粘貼在進油管和進氣管上,采用遠紅外滲透技術改變汽油分子鍵和激活氧分子,達到助燒和節油的功效。

  7、某磁化供氧器,工作原理是,它是加到廢氣歧管那里,它把廢氣磁化了,加了氧,使之有氧后再燃燒,更加充分燃燒,使之加功率,

  8、某冷凍增壓器.接壓縮機后引出冷卻進氣,使進氣密度大增加馬力.

  9、某渦輪’進氣經過一根帶葉片的鋁管再進發動機,進氣形成渦流加壓,增加動力30%,降油30%.  

  我堅決反對此種偽科學,和水變油一個水平.對應駁斥如下:

  1、紅外能量何來?紅外能量如何節油?真有紅外能量反而會使汽油揮發.

  2、節油原理?有那么多車加添加劑后無病而病,買此物無可救藥.

  3、這和空檔滑行有何區別?而且增加機械故障可能,引鴆止渴很危險.失去索賠權.

  4、納米是什么?叫夸克不更好?又教會它們一個科技名詞.

  5、磁化和添加劑一起騙人.

  6、納米加紅外線應該是小學文化騙子.

  7、以磁場改變廢氣為氧氣不可能,廢氣是很多種化合物,變為氧氣屬于裂解反應.要知道實驗室里裂解爐有冰箱那大,工業化裂解爐比油罐車還大.這么小的東西能起作用?要知道變電站幾萬伏,幾十萬安電流的大型繞組也不能磁化空氣或汽油.*個小小的磁石可能嗎?它是一個鐵管加個磁石,沒任何科技含量,就是繞過空濾而進了股氣,和把進氣歧管拔下是一樣的.后果是,汽缸容易吸入灰塵,加劇磨損.

  8、冷卻花的能量大于產生的效果.等于剜肉補創,越補越爛.

  9、要是僅*這種不用做功就能提升動力的東西,那這世界的物理學就得改寫,空氣通過有阻擋的物體,會產生氣阻,減慢空氣流動,絕對不可能加速,只會降低速度。除非是減小孔徑,這樣孔徑處的速度上去了,但過了之后速度會急劇降低,這是空氣動力學的基本理論。設想,進氣風力為10,花4個力推動葉輪,即使葉輪做功產生力不可能大于和等于4.因為摩擦損失和力轉換損失,最后進氣缸的風力大概只有8左右.最后得不償失.

  大家因知道能量守衡,這些紅外,磁場和所謂"納米"的能源從何而來?能量如來自于磁石等物,則和永動機一樣不攻自破.磁化氣體或汽油就能有助燃燒?也不可能.帶磁體會貼附缸壁反而不能均勻燃燒.

  有些說得玄乎其玄,改變分子,激活原子,做到這些必須以下幾種方法.

  定風翼,平衡桿,廢氣渦輪增壓,都有工作原理,以上那些偽科學都是飛躍的理論,能蒙很多的人.

  這些偽科學產品都有各種夸張的科技說明.其實想一下,這和多年前的水變油騙局是一樣的,偽科學.水變油還有各大科研部門的證書,某些省份科技推廣立項,這些鄉鎮企業的說明書算個啥憑據?

  大家開車都應該了解一些科學基礎常識.不要花錢搞個有弊無利 。

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