近些年“交叉車型”的字眼不斷的出現(xiàn)在我們耳邊，這類車型大都有著同一種特性，即：擁有SUV一樣的車身設(shè)計(jì)和轎車一樣的乘坐舒適性，消費(fèi)者對(duì)于它們更是喜愛備至。于是眾多廠商都開始涉足此類車型的研發(fā)與生產(chǎn)，以北美為例，福特、通用兩大集團(tuán)便是很明顯的例子。
其中通用旗下由于品牌眾多，產(chǎn)品銷售也覆蓋了全球范圍，為了達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益便衍生出了多款“交叉車型”，而歐寶的 Antara，正是土星Vue的歐洲版本(也與上海通用即將國(guó)產(chǎn)的SUV CAPTIVA共用平臺(tái))。
入門板
出于元化思想設(shè)計(jì)而成的歐寶 Antara，除了外型極具時(shí)尚風(fēng)格以外，更融合了轎車的功能。也許你認(rèn)為它“斯文”的造型下，還應(yīng)該增添些“粗獷”的感覺，那么別擔(dān)心，歐寶特地找來了COBRA Technology & Lifestyle（改裝廠），為Antara設(shè)計(jì)了兩套越野套件分別為入門版和升級(jí)版，至于喜歡哪一款，那就看您的喜好了。
升級(jí)板
在入門版套件中，針對(duì)車頭前下護(hù)板與后方保桿兩側(cè)加裝了粗壯防撞桿，車側(cè)也加裝了同樣合金材質(zhì)的外掛式迎賓踏板，輪圈則換上了多輻內(nèi)凹式樣，展現(xiàn)與原廠截然不同的氣質(zhì)。
升級(jí)版套件中，雖然車尾防撞桿與入門版相同，不過車頭則換裝了凸字型的大型防撞桿，車側(cè)則換上直徑更粗撞的防撞桿，并于乘客上下車處以整平化處理，同樣可便利乘客上下車動(dòng)作；輪圈與入門版相同，皆搭配18吋多輻內(nèi)凹式樣。
