本田的時(shí)韻是一臺(tái)在國內(nèi)頗受歡迎的小型七人車，其底盤來自第七代的思域（EU）車系，但利用空間上的調(diào)整，使車內(nèi)空間達(dá)到可以容納7位乘客的寬敞度。該車型誕生于2001年，當(dāng)時(shí)一片MPV熱潮之下，Stream被用以攻取小型MPV市場，其車型代號(hào)為RN，而名下則有多個(gè)衍生版本，頂級(jí)版本為四驅(qū)版的RN4，搭載一臺(tái)編號(hào)為K20A的直列四缸引擎，以158匹馬力推動(dòng)4前速的自動(dòng)變速器，當(dāng)然這個(gè)版本只有日本國內(nèi)版本才有，出口的頂級(jí)型號(hào)是代號(hào)RN3的前驅(qū)版，馬力被調(diào)整為155匹，但因?yàn)橹恍栩?qū)動(dòng)前面兩個(gè)輪，所以整體性能比四驅(qū)版的要高，而且還配備了五前速的自動(dòng)變速箱；低級(jí)一點(diǎn)的版本為裝備與思域相同的D17A引擎的130匹版本，同樣有四驅(qū)和前驅(qū)之分，前者車架代號(hào)為RN2，而前驅(qū)版則為RN1。國內(nèi)進(jìn)口的車型都為裝備K20A機(jī)械的RN3車型，如果按照155匹的馬力去推動(dòng)一臺(tái)有1.8噸的小車而言，只能說是夠用而已。2003年Stream進(jìn)行了小規(guī)模的改款，主要集中在外觀上，同時(shí)，HONDA也追加了一臺(tái)搭載經(jīng)過調(diào)教的代號(hào)K20B的引擎，變速系統(tǒng)也改為了無段變速系統(tǒng)（CVT），車架代號(hào)則是RN5。
簡單介紹了Stream的歷史，下來就是這臺(tái)被筆者譽(yù)為“重裝”的改裝車了。它身上有什么重型裝備？可能因?yàn)轭}目我誤導(dǎo)了很多人，其實(shí)這臺(tái)在機(jī)械性能上并沒有多少非常重度的改裝品，全部是一些較為基礎(chǔ)的改裝項(xiàng)目，例如胎鈴、避震、一點(diǎn)進(jìn)排氣方面的強(qiáng)化、制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)之類。其實(shí)，如果當(dāng)你有機(jī)會(huì)看到它打開后門的時(shí)候，你就會(huì)覺得“重裝”一詞并無過分，因?yàn)檫@臺(tái)車音響系統(tǒng)價(jià)值超過15萬！
筆者不是音響專家，看在眼里的名牌主機(jī)只能知道他們所播放出來的音樂可以用“高音甜、中音準(zhǔn)、低音勁”這句經(jīng)典對(duì)白來形容，至于怎么個(gè)好法，筆者真的不敢班門弄斧了。還是看回那些機(jī)械性能的提升部件吧！
后記：看完這么一臺(tái)重裝音響車，筆者的思緒開始覺得混亂了。過去一直專注于動(dòng)力性能、機(jī)械性能方面的改裝，卻一直忽略了對(duì)音響系統(tǒng)的認(rèn)知，看著攝影師如癡如醉地享受著個(gè)中美妙（他是音響專家），真是覺得自己有些無知了！或者有時(shí)間，也有進(jìn)修進(jìn)修的必要了，始終汽車改裝在國內(nèi)的發(fā)源，還是音響改裝嘛！
