一輛普通的私家車，經過加裝大包圍、改換顏色、貼彩紙、換排氣管、改裝發動機、更換輪胎等一整套“整容手術”后，就成了一輛外觀時尚，可風馳電掣般行駛的“跑車”。如今，為了有輛“拉風”的酷車，一些年輕的車主隨意改裝車輛，由此也帶來了違法、安全、維修、維權等一系列的“后遺癥”。
改造“寶來”只為扮酷昨天上午，記者悄悄探訪吳中路沿線的數家汽車裝飾公司、維修公司，但見部分公司的店照上，堂而皇之懸掛著“車輛改裝部”，還有“改裝車輛”等廣告，馬自達、凱悅、寶來等部分經過改裝的車輛也都展出在店堂前。
上午10時30分左右，一輛經改裝的寶來車緩緩停靠在一家車輛裝飾公司改裝部的門前。早已等候在此的車主笑逐顏開地迎了上去。記者趁機尾隨其后，在對車稱贊一番的同時，親眼目睹改裝車的真實面目。
經過改裝，這輛寶來車已經面目全非：車外殼經藍白相間的條紋和彩紙裝扮，變得花枝招展；車胎被換成寬胎，加之四周加裝了大包圍，整個車讓人有一種敦厚、沉重的感覺。看著這輛似是而非的“寶來”，記者疑竇頓生：車主為何要如此“折騰”新車呢？
看出了記者的疑惑，一旁的車主得意地解釋：“酷吧？這下我的車就有個性了。大街上其他車子和我一比，就差遠了。我的車子無論開到哪里，回頭率大大提高，而且車速也快很多。”
約摸細品了10分鐘之后，車主提出試車。待車主上車打開發動機，剛發動的寶來車便“飛”出了數百米。一旁負責改裝的公司業務員得意地說，這是因為整個發動機系統全都換上了日本產品的緣故。數分鐘之后，車主兜風歸來，一個勁地稱贊：帶勁！
6萬元即可打造“跑車”
車主走后，業務員就大張旗鼓地吆喝起自己的改裝車本領：只要是車，想怎么改都可以，包你滿意。業務員向記者解釋道：改車主要一是“變臉”，即加裝大包圍、改換顏色、貼彩紙、換排氣管、更換輪胎等，二是“換心”，主要是改裝發動機系統。
“車都是一個一個零件組裝成的，想逐個換零件當然不會有問題。”聽到業務員神采飛揚、眉飛色舞的“演講”后，記者提出了改裝某型號馬自達車的要求。見已到火候，業務員隨即拿出了改裝車彩照樣本，而后開出了一張改車需換的零件清單：加裝5件套大包圍，約6500元一套；18寸輪胎加鋼圈，2萬元一套；電腦芯片，約7500元；排氣管，7500元一對；進氣雙導流，3000元；剎車盤加卡鉗等，1.5萬元一套等，總計6萬多元。“這方案是該型號馬自達車最佳的改裝方案，而且改裝零件大多采用日本進口產品，一定能保證改裝后的質量。”
當記者詢問“改車后能否通過車輛年檢”問題時，這位業務員拍著胸脯說：“沒問題。有黃牛們幫忙，一定能通過車輛年檢，而且保證出具貨真價實的年檢證明。”
交管：擅自改車明令禁止
擅自改車是否允許？昨天，記者在查找了一系列相關文件后發現，擅自改車被明令禁止。其中《道路交通安全法》第十六條中明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。同時《道路交通安全法實施條例》第六條規定，已注冊登記的機動車有改變機動車車身顏色；更換發動機；更換車身或者車架等，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記。
據悉，有關車輛改裝，我國的法律法規作過四項限制性規定，即車子的標志不能改；發動機的排量不能改；改車不能破壞車身結構，降低安全性，比如，不能隨意添加天窗；改變外觀，在改車后，必須更換相關證件。
對此，本市交管部門有關負責人認為，改變顏色等車身裝置，必須嚴格遵守道路交通安全法的有關規定，并及時到車管部門辦理相關變更手續。同時還指出，擅自改裝又不符合安全性能要求，車主必須承擔由此引發的法律責任和造成的經濟損失。
專家：擅自改車后患無窮
記者調查獲悉，汽車改裝因目的不同大致可分三大類：專業的賽車改裝、民用重度改裝和民用性能提升。賽車改裝和民用重度改裝都是對原車的各項設計進行大規模改裝，以適用比賽或展覽，通常這類改裝是不計成本且不顧環保的，但改裝后的車子在提升超強動力的同時，嚴重加快了發動機的磨損，減短了發動機壽命，而且油耗劇增。而民用性能提升則是在不破壞原車結構的前提下，通過增加輔助設施使車輛更加舒適，或發掘車輛內在潛質和提升車輛性能，達到降低油耗和凈化尾氣的目的。
上海工程技術大學汽車工程學院常務副院長黃虎解釋說，任何進入市場銷售的車型，都是經過嚴謹設計的，其安全性能和技術指標都有嚴格規范要求，因此，任意改動汽車的外觀或是制動、發動系統，都可能對車身結構造成影響，埋下安全隱患。
黃虎認為，考察車輛的性能，使用性和可靠性缺一不可。擅自改裝可能使車輛的一部分使用性能短時間內改善，但整車的安全性和長期行駛的可靠性卻大打折扣。例如車主擅自把車輛制動器加大，短時間內的確可以獲得剎車距離縮短的效果。但這樣一來，車輛制動器的大小就不符合原廠安全系數了，在急剎車或車輛長時間使用后，剎車效果就有可能不理想、甚至會造成事故。
律師：擅自改車責任難定
車子改裝后，改裝方案和改裝所用零部件都沒有經過原車廠的認可，一旦發生故障或者車禍后，誰來負責？
對此，上海匯業律師事務所吳冬律師表示，車輛經擅自改裝后，一旦發生車輛質量問題，難以分清是原車質量問題，還是改裝后引起的問題。在這種情況下，車主如果要證明是廠商的責任，就需要承擔舉證責任，即證明出現的質量問題或缺陷不是改裝引起的。這種舉證相對來說是比較困難的。
