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當(dāng)今中國車載顯示設(shè)備市場“三分天下”

[ 07-8-14 9:18 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  近幾年來,中國車載顯示設(shè)備市場的競爭焦點開始轉(zhuǎn)移,以三個梯隊為代表的“三駕馬車”,在中國車載顯示設(shè)備市場群雄逐鹿,競爭激烈。

  以海爾、海信、康佳、創(chuàng)維為代表的傳統(tǒng)家電企業(yè),憑借其品牌、產(chǎn)業(yè)規(guī)模及大批量采購生產(chǎn)的優(yōu)勢,開始迅猛崛起,積極進(jìn)軍車載顯示設(shè)備市場;而以深圳航盛、佛山好幫手等為代表的傳統(tǒng)汽車電子廠商,在完成了一定的市場積累之后,憑借自身的特長,將自己的大量資源,聚焦到車載顯示設(shè)備市場,并形成自己的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,意欲稱雄于市場;而以建伍、阿爾派、松下、索尼、JVC等為代表的國際巨頭,也開始發(fā)力于中國車載顯示設(shè)備市場……

  市場潛力持續(xù)釋放

  經(jīng)過多年發(fā)展,發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子等產(chǎn)品的普及率已經(jīng)比較高,相比之下,普及率較低的車載電子尤其是車載顯示設(shè)備吸引了越來越多的關(guān)注。“從汽車本身的應(yīng)用角度來看,車載顯示設(shè)備主要可區(qū)分為四大應(yīng)用類型,包括汽車音響、抬頭顯示器、儀表板、汽車視頻應(yīng)用產(chǎn)品等。”中國臺灣地區(qū)資策會市場情報中心(MIC)分析師陳賜賢表示。

  市場調(diào)研公司水清木華的數(shù)據(jù)顯示,在車載顯示設(shè)備市場,日系品牌占據(jù)了相當(dāng)大的優(yōu)勢地位,以上游面板為例,車載顯示LCD面板的的生產(chǎn)高度集中于日本廠商,僅TMD和夏普就占了80%以上;而前裝車載顯示設(shè)備的制造也相對集中,松下、富士通和先鋒占了4成。市場分析師認(rèn)為,一方面是因為日本企業(yè)在中小尺寸顯示領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)大;另一方面是因為汽車上裝備液晶顯示設(shè)備的大多是日本企業(yè),如豐田、本田、日產(chǎn)、三菱等。

  車載顯示設(shè)備市場按應(yīng)用分為包含車載導(dǎo)航裝置、車載電視,以及車載信息系統(tǒng)。按裝配時間分為原裝(before market)和后配(after market)兩個市場,原裝市場需要經(jīng)過嚴(yán)格的認(rèn)證,進(jìn)入較難;后配市場則不需認(rèn)證,是目前最大的市場,約是原裝市場的20倍。未來隨著汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等成為汽車標(biāo)配,新車配備顯示設(shè)備即原裝市場的比例會逐步提升,根據(jù)統(tǒng)計資料,2005年中國汽車保有量為3500萬臺,其中約18%配有車載顯示設(shè)備。預(yù)計2006年全國汽車銷售總量將達(dá)到650萬輛,中國車載顯示設(shè)備市場繼續(xù)保持快速增長。

  “三駕馬車”勢均力敵

  雖然中國車載顯示設(shè)備市場的競爭激烈,各大廠商使盡各種招數(shù),一時之內(nèi)都無法在市場上一家獨大。

  康佳汽車電子有限公司副總經(jīng)理朱民表示,主要是由于中國市場的獨特性,再加上廠商本身的資源和優(yōu)勢各不相同,才導(dǎo)致現(xiàn)在“三駕馬車”勢均力敵的局面。

  朱民分析,對于涉足于車載顯示設(shè)備市場的家電廠商來說,一般都具有做音響產(chǎn)品的歷史,并且有一定的規(guī)模,這樣,就可以在采購方面,容易形成一定的量,從而把成本等各項因素變得對自己非常有利,再加上家電廠商在品牌、渠道、管理、人力儲備等各方面的傳統(tǒng)積淀,很容易在車載顯示設(shè)備市場崛起;但是,畢竟車載顯示設(shè)備屬于傳統(tǒng)的汽車電子行業(yè),與家電的操作模式不太一樣,市場也比家電規(guī)范,資金周轉(zhuǎn)起碼在3個月以上,再加上在研發(fā)方面,講究的是一種長期投入,雖然后勁強(qiáng),但見效慢,因此,很多不了解車載顯示設(shè)備或者汽車電子操作模式的家電廠商,往往會表現(xiàn)出急功近利的心態(tài),在做出一定的投資情況下,沉不住氣,甚至于三個月不到,就輕易地更換操盤手,最終給企業(yè)造成相當(dāng)大的損害。

  而對于做車載顯示設(shè)備的傳統(tǒng)汽車電子廠商來說,由于基本上都是從中小企業(yè)的規(guī)模開始起步,在資金、研發(fā)投入等各個方面,都顯得捉襟見肘,并且大多數(shù)都處于產(chǎn)業(yè)鏈的中下游,從而只能做一些中低端的產(chǎn)品,無法與那些大型的國際品牌抗衡。針對這種情況,朱民建議,中小型汽車電子廠商只要不好大喜功,能夠基于自己的特殊情況,發(fā)揮出自己的特長,把資源都集中到一點,采取逐個擊破的方式,也能很快在市場上站穩(wěn)腳跟。

  由于后裝市場的技術(shù)要求相對較低,產(chǎn)品和市場切入容易,目前,中國本土的汽車電子廠商,基本上都集中于此,而盡管前裝市場門檻較高,并已被國際品牌所掌握,康佳還是決定從前裝市場切入。“我們希望利用康佳的品牌,在國內(nèi)前裝市場突破,然后利用前裝帶動后裝市場。”朱民說。

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