以人為本的設(shè)計(jì)正在汽車產(chǎn)品上愈來愈明顯地體現(xiàn)，當(dāng)汽車空調(diào)已經(jīng)成為汽車的“標(biāo)配”時(shí)，我們不禁期盼開車?yán)哿丝柿说臅r(shí)候，能方便地從汽車冰箱里拿出一瓶冷飲來。車載冰箱，這種小小的車載產(chǎn)品，正與車主們走得越來越近。
廠商進(jìn)入多，海外出口熱
“像星星之火，現(xiàn)在已經(jīng)有了燎原之勢(shì)。我們大概統(tǒng)計(jì)了一下，目前全國(guó)已經(jīng)有300多家專門生產(chǎn)車載冰箱的企業(yè)，而在1997年，頂多只有30家�！焙柕囊晃唤�(jīng)銷商形象地表達(dá)了車載冰箱廠家數(shù)量增長(zhǎng)之快。該經(jīng)銷商還指出，車載冰箱企業(yè)多位于廣東和江浙一帶，特別是在廣東，車載冰箱的OEM廠商尤為眾多，還有一大批傳統(tǒng)家用冰箱的生產(chǎn)商也開始進(jìn)入車載冰箱行業(yè)，例如海爾、科龍等企業(yè)。
如此多的企業(yè)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域自然有緣由。廣東中山奧馬電器副總經(jīng)理吳世慶指出，車載冰箱在歐洲等地的需求量非常大，而且，投資一條車載半導(dǎo)體冰箱的生產(chǎn)線，花費(fèi)也不多�！芭e例來說吧，建一條年產(chǎn)能50萬臺(tái)的車載冰箱生產(chǎn)線，只要投資200萬~300萬元。而目前，國(guó)內(nèi)的這些生產(chǎn)企業(yè)很少有產(chǎn)能超過100萬臺(tái)的�！�
“一臺(tái)小冰箱20多美元，相當(dāng)于很多外國(guó)人一頓午餐的價(jià)格。” 深圳新潮電子有限公司營(yíng)銷副總經(jīng)理苗苛表示，目前新潮電子生產(chǎn)的冰箱有70%~80%出口到海外市場(chǎng)，只有很少量的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)的汽車用品店等渠道銷售。
據(jù)采訪了解，幾家主要的車載冰箱企業(yè)例如美固、愛科、科龍、紐�？怂埂⑹┠�、奧特賽等，生產(chǎn)的產(chǎn)品多用來出口。據(jù)介紹，美固（深圳）有限公司現(xiàn)在的產(chǎn)量大約每年120萬臺(tái)，99%的產(chǎn)品出口歐洲國(guó)家及日本等地；龍年電子深圳科技有限公司（愛科）年銷售總量在100多萬臺(tái)，九成以上的銷售量都是來自歐美國(guó)家及日本、韓國(guó)等地；紐福克斯車載冰箱的出口比重也超過了80%，產(chǎn)品主要銷往到歐美國(guó)家和日本；科龍壓縮機(jī)車載冰箱2004年內(nèi)外總銷量5萬臺(tái)，2005年計(jì)劃產(chǎn)量15萬臺(tái)，2004年科龍半導(dǎo)體車載冰箱產(chǎn)量大約有十幾萬臺(tái)，基本也都是出口。
東菱電器總經(jīng)理沈關(guān)學(xué)表示，東菱雖然2004年才進(jìn)入車載冰箱行業(yè)，但出口市場(chǎng)業(yè)績(jī)上升很快�！拔覀儎倓偱c日本簽訂了一筆5萬臺(tái)的合同，預(yù)計(jì)今年我們能生產(chǎn)15萬~20萬臺(tái)�！鄙蜿P(guān)學(xué)說。
據(jù)了解，2004年中國(guó)出口到國(guó)外的半導(dǎo)體車載冰箱是600萬臺(tái)到700萬臺(tái)，而目前國(guó)內(nèi)車載冰箱的容量大約是40萬臺(tái)，出口市場(chǎng)是支撐國(guó)內(nèi)車載冰箱生產(chǎn)企業(yè)的 “大半江山”。
據(jù)悉，海外市場(chǎng)對(duì)車載冰箱的需求不僅僅在汽車上。近年來，用小冰箱儲(chǔ)藏紅酒已經(jīng)是很多歐洲人購買小冰箱的主要目的。紅酒保存的最佳溫度在12℃~18℃，而半導(dǎo)體冰箱的溫度范圍正符合此要求。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)熱較慢
據(jù)美固冰箱北方總代理鄭乃斌介紹，2002年的國(guó)內(nèi)整個(gè)車載冰箱行業(yè)銷量只有幾萬臺(tái)，2003年達(dá)到十幾萬臺(tái)左右，2004年市場(chǎng)容量迅速上升到40萬臺(tái)左右，增長(zhǎng)趨勢(shì)相當(dāng)明顯�！皬哪壳暗匿N售情況來看，今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)購買量有所增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)的量不算多。我們幾年前在中國(guó)北方地區(qū)的銷售幾乎是空白，而現(xiàn)在每年銷售量已經(jīng)在1萬臺(tái)左右�！薄鞍l(fā)達(dá)國(guó)家每個(gè)家庭有3～4部車，而國(guó)內(nèi)，目前的汽車擁有量可能是10個(gè)家庭里才有1部車，所以，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)在相對(duì)還比較小，也比較難開發(fā)�！泵缈琳f。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士保守估計(jì)，我國(guó)汽車的保有量在2300萬輛，轎車的保有量也不低于700萬輛，那為什么車載冰箱進(jìn)入尋常百姓家卻又如此地艱難？廣州施耐電子科技有限公司許桂雄認(rèn)為，車載冰箱渠道的銷售有限：大多數(shù)的車載冰箱基本都是通過汽車用品店、辦事處、超市等完成產(chǎn)品銷售，但很多人不會(huì)為了買一個(gè)車載冰箱特意去這些地方，正是基于此，施耐正在醞釀進(jìn)廣州國(guó)美，拓展市場(chǎng)渠道。
據(jù)悉，目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了一些“前裝”配套冰箱市場(chǎng)，但多為高檔汽車�！澳壳埃覀儑�(guó)內(nèi)的產(chǎn)品主要用于奔馳、寶馬、沃爾沃等豪華高檔汽車配套，但量都不算大。”上海紐�？怂蛊嚺浼邢薰舅卧氯A說。南汽集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，前裝車載冰箱在中國(guó)發(fā)展有待考驗(yàn)。“在汽車銷售價(jià)格狂降的今天，要求制造商增加成本來滿足車載冰箱的正常使用，應(yīng)該說是個(gè)矛盾。從另一方面來分析，車載冰箱作為汽車邊緣性的配置，并不屬于車輛本身的功能性配置，這一屬性造成其在車輛配置中可有可無的尷尬境地�！�
“目前大家還沒有形成主動(dòng)去購買的愿望，購買的地點(diǎn)也不確定，所以還需要在產(chǎn)品理念推廣方面多下工夫�！北本┨旌鸵还究偨�(jīng)理檀沖說。從車載冰箱媒體傳播途徑來看，基本集中于汽車專業(yè)類的報(bào)紙、雜志等，受眾面基本是專業(yè)或愛好者等群體，消費(fèi)者接觸到的比例相當(dāng)微弱，使得國(guó)內(nèi)車載冰箱品牌還沒有形成，銷售規(guī)模局限導(dǎo)致投入資金有限，因此很難形成一定高度的品牌形象。
雖然車載冰箱在中國(guó)的發(fā)展還存在諸多的問題，例如競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范，品牌集中度低，消費(fèi)者消費(fèi)觀念及認(rèn)知誤區(qū)等，但廠商對(duì)其在國(guó)內(nèi)的發(fā)展前景還是相當(dāng)樂觀�！半S著我國(guó)汽車保有量和人民生活水平的提高，人們消費(fèi)觀念的改變，車載冰箱在未來三五年后會(huì)有一個(gè)大的飛躍�！笨讫堄嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說。
“今年車載冰箱明顯比前兩年好賣，五一期間，卓赫在北京的6個(gè)汽車銷售用品店就售出了近1000臺(tái)。” 卓赫汽車用品店的一位員工滿懷欣喜地告訴記者，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車載冰箱的接納度正在慢慢提高。
也有少量企業(yè)依據(jù)自己的發(fā)展路線，退出了車載冰箱市場(chǎng)，例如中山奧馬電器有限公司。該公司吳世慶表示，雖然車載冰箱國(guó)外市場(chǎng)較大，國(guó)內(nèi)今后也會(huì)逐漸接納，但由于單價(jià)較低，所以總體產(chǎn)值偏小。奧馬因此決定退出車載小冰箱行業(yè)，主攻家用冰箱市場(chǎng)。
今日“半導(dǎo)體”，明日“壓縮機(jī)”？
按照技術(shù)原理來分，車載冰箱可以分為半導(dǎo)體冰箱和壓縮機(jī)冰箱，這兩種冰箱各有其性能優(yōu)點(diǎn)。半導(dǎo)體冰箱起源于俄羅斯在航天飛行上對(duì)飛行器的冷熱需求所做的發(fā)明，有制冷和制熱兩項(xiàng)功能：在制冷方面，最多能夠達(dá)到零下5℃，而其制熱溫度卻能夠高達(dá)65℃，對(duì)于長(zhǎng)途開車的人來講，冷熱功能的半導(dǎo)體冰箱能夠帶來極大地方便；此外，由于不采用壓縮機(jī)，半導(dǎo)體冰箱還有節(jié)能環(huán)保、無噪音、輕便等優(yōu)點(diǎn)，市場(chǎng)售價(jià)一般在200元到1000元之間。壓縮機(jī)冰箱只有制冷功能，其制冷能力可以達(dá)到-18℃，能分段控溫，不易損壞，可以穩(wěn)定有效地進(jìn)行制冷，在很多高檔轎車和標(biāo)配轎車上，都采用了壓縮機(jī)冰箱，市場(chǎng)售價(jià)為同等容積半導(dǎo)體冰箱的10倍以上。
總體來看，半導(dǎo)體冰箱是目前市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品�！艾F(xiàn)在消費(fèi)者大都選擇價(jià)格適中、性價(jià)比相對(duì)合理的產(chǎn)品，不再偏愛價(jià)格昂貴的汽車用品。壓縮機(jī)小冰箱最低也要3000多元一臺(tái)，太貴了�！币晃唤�(jīng)銷商說，“何況，壓縮機(jī)冰箱比較重，出門旅游或者野餐，搬來搬去也不方便。”
記者采訪了解到，目前國(guó)內(nèi)除了德國(guó)美固、科龍?jiān)谥袊?guó)國(guó)內(nèi)投資了車載壓縮機(jī)冰箱生產(chǎn)線之外，其余廠商都是靠半導(dǎo)體冰箱打市場(chǎng)。來自有關(guān)渠道的最新的消息說，海爾也正在積極上馬車載壓縮機(jī)冰箱生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)到2006年可給GE等知名汽車企業(yè)“標(biāo)配”供貨。
“半導(dǎo)體冰箱在近幾年內(nèi)都將是市場(chǎng)主流產(chǎn)品，因?yàn)槠渚哂械蛢r(jià)格、節(jié)能及易于攜帶等優(yōu)勢(shì)�！泵缈琳J(rèn)為，半導(dǎo)體冰箱的這些特點(diǎn)，決定了其不可能在短期內(nèi)被另一種產(chǎn)品所代替。但也有人認(rèn)為，壓縮機(jī)小冰箱穩(wěn)定的性能及良好的制冷能力決定其有可能最終主導(dǎo)市場(chǎng)�！艾F(xiàn)在的半導(dǎo)體冰箱娛樂性大于實(shí)用性，如果在夏天，冰箱中剛過零下的溫度是不太能讓人感到?jīng)鏊�。所以，買主一旦購買過半導(dǎo)體冰箱，再次購買時(shí)，考慮到冰箱制冷這一基本功能，必將購買壓縮機(jī)冰箱�！�
據(jù)了解，在高檔汽車上采用OEM方式嵌入配套壓縮機(jī)汽車冰箱，在歐美國(guó)家及日本、韓國(guó)，許多專業(yè)的汽車和國(guó)防軍隊(duì)車輛，已經(jīng)開始使用。據(jù)悉，目前美固OEM配套的汽車品牌幾乎囊括歐美汽車的所有高檔品牌，包括賓利、寶馬、奔馳、MEN、VOLVO、馬自達(dá)、歐寶。全世界還有其他幾家知名的車載電器生產(chǎn)企業(yè)也開始走這種“標(biāo)配”車載壓縮機(jī)冰箱之路，這當(dāng)中，也包括中國(guó)的海爾。
