在M1000汽車改裝廠門前，記者看到一輛絕對與眾不同的藍色POLO車，絕對的夠酷夠炫。各色新潮的車貼以及改裝過的車燈和尾翼，都很能吸引路人的眼球。當問及車主為什么要改裝汽車時，車主的回答簡單明了卻也表達出大多數人的心聲：想與眾不同。

　　另一位改裝捷達車的車主亢先生進行的改裝項目與POLO車的改裝大體相同，只是改裝目的與POLO車主卻稍有不同，除了為張顯個性外，也為了提高駕乘的舒適性。亢先生為了體會改裝車的樂趣，曾經將一輛自動擋捷達換成了現在的手動擋捷達都市春天。但記者起先并沒有注意到他的車，因為他的車很樸素，沒有太多的車貼。但亢先生說，他的車只是因為最近要驗車，所以只能將車貼悉數除掉，以前也很“花”的。不過車后加裝的尾翼還是很惹人注意的。

　　據店內技術人員介紹，捷達車主和POLO車主的改裝都不是一次到位，而是經歷了前前后后幾次的修改才使車子變成了現在這個模樣。所以兩位車主對于投入到改車中的資金也已經記不清楚了，但是少說也有幾萬元了。特別捷達的車主亢先生，他的車子主要是為了上下班用，但是又不喜歡與路上跑的普通捷達車面孔相同，所以要將車子改造成一輛有自己特色的車子。最初的目的雖然已經達到，但隨著改車的深入，改車的興趣也越來越強烈，變得讓人欲罷不能。他現在手頭一旦有錢，就會用來改車。經過多次改裝，經驗豐富的亢先生說，改車最好分步進行。即使一次投入5萬元用來改裝，也并不能達到分步改裝的效果，因為改車要考慮的方面很多，一次不可能想得很全面。所以一步步地改車可以說是一種既讓車主負擔得起，也可以讓汽車改得更加完美的好辦法。

　　亢先生改車時并沒有盲目地提高車子的動力性，而是先改的剎車系統。他認為，只有在保證安全性的前提下才能夠進一步進行汽車的動力性改裝。為了和改裝后的剎車系統相匹配，亢先生還進行了汽車車輪的改造，隨后改裝的是汽車的動力系統。按照亢先生的話來說，改造后的車子不但能夠與眾不同，而且開起來比以前順手多了。他對于自己日積月累改裝出的車很滿意，還要進一步將改裝進行到底。

　　M1000改裝師點評說，就這兩輛車來而言，除了車身的貼紙外，還換了車圈和寬胎，這使得車的操控性和穩定性都會有較大提高，同時車的外觀效果更具有視覺沖擊力。對于車子內部的改裝，包括對進氣系統的調整，使用質量上乘的空氣過濾器，同時進行排氣系統的調整、點火供油裝置的調整以及車內電路的鞏固等等，使車子的動力性能有了顯著的提升。此外，兩輛車對操控性方面進行了改裝后，汽車的避震系統得到調整。總之，改裝后車的提速性能有了很大的改善，剎車改進后的咬合力度更強，操控系統的改進使車子在拐急彎時的穩定性更高，降低車子的高度和加強避震系統使車子在過急彎時能夠減少側傾現象的發生。不過在改裝師的眼中，這兩輛車的改裝只能說是剛剛起步。

　　汽車改裝能夠使一輛車在城市車流中格外搶眼，也可以提高駕乘者的舒適性。通過一步一步逐漸深入的改裝，車子會變得特立獨行，走在潮流的尖端，有興趣也有足夠財力的車主不妨一試。

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