有了新車，來無影去無蹤，多了一份逍遙自在，卻也憑添了不少無奈。每天數(shù)小時(shí)的驅(qū)車駕駛，半個(gè)月不到，臉、左手臂，所有通過前擋和側(cè)窗玻璃暴露在陽光下的皮膚都被曬黑，長(zhǎng)此以往，陽光中的紫外線(UV)會(huì)對(duì)皮膚造成永久性侵害。車內(nèi)皮革、織物、飾品也會(huì)在短期內(nèi)褪去顏色。
這是因?yàn)槠胀ㄜ嚧安ＡХ繳V只有19%，皮膚涂上防曬霜后，防UV可達(dá)97.5%，但是持續(xù)時(shí)間只有幾小時(shí)，無法從根本上決定問題。而高質(zhì)量的專業(yè)太陽膜阻隔紫外線可達(dá)到99%，且長(zhǎng)久不衰。
汽車膜阻擋UV的緣由，是因?yàn)樯a(chǎn)的過程中在膜中添加了大量的紫外線吸收劑，一種專門阻隔UV波長(zhǎng)通過的材料。LLumar龍膜的制造商美國(guó)CPFilms公司加速老化實(shí)驗(yàn)顯示：其專業(yè)窗膜在氙燈加速試驗(yàn)室內(nèi)經(jīng)過2000個(gè)小時(shí)的暴露(等效于正常太陽暴曬3-5年)后，還能阻隔紫外線輻射的98%。但是由于成本原因,許多膜制造商在膜中不加入足量的紫外線吸收劑；而東南亞的所有膜制造商由于生產(chǎn)能力的限制，只能把少量的紫外線吸收劑添加在安裝膠中而不是薄膜內(nèi)部，其隔UV只能達(dá)到50%左右。
為了防止UV的傷害,美國(guó)市場(chǎng)在流行具有雙層隔紫外線層隔UV達(dá)99.9%的隔UV專用太陽膜。隨著中國(guó)大眾對(duì)紫外線害處的認(rèn)識(shí)在加強(qiáng),太陽膜的隔紫外線數(shù)值必成為消費(fèi)者越來越重視的指標(biāo),以及判定專業(yè)膜與劣質(zhì)膜的標(biāo)準(zhǔn)之一。
