●黑墨仔與白色惡獸
來自沙井“動力釋放”改裝店的這輛白色夏利，可以說是這個軍團中改得最徹底的一輛。更換發動機、加裝渦輪增壓器、快速手動擋變速箱、全車加焊及防滾架等等。車主本就經營改裝店，所以改裝起來就更加方便，還研發和嘗試一些新的改裝方法。因此，慢慢地，這輛改裝得如此激進的夏利就成為了該店的代表作。
對于夏利的外觀，車主黑墨仔還是很滿意的，因為兩廂車的造型會讓人感覺年輕一些，所以在外觀方面，車主只加裝了不算夸張的包圍和尾翼和EVO五代款的車頭包圍，目的是讓夏利單薄的車身看起來更寬厚一些。而發動機上的透氣孔和車頭右下角的進氣口，對整輛車的外型起到畫龍點睛的作用，因為它們讓懂行的人一看便知道該車的來頭不小。
●動力：來自豐田與沃爾沃的組合
在這輛夏利身上，來自豐田的4A-FE發動機和沃爾沃的TD04渦輪配合得很是完美，配合外掛電腦的幫助，只需將渦輪設定在0.5bar，發動機就能爆發出150匹的最大馬力。相對夏利輕巧的車身，這樣的馬力已經相當瘋狂。要得到這樣的效果，車主作了很大犧牲。為了遷就發動機和渦輪，得到更合理的擺放位置，車主干脆把整組空調系統拆除以騰出空間。
對應強勁的馬力，原本的變速箱已經不能勝任，換之而來的是豐田AE系列車系的變速箱。在此基礎上，車主更為其加上快速換擋桿，更是如虎添翼。車主表示，現在他的這臺夏利只需用到4擋，車速就能輕松達到200km/h。非常嚇人。
●底盤：極盡強化
對應倍增后的馬力輸出，全車的強化當然是少不了的。國產車剛性較弱的問題是眾所周知的，所以車主在這一方面也下了不少功夫。首先，全車的加焊和一套如場地賽車般的防滾架，使車架的剛性和安全性提高不少。說車主是個激進份子一點都沒錯，為了使防滾架更加堅固，車后排座位被他全部拆除，向乘客說“不”。
而底盤方面，夏利車的加強件在市場上找不到。但車主明白，如果底盤不強化，強大的動力只會讓車身加快扭曲，所以車主花了不少功夫自己制作了全套底架和拉桿。雖然樣子不怎么美觀，但卻足夠堅固。至于避震方面，車主選擇了臺灣品牌的攪牙避震，雖然不是什么名牌子，但性能讓人滿意。剎車系統上，后鼓剎換成某奔馳車的后碟剎，前剎車也以日產SkylineGTS的4活塞卡鉗配280mm的剎車盤進行改造。看著這樣的搭配，不得不讓人佩服車主的改裝技術。
●斯文軀殼藏野心
最后出場的這輛夏利是今天所介紹的夏利車中唯一一臺保持著自然進氣的夏利。大家千萬不要以為它是自然進氣就“沒料”，如果論改裝程度，這輛夏利一點都不亞于以上介紹過的三輛。正確地說，這輛夏利的改裝項目是凝聚了以上三輛夏利的改裝精髓。
●外觀：看起來很斯文
該車的外形改裝與白色的夏利很相似，大家都是用上了EVO五代款的車頭包圍。但不同的是，該車車頭包圍透氣孔下看不到凸出的透氣管，翼子板上沒有開孔，雖然是殺氣大減，但換來的是一種文質彬彬的感覺。發動機蓋噴上黑色，營造出碳纖維的感覺。車身以素色為主，只在車尾部分貼上幾張小貼紙，整體給人一種很斯文、很“酷”的感覺。
