記者了解到，本案的原告凱立德計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)有限公司和被告廣東瑞圖萬方科技有限公司均在GPS導(dǎo)航軟件行業(yè)處于領(lǐng)頭羊的地位。據(jù)近期發(fā)布的CCID（賽迪數(shù)據(jù)）報(bào)告以及慧聰報(bào)告顯示，凱立德在GPS移動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)上的市場(chǎng)占有率高居榜首，而瑞圖萬方也排名第四，此次兩家公司爆出著作權(quán)糾紛問題實(shí)是發(fā)人深省。
據(jù)相關(guān)律師介紹，受到起訴的兩家公司——北京瑞圖萬方和北京長(zhǎng)地萬方是廣東瑞圖萬方科技有限公司的主體。其中北京瑞圖萬方科技有限公司是軟件制作公司，北京長(zhǎng)地萬方科技有限公司是地圖制作公司，發(fā)生著作權(quán)糾紛的GPS導(dǎo)航產(chǎn)品是瑞圖萬方旗下的“道道通”1.3版本。由于該產(chǎn)品是瑞圖萬方目前正在銷售的主要產(chǎn)品，所以如果凱立德勝訴，那么瑞圖萬方的硬件合作伙伴以及渠道商利益都將遭到損害。此次，導(dǎo)航地圖企業(yè)面臨如此窘境也從一個(gè)側(cè)面折射出了中國軟件產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展過程中面臨著一些亟待解決的問題。比如技術(shù)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題等等。
近年來，國內(nèi)GPS市場(chǎng)需求巨大。截止到2006年，中國汽車數(shù)量已經(jīng)超過3300萬輛，但是車載GPS的安裝率卻僅為2％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于日本59％、韓國40％、歐美25％的水平，可見我國還處于GPS應(yīng)用的初級(jí)階段。面對(duì)在2009年中國汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)終端銷售額將接近100億元的龐大市場(chǎng)，國內(nèi)的GPS軟件廠商有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。但剛剛起步的GPS產(chǎn)業(yè)卻已開始面臨知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題的困擾。有專家呼吁，一方面要提高行業(yè)內(nèi)企業(yè)的道德水準(zhǔn)和自律意識(shí)，不做違反知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的行為，營(yíng)造和諧的產(chǎn)業(yè)環(huán)境；同時(shí)也要鼓勵(lì)那些具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的領(lǐng)先企業(yè)響應(yīng)政府部門的號(hào)召，敢于運(yùn)用法律手段維護(hù)自身利益。
