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殺傷力重度提升
Widebody版本Boxster
Boxster車型雖然很成功，可一直以來都背負(fù)著殺傷力不夠的批判。 因此改裝的首要之務(wù)就是從外觀強(qiáng)調(diào)出Boxster潛藏的鐵血性格，在這方面TechArt算是個(gè)中好手。 繼以996 Carrera為藍(lán)本推出Widebody式樣大受好評(píng)之后，TechArt即開始著手開發(fā)Boxster Widebody套件。第一代Boxster的Widebody概念車取得巨大成功后，伴隨著新一代Porsche Boxter上市，TechArt同樣準(zhǔn)備了諸多與之配套的個(gè)性化改裝配件，以此來滿足人們對Boxter進(jìn)一步的運(yùn)動(dòng)性要求。
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這款Widebody版本車型的前后擋泥板比標(biāo)準(zhǔn)車型寬達(dá)3.1英寸。極為寬闊的車輪和輪胎令TechArt Widebody概念車臻至完美：特別對于寬版本，他們開發(fā)了可定制版的單片TechArt方程式五輪輻車輪。前軸裝備的車輪尺寸為8.5Jx20，后輪裝備的尺寸是11Jx20。經(jīng)過廣泛的測試之后，TechArt推薦在前輪裝備了235/30 ZR20輪胎，后輪裝備305/25 ZR20尺寸的輪胎。高度可調(diào)整的TechArt運(yùn)動(dòng)懸掛為這種車輪/輪胎組合特別進(jìn)行了設(shè)置。它不僅提供了獨(dú)立的防震性能，還使雙座車降低了1英寸的高度。帶有PASM系統(tǒng)的Boxster車型還可以升級(jí)到TechArt的運(yùn)動(dòng)設(shè)置。
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除了美觀，空氣動(dòng)力效率亦是訴求重點(diǎn)。TechArt前擾流減少了前軸的上升力，并通過大氣孔改善了前剎車的冷卻效果。加寬的前后阻泥板不僅為車輪提供了額外的空間，而且還改善了通過車輪空間進(jìn)行換氣的效率。尾部裝備的大尺寸氣孔則為引擎帶來了更多新鮮的空氣。
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TechArt還為Widebody版本提供了引擎調(diào)教。兩種水冷六缸對置引擎都能升級(jí)TechArt動(dòng)力組件，而且都帶有競技型空氣過濾器和升級(jí)的行車電腦。TechArt同樣在自己的工廠間里為新一代Boxter準(zhǔn)備了全色系的內(nèi)飾，為客戶提供真正個(gè)性化的改裝。包括全皮革包裹或是運(yùn)動(dòng)款套件：TechArt對方向盤上的氣囊進(jìn)行了人體工學(xué)方面的調(diào)整，在此基礎(chǔ)上提供3輻和4輻的款式供選擇，還有全鋁的腳踏板，排擋桿頭和腳靠。這些選裝件上都會(huì)有TechArt的徽標(biāo)。提升比原廠更優(yōu)越的虛榮感是TechArt長期以來堅(jiān)持不懈的一項(xiàng)工作。
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結(jié)論：有意見去找TechArt
不管是Boxster還是CaymanS,北京保時(shí)捷泰赫雅特的展示廳內(nèi)都能看得到，只是國內(nèi)的改裝商相對保守，只在外觀方面作了改動(dòng)。其實(shí)上述提及的改裝套件均可在展示廳內(nèi)定到，并且介時(shí)有專門的技師來施工及作整體調(diào)試，品質(zhì)方面完全可以做到保證。對于你而言，唯一的問題是昂貴的配件及不低廉的手工費(fèi)用。
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如果你實(shí)在是很有想法并且很有錢，那也沒有關(guān)系，有意見找TechArt吧，看看他們有沒有辦法幫你解決。如果TechArt也解決不了，那你也可以試著找找RUF，Gemballa，Speedart，9ff等等，他們可都是保時(shí)捷的改裝專家。只是在風(fēng)格及特長方面有差別。如果他們也沒有辦法幫助你，你可以嘗試建立自己的保時(shí)捷改裝品牌，反正一切皆有可能。
