新華網(wǎng)杭州2月21日專電 近期，浙江省工商部門兩次專項(xiàng)抽查汽油、柴油商品質(zhì)量，第一次
抽查合格率僅為74.4%，第二次的合格率為97.1%。雖然抽檢情況有明顯好轉(zhuǎn)，但還是暴露出不少油品存在的質(zhì)量問題。據(jù)《杭州日報(bào)》報(bào)道，浙江工商部門在抽查中發(fā)現(xiàn)，不合格的汽油、柴油存在五個(gè)因“超標(biāo)”產(chǎn)生的質(zhì)量問題。
首先是油品中的硫含量超標(biāo)。硫含量較大時(shí)，燃料生成較多的二氧化硫，再轉(zhuǎn)化為三氧化硫，遇凝結(jié)水生成腐蝕性很強(qiáng)的硫酸，對機(jī)件產(chǎn)生腐蝕，同時(shí)尾氣排放也污染環(huán)境，發(fā)動機(jī)效率降低。這個(gè)問題主要是油品精制不夠造成的。
第二是餾程超標(biāo)。餾程是考察汽油蒸發(fā)性能的指標(biāo)，餾分組成過多時(shí)，汽油不能完全燃燒，導(dǎo)致耗油量增大，甚至稀釋潤滑油，增加機(jī)件的磨損。這主要是由于在油品生產(chǎn)過程中餾分截取不當(dāng)或以次充好造成的。
第三是酸度超標(biāo)。酸度對機(jī)械都有一定程度的腐蝕性，在水分存在的條件下，其腐蝕性會增大。油品之所以酸度超標(biāo)，主要是由于油品精制不夠。
第四是凝點(diǎn)超標(biāo)。凝點(diǎn)是評價(jià)油品低溫性能的項(xiàng)目，凝點(diǎn)過高，在低溫地區(qū)和寒冷天氣情況下，車子不易或不能發(fā)動。凝點(diǎn)超標(biāo)主要與蠟含量有關(guān)，這可能是油品生產(chǎn)過程中脫蠟不到位所致。
第五是色度超標(biāo)。色度可以判斷精制程度和穩(wěn)定性。色度超標(biāo)，會因精制程度不夠，導(dǎo)致油品穩(wěn)定性差，易被氧化變質(zhì)，降低油品性能。
