隨著社會的發展，汽車車窗膜簡單的防爆隔熱功能已經不能夠滿足人們對安全性能的諸多需要，為了防止車輛的風擋玻璃被人為破壞造成客戶財產、生命安全方面的損失，現在市場上悄然興起了一種能夠隔熱、防爆、防彈的汽車安全膜。
為什么普通玻璃一貼上安全膜就堅固無比，具有極強的抗擊力呢？這是因為玻璃本身硬度非常高，我們通常只能用金剛石才能將其劃開，但是玻璃的韌性、抗張力很差，受外力沖擊后會向兩邊擴張，容易碎裂。安全膜的抗張力卻很強，當它和玻璃緊密粘合在一起后，它能阻止玻璃受力后的擴張。當外力沖擊玻璃時，主要作用力通常在一點上，然后會由這一點向外擴散，玻璃在背面貼上安全膜后，本身的強度會迅速提升，能將沖擊力在玻璃表面分解開來。同時，安全膜本身也有好幾層，當玻璃受到的沖擊力傳過來后，幾層疊加的膜之間會出現細微的位置移動，從而化解掉這股力道。
五四式手槍正面槍擊，玻璃破碎，但彈頭并未穿過
汽車安全膜較之普通車窗膜，厚度更大，顏色更深
貼安全膜不會影響逃生？
如果車門無法打開，車窗就成逃生第二個選擇。但車輛撞擊時，一般車輛內部電路會自動短路，車窗無法搖下，這時只能敲破車窗。一般來說，車窗玻璃強度要比前后擋風玻璃和天窗弱，應該選擇這里下手。但是這時安全膜主要裝在車玻璃的內側，人們就會擔心由于過度的堅硬而無法打破玻璃逃生。可事實是：全膜主要裝在玻璃的內側，屬于單向防護而不是雙向防護。單向防護的優勢就是在于普通玻璃在其內側貼上這種安全膜后，從外面用重物很難將其砸破，而從里邊則很容易。安全膜本身的抗穿透力并不強，用剪子都能剪開，也能用刀把它刺穿割破，方便了車內的人在遇到緊急情況（如車禍、交通事故等）時，能及時從里面砸破玻璃逃生。如果實行雙向防護，那么里邊的人逃生就很困難了。
汽車安全膜的貼膜過程也很講究，最好在室內無塵環境下進行�；静襟E包括:
1、粗裁膜，獲得基本用料
2、細裁膜，確認車膜具體形狀
3、烤膜，使膜形狀與車窗完全吻合
4、撕去外層保護膜
5、正式貼膜，均勻噴灑水作粘合劑
如何讓劣膜假膜現形？
目前國內市場上的安全膜種類繁多，品牌更是多不勝數，由于缺乏統一的質量標準，市場上真膜假膜混亂不清。消費者對車膜的認識少之又少，也給不法的商家以可乘之機，那消費者如何辨別膜的真假呢？
首先，可以通過肉眼觀看、用手觸摸以及聞味道等方法來鑒別。安全膜外觀用肉眼觀察都是一層薄膜，但實際上正規的防爆膜都是多層結構，生產工藝極為復雜。膜層結構由透明基材、聚酯膜層、膠著層、金屬涂層組成。真品光滑細膩，手觸摸時質感很強，偽劣品則暗淡、粗糙、沒有光澤。劣質產品中含有甲醛、苯類高危害成分的幾率很高，這些有害物質在光合、高溫的作用下容易揮發，聞起來有明顯的異味。其次，看銷售者是不是有汽車貼膜的經營資格，尤其是大品牌的一些總經銷、總代理資格。再次，要注意分清所購買使用貼膜的一些性能，包括它的濾光、防熱、隔熱、防爆、防彈。此外，購買時注意索證，尤其是索取發票，以便日后維權留作證據。如果條件許可的話，最好要求商家對銷售的玻璃車膜做個簡單的打擊實驗。
6、小心地刮去車窗與膜之間的氣泡
7、裁去多余的邊角，為車窗膜整形
根據國際窗膜協會的驗收標準，貼膜后30天，安全膜才能達到抗擊打的理想效果。如果玻璃與膜之間的水汽并未蒸發干透，就不能達到理想的張力和硬度。此外，即使車窗玻璃貼了安全膜也并非萬事大吉。安全膜只是較普通膜的強度增加幾倍，延緩盜賊破窗的時間，為及時報警和阻止盜賊提供了可能。另外需要提醒廣大的車主們：如果車窗貼了安全膜，最好能隨車配備一把安全錘。當車子發生意外時，有安全錘的話，可以在第一時間幫助人們使用外力擊碎玻璃，爭取寶貴的時間逃生。
