日前，記者在貴陽太慈橋汽車配件城和貴陽升華汽車城采訪時了解到，今年以來雖然貴陽市家用轎車市場已經數次降價，但是，一向不被購車人注意的汽車配件價格卻在大幅上漲。據了解，這次漲價涉及到很多車型的配件，平均漲幅在15％至20％，個別品種上漲了30％以上。
貴陽市經營配件的地方主要是太慈橋、升華兩家汽配城和一些汽車品牌的4S店。據升華汽車城一家汽配經營部劉經理介紹，有的品牌從配件的種類看，水箱、曲軸、電器類等換件頻率較小的配件，漲幅在10％左右；易損件如緊固件、引擎蓋、覆蓋件、外表件等的漲幅最大，如一品牌的引擎蓋以前售價300多元，現在賣400多元。而稀有件的漲幅更是接近30％，如進口的緊固件等。
在太慈橋汽配城，記者了解到，這里的配件品種幾乎涵蓋了市面上所有的汽車品牌，而其價格多數都有一定程度的上浮。以汽車最常用的防凍液為例，小桶防凍液每桶上漲了六、七元錢，而大桶的則上漲20元左右。據鴻運公司余經理介紹，每年開春，汽配價格都會有下降，但幅度都不會太大，這次配件全線上漲，可以說并不正常。那么，是什么原因導致汽車配件價格大幅上漲呢？
在談到汽車降價的原因時，貴陽車行汽配經營部王經理分析認為，一是隨著全球有色金屬價格的上漲，屬于金屬制品的配件也開始走俏。二是油價的上漲，導致運輸費增加，從而也影響到配件的價格。三是匯率的變化，進口配件價格的上漲與國際貨幣市場匯率的變化不無關系，比如近期日元走高，讓日本產品的價格都有所上升。四是廠家“堤外損失堤內補”，最近以來汽車價格一壓再壓，商家利潤越攤越薄，便從配件上尋找補救。
有業內人士認為，此次配件漲價與以往相比，其突出特點在于普遍性、漲幅大。這次配件價格一旦上揚，再回落將會是一個很漫長的過程，而不會像原來那樣兩、三個月就恢復原形。但是也有人士認為，這幾年整車價格不斷在降，配件價格不降反漲只是暫時的現象，終究不會持久。配件價格與整車價格同步下降必將成為市場一種不可逆轉的趨勢。汽車生產廠家與其等到由于競爭而被迫下調配件價格，還不如趕在別人前面主動降價來獲取競爭優勢，搶占更多市場份額。
但是，就汽車消費而言，大多數消費者的注意力總是集中在整車上，而忽視其配件和售后服務，可是消費者忽略的，正是商家所看重的利潤來源。因此，業內人士提醒消費者，在決定購車前應該對其配件進行一定的了解，最好仔細算算維修賬，維修保養是汽車消費成本的重心。
