罕見的“雙翼”式車門
“雙翼”式車門的采用是該車名為“天翼之虎”的由來，雖然此車門國外車型已屢見不鮮，幾乎稍有名氣的車廠都有自己的一套“雙翼”方式，但在國內(nèi)改裝車款上，還屬罕見的一類。
王路告訴記者。實際上當這款改裝完成后的C2在正佳廣場進行展示時，這副“雙翼”正是吸引眾多眼球的亮點之一。
全車燈光改成LED
黑暗中，車門及尾燈呈現(xiàn)眩目的燈光效果，這得益于鑲?cè)氲腖ED冷光燈泡。“在開車門那一霎那除了能夠照亮地板還能使帶來意想不到的效果。”記者也有這樣的感覺。
除了在車身底盤處嵌入了LED冷光照地燈外，車門及車后倒車燈及霧燈內(nèi)以及全車燈具內(nèi)都手工嵌入了LED冷光燈泡以及LED冷光聚光環(huán)(俗稱“天使眼”)。部分高檔車出廠時已經(jīng)是LED配置，但在C2上這樣手工加裝LED，還很少見。
內(nèi)飾向賽車方向發(fā)展
改裝過程中內(nèi)飾方面保留了雪鐵龍原始造型設計，為了配合車身外部所以選擇了相同的色調(diào)。全車內(nèi)飾板采用了先進的噴塑加工工藝。前排座椅改換上了賽車桶型座椅，能為駕駛者提供全面的包裹能力，減小駕駛者的身體擺動幅度。兩張桶椅均采用全碳纖維超輕量材料作為“骨架”，防火透氣記憶海綿一次成型的座體。
動力提升15%
動力方面的改進不大，但在進排氣系統(tǒng)上的強化使得全車的動力輸出提高了15%。原裝的蝸牛形進氣風箱被碳纖維的風箱取代，隔熱效果更為明顯，也有利空氣與燃油的混合效果。
“我們將碳纖維風箱的安裝在接近節(jié)氣門處，這樣能有效縮短氣流路徑，使引擎工作隨傳隨到，這對引擎中段以上轉(zhuǎn)速無疑是助益匪淺的。”王路表示，這只是進氣系統(tǒng)的第一步改裝，而以后的更深層次改裝將使大量的可燃混合氣進入汽缸內(nèi)燃燒，使引擎的馬力輸出得到極大提高。
有龍改裝設計工作室還找到了國內(nèi)的高壓硅導線生產(chǎn)廠家廣安順配件廠，與其旗下的全國冠軍車隊——力爽車隊一同設計研發(fā)了新一代碳芯低阻硅基導線，也被應用到了這款C2上。
換上原廠賽車輪圈
說及賽車，一雙好的“大腳”是必不可少的部分。王路表示，改裝時在輪圈的選用上非常嚴謹，配用的輪圈不光要求質(zhì)優(yōu)，外形方面也要求合襯雪鐵龍車系的特點。為了達到這點，有龍改裝工作室找來原雪鐵龍賽車鋼圈供應商，意大利OZ的中國生產(chǎn)商進行代工，推出一款多幅輪轂的優(yōu)質(zhì)鋁合金輪圈，外形賣相承襲了雪鐵龍歷屆賽車的鋼圈造型。
