如果不說，曾經(jīng)在改裝界紅透半邊天的它，可曾勾起的絲絲回憶？
回想國產(chǎn)一汽大眾Bora在2001年上市的那會(huì)兒，我們還整天在學(xué)校里圍著老師轉(zhuǎn)，很多汽車知識(shí)都不懂，但說起來還真不怕你見笑，那時(shí)就學(xué)會(huì)了一味主觀地認(rèn)為：一汽大眾寶來是當(dāng)時(shí)絕對(duì)少有的，外型漂亮、出眾的國產(chǎn)車，優(yōu)美的弧線甚至只有當(dāng)時(shí)的帕剎特（PASSAT）方有資格與之攀比。一晃也就6年時(shí)間過去了，在國產(chǎn)車遍地開花的2007年，面對(duì)后起之秀的迅速竄紅，曾經(jīng)在改裝界輝煌一時(shí)的VW Bora仿佛過起了歸隱山林的生活。不過，從來寶刀都就難掩鋒芒，正如金子始終會(huì)發(fā)光一樣，酒香哪怕巷子深？
是的，一度紅透半邊天的它，叫做Bora！
北美、南非人至今還管圖片中的車型作：Jetta，發(fā)展至第五代亦然。但當(dāng)1999年Jetta的步伐走到第四代車型的時(shí)候，外觀大變身的它使用Bora的名號(hào)橫行在中國大陸、歐洲、拉丁美洲等地。隨著名稱的改變，你還能在更富現(xiàn)代感的Bora身上尋得老Jetta的半點(diǎn)痕跡嗎？不能！即便我們都知道第二、三代Jetta（捷達(dá)）曾參與國產(chǎn)過。無疑的，Bora比Jetta更圓滑，改裝過后的Bora 1.8T引擎跟原裝機(jī)器比較又怎樣呢？更具沖勁、平衡……
