提到的冷卻改裝都是有點被動的，是因為車子作了提升動力部分的改裝后須做的配合工作，并不能真正的提升馬力。但如果你的車子有增壓器(Turbo或Supercharger)的話，以下的冷卻改裝將能直接地增強車子的動力性能。
要明白為什么冷卻改裝能提升車子的動力，首先要給大家上一些理論課。
爆震
相信大家都有這樣的經驗，車子的動力在冬天時會比夏天來得強勁，這是因為冷空氣的密度較熱空氣高，有助于提升發動機的效率。基于這個原理，當車上的進氣溫度傳感器探測到低(進氣)溫時ECU (即行車電腦)會自動調整供油量和提前點火正時，增強車子的動力輸出。
另一方面，裝有增壓器的車子雖然可以大幅增加進入發動機的空氣量，但空氣在被壓縮的過程中會產生熱量(大約是每0.5 bar上升攝氏60度)，而空氣密度因受熱膨脹而大幅降低，最后雖然進入氣缸內的空氣是多了，但由于密度不足，ECU會為供油量和提前點火正時作出相反的調整，減弱了增壓器增強動力的效果。
更麻煩的是，熱空氣進入了原來已是非常高溫的燃燒室后，進一步推高了室內的溫度，令混合了燃料和空氣的油氣在被火花塞點燃前便自行燃爆 。或者由于燃燒室內油氣點火后，火焰波尚未完全擴散，遠端未燃的油氣因為高溫或高壓而自燃，其火焰波與正規燃燒的火焰波撞擊而產生極大壓力，使得發動機產生不正常的敲擊聲——這便是俗稱為敲缸的“爆震”(detonation)現象。
爆震出現意味著發動機體內燃燒不正常，如果是在高轉速高負荷時發生連續且嚴重的爆震，將會熔損火花塞甚至活塞，令發動機損毀。因此現代的汽車都配有爆震傳感器(Knock Sensor)，當ECU收到有爆震出現的訊息后，便會馬上把點火提前角延后(如果是有Turbo的車會同時降低增壓值)，并將調節混合氣濃度來降低燃燒室內的溫度來保障發動機的安全，但這些調整會大幅減弱發動機的動力輸出，令車子使不出勁來……
