汽車要靠七分養三分修

    早期潤滑系用的抗磨劑都以杜邦的特夫龍為主要成分，換油周期內效果良好。如今，納米顆粒抗磨劑異軍突起，其綜合性能更穩定，換油周期內節燃油率可達8%至20%，除減少發動機磨損外，還能提高動力，延長一倍的換油周期，提高尾氣排放質量。特別是在機油漏盡的意外情況下，可確保機器在無機油狀態下安全運轉一定距離到達修理廠檢修。譬如，筆者日前在東余杭路商丘路行保汽車裝飾了解到，該店推出的的摩樂終身維護劑對汽車發動機變速箱的處理只需一次，便可同時處理燃油和潤滑兩大系統，以先期的張大清洗和揮發功能清潔機內積炭后，將干性樹脂覆蓋在各處理金屬面上，不隨換機油而流失，除終身不脫落外，對于局部的損傷還有自身修復填補功能。據悉，摩樂在汽車工業發達國家已被廣泛使用，同時被奔馳等著名廠家認可。
　　
    目前市面上的抗磨添加劑有眾多品牌，由于各品牌的化學配方不同，短時間內若不同品牌混用，極易出現毀機事故，因而一些廠家規定使用專用油，禁用添加劑。其實，只要嚴格遵循產品不混用的原則，車主們使用添加劑將得益匪淺。如需換用其他品牌，應先停用一個正常換油期或進行發動機免拆清洗。還應當最后特別提醒的是，新車應過了磨合期再使用添加劑。