寶馬760i——12缸引擎——無疑是豪華車段中最好，最舒適的一款轎車。不過，有一些愛好者，在享受該車的同時，還希望進(jìn)一步提升他的性能。為了達(dá)到更加靈活，更好操控的目標(biāo)，ALPINS在二者之間實現(xiàn)了一個平衡點，并且將車重降低了150Kg。
B7的設(shè)計肩負(fù)著一個傳統(tǒng)，從1970年開始ALPINA就開始對其引擎進(jìn)行改裝。B7的心臟是一款4.4升V8引起，通過壓縮機(jī)進(jìn)行增壓。Valvetronic和增壓的組合還是初次亮相。通過前者，增壓得到控制。這是引擎的進(jìn)氣更加自由，并提供了更好的燃油效率。壓縮空氣增壓后通過內(nèi)冷氣孔到達(dá)引擎。EMITEC的金屬觸媒轉(zhuǎn)化器安裝在引擎附件。在副氣口的補(bǔ)充下，EU4標(biāo)準(zhǔn)的排放輕松完成。
如此一來，該車性能極大提高，5500rpm是輸出369千瓦（500馬力），4250rpm時最大扭矩700Nm。結(jié)果是出色的性能伴隨轎車獨有的舒適。其加速后最高可達(dá)到300kph，4.9秒中即可達(dá)到100kph。
B7外形更具動感及優(yōu)雅外表，特別是通過配備ALPIMA21英寸車輪，尾部的楔形，和尾部擾流器。在新造型的ALPINA前窗簾和擾流器的幫助下，B7是享樂0.31的超低風(fēng)阻系數(shù)，從而確保了最高速度下的穩(wěn)定性。
該車的運動優(yōu)雅還表現(xiàn)在內(nèi)飾方面。駕駛者的視覺范圍內(nèi)遍布ALPINA傳統(tǒng)的藍(lán)底紅點圖樣。車內(nèi)的暖色調(diào)，最大限度的配合了ALPIINA的豪華木質(zhì)“myrtle”和最好真皮材料。B7可能使用最新的ALPINA三輪輻運動方向盤（385毫米）。此外，該車采用靈活換檔的ZF 六檔自動放大器再次提升了并的運動特性。
精確的轉(zhuǎn)向和出色的操控，會令駕駛他的人忘卻這款車的尺寸。大而動力十足的轎車，提供了超高的駕駛樂趣的性能。其車輪、輪胎組合傳遞出完美的道路掌控力，選用的是米其林Pilot輪胎（前輪尺寸245/35 ZR21，后輪285/30 ZR21）。剎車盤尺寸一樣非常可觀（前輪374毫米，后輪370毫米）。
與以前的每款BMW ALPINA一樣，該車也擁有獨一無二的量產(chǎn)車號。
