一. 國內汽車服務行業的現狀：分兩大部分
第一部分以維修為主，維修行業已非常成熟，快修只是把原有的細化和加強了服務理念。
第二部分: 一.以美容裝飾為主，從最初簡陋的洗車到現在才短短十多年，目前大多數是個體投資者，規模小，存在資金/管理/經營理念的不足和長遠計劃。而從事這個行業的從業人員，普遍素質扁低，缺少良好的服務意識，專業和技術人才效缺，卻面對著最高素質的消費群體，造成脫節,急待提高從業人員的專業水平和服務理念。
二．汽車服務行業的發展空間： 汽車服務行業的快速發展已成必然，已受到一些集團公司的重視，據行業測算，一輛新車從購置到報廢的全部花費中，購置車輛費用約占35左右，購車后的燃油、稅費、保險、停車等費用約占20%，維修、保養、美容、裝飾占40%，（注：維修分大、中、快修，而大、中修只占很小一部分，約10%）。
三．一站式汽車服務中心的利潤來源 1隔熱膜，2美容（打蠟、拋光），3音響，4快速修補（噴漆），5汽車百貨，6外型改裝，7快修保養。輔助項目有：保險代理、救助、車友休閑俱樂部（包含自駕旅游）項目。注：附表說明汽車維修廠與汽車服務中心的區別：
（1）維修行業已很成熟，屬慢熱型，車的使用期越長生意越好，維修“如買房后，不能缺最基本的設施”。
（2）服務行業的裝飾、貼膜、音響、用品項目，屬快熱型，新車購入需要裝飾，如“買房后按個人不同的需求進行裝修“而后的日常洗車、美容、保養、快修是每年都需要不間斷的去做，一站式服務中心已包含了除大中修理以外的所有目。
四．汽車服務行業的發展潛力： 汽車后市場有著巨大潛力，按平均每輛車價值十五萬元計算，其購車后的費用高達三十萬元，以25萬輛保有量計算(小汽車)，再加上每年15%的增幅，而一站式汽車服務中心的經營項目，約占了整個汽車后市場消費份額的50%左右.
五．汽車服務行業的現狀：服務意識差，缺少行業管理經驗，從業人員素質更低，是這個行業的最大障礙，洗車都洗不干凈，車開進店也無人接待，進買場也無人招呼，缺少服務意識，試問，一個連洗車這么簡單的事都做不好，車主怎么能信任你去為他的車做高技術含量的其他項目呢？汽車服務業最重要的是服務和專業技術. “沒有虧損的企業，只有無能的執行者” 做好一站式汽車服務中心的關鍵在于高水平的服務和專業技術，以適應車主高要求和高尚消費層次的需求，因為在中國，有車一族廣意上代表了高素質消費群體，只要有高素質的服務和專業的技術，就能令車主得到最貼心的服務。 在未來的5—10年，市場會由現在的客戶競爭轉向爭奪銷售終端。從價格、廣告競爭轉向產品、技術含量、附加值的競爭。由產品競爭轉向品牌的競爭。資本競爭轉向人才競爭。
六．連鎖直營的效益優勢
（1）統一的經營理念/管理/服務標準/店面形象，形成規模化經營。
（2）有效提高競爭力，迅速形成品牌效應。
（3）可減少各店庫存，靈活調配，從而達到小投入大收入的效應。
（4）有效的提高人力資源的利用率.
（5）由于連鎖的效應，從心里上給客戶產生信任，對產品質量得到更有效的保證，
（6）連鎖規模大，可直接從廠家進貨，得到更低的價格和更優惠的供貨條件，降低了進貨成本。
（7）組織化程度高，市場競爭力更強，降低了營運成本，降低風險，達到真正的規模經濟。
（8）公司以后代理或貼牌的產品不容易受制于市場的變化而產生被動，可利用自己的零售網絡進行有效消化，而短期內能迅速形成區域性品牌效應
（9）無論我們的顧客在我們的任何一家連鎖店，都可得到相同的服務，更方便了顧客，從而容易產生定向消費信任和依賴。
七．連鎖直營的風險
（1）連鎖經營本身并沒有風險，其風險來自于經營者或管理層。
（2）市場帶來的風險。（就汽車服務行業而言，目前屬朝陽行業，市場本身并沒有風險）
（3）總部指導不力或信息傳遞、廣告宣傳出現偏差帶來的風險。
（4）規避風險，首先注重市場調查，搞好自我、行業、連鎖評估，不斷改變\優化\完善經營模式。
（5）人才流失，特別是主管和店長的流失。 做好連鎖直營的關鍵，應根據自己的實際情況，走有自己特色的連鎖模式
八．人力資源 重在先人后事，機會垂青有準備的人：
(1) 汽車服務行業現在正處于快速進入的前期，從進入到飽和期只有4—5年，機會稍縱即逝，只要利用一到兩年的時間（或更短的時間），做好人力資源儲備，要做好這個長遠的項目，采用先人后事的做法，為擴大時常打下堅實的基礎，先人后事，需要敢養“閑“人。
(2) 好項目缺乏好人才，沒有人才，再好的項目也會失敗，就象“打仗才去找將士，此仗必敗"。
(3) 擁有好的人才，好的團體氣氛和好的舞臺，自然會引來更多的人才，所謂先人后事，就是人的本質比技術、專業、經驗更重要，技術、專業、經驗也很重要，但技術、專業可以學習和傳授，經驗可以積累，而人的品德、個性、工作倫理、誠信和價值觀已根深蒂固，很難去改變，銷售/服務行業需要信心、毅力、創意和價值導向。
(4) 先事后人，靠挖人才，弊多利少，能挖來的人缺少忠誠度更沒有歸屬感，以后也很容易被競爭對手挖走，前期當然要挖人，利用他們來培訓和傳授技術和專業知識，有好的人品和對公司忠誠當然是好事，但這樣的人也許不多。
九．管理以人為本，制度要理性化，管理要人性化
（1）管理者要做好“領路人而非管家婆“。因為規定是死的，人是活的，制度沒有完美的，需要在實踐中不斷完善，管理者必須對事不對人，廉明公正，處罰要執行有力，但不要為出發而處罰，讓被處罰人明白他錯在那，以免產生怨氣。
（2）各個項目的主管和經理要具備專業知識和培訓能力，具備管理能力的新員工必須要在基層充實后才能參與管理。
（3）管理層要懂得尊重部下，批評部下要私下，表揚部下要公開，員工需要好的精神面貌和良好心態，才能讓顧客受到感染，顧客不是來看員工臉色的。
（4）部門之間有機的結合，讓每個人成為鷹，而團隊成為狼群，才能發揮團隊力量。（5）創造公平的競爭環境，給員工一個最大的發展空間，人才的提升環境和發展空間不健全，是導致優秀人才流失的主要原因，會阻礙公司健康穩步發展（6）管理層必須參與基層工作，這樣才能發現問題和有效的解決問題。
（7）加強員工的思想教育，讓員工深刻的意識到，讓顧客滿意才是我們工作的出發點這個道理，
（8）樹立員工的責任心與自信心，避免員工產生茫然的工作心態而把工作看成是負擔，要讓員工有“為自己而戰”的心態，才能最有效的提高員工工作的主動性。
（9）每星期開主管以上的工作總結會，必須要讓他們習慣做好工作計劃和多提建設性意見，每月開一次員工大會，以便察覺問題和聽取意見，不斷優化我們的制度，以便能發現更多的人才。
（10）培養員工具備良好的素質，改變不良習慣，避免如潛意識的對顧客推卸責任、員工之間互相推委責任，員工之間在顧客面前爭執等不愉快的事件發生。
（11）員工的生活、福利要當大事來抓，創造良好的工作、娛樂和休息環境，
（12）要讓每位員工特別是中層管理干部，不斷的學習，提升自我，適應市場的改變而變，才能立于不敗之地注：做好管理需要一個完整的制度和各級管理人的執行力度，在實際的工作中去發現問題和解決問題，關鍵在于各個管理層的整體素質，現代的管理不需要強調威嚴感，效率和結果才是最重要的，工資并不能帶來穩定，也不是萬能的，員工需要的是被認同被尊重，需要一個愉快的工作環境，在每樣的工作環境中會令員工更有創意和更主動的工作。
十．連鎖直營需要走的第一步，建旗艦店
（1）投資一家高規格和大規模（約800平米以上）的一站式汽車服務中心（旗艦店），同時加強廣告宣傳，壯大聲勢，以阻止有人搶先一步。
（2）第一家店主要作用是收集行業信息，了解本地的消費情況，培養人才，積累經驗，為連鎖直營做好準備。
（3）汽車服務行業的技術人才已不缺，只要用備高于行業的待遇，廣招行業精英，壯大自己，同時達到消弱競爭對手目的，就能迅速為連鎖分店快速培養人才。
（4）50—80公里范圍（半徑），應有一家旗艦店，其余為分店，旗艦店以500平米以上，分店為300平米以上，旗艦店是作為技術支援為主，有效充分的利用人力資源，減少高薪技術人員的費用支出。
（5）以半徑3—5公里范圍設立一家分店，選址應需要在車流量大的路段、路口，入住率高的中高檔小區，汽車交易中心附近、成熟的汽車服務行業集中地。
十一．經營理念：堅定以客為尊的公司理念
（1）要讓每一位員工都清楚，服務力來自于對服務的深刻認識，因為顧客拒絕產品，有70%與產品無關，而是服務未做好導致的，產品是有形的而服務是無形的，汽車服務行業的利潤，來自于優質的服務，優質的服務也是公司在行業的立足之本。
（2）樹立以客為友的服務理念，讓顧客有超越期望值的感受，才能令顧客得到最滿意的服務，滿意的服務才能留駐客戶，因為獲取一個新客戶的成本是保留老客戶成本的五至六倍，而老客戶對公司有情感上的依賴，也是公司最熱心和最有效的義務宣傳員。
（3）建立服務和投訴熱線，方便顧客咨詢和投訴，鼓勵顧客投訴，如果投訴不便，顧客是很少投訴的，將使公司得不到信息反饋，造成客戶大量流失，而流失的客戶會把他們的不滿告訴別人，從而帶走潛在的客戶，會嚴重影響了公司的信譽利潤來源。
（4）建立客戶檔案中心，只要客戶車輛一到，不管到總店還是分店，迅速知道此客戶在我們這里接受過什么項目的服務，有效而快速的為客戶進行準確到位的服務，避免出現低級錯誤，同時也能做好回訪客戶的服務。
（5）樹立良好的服務意識，堅定顧客永遠是正確的，嚴禁發生與顧客爭執的事件，發生此類事件的中層以上管理者應負連帶責任，視情節給予處罰,當事者給予經濟重罰并立即開除。
十二．銷售銷售是每個店最重要的部門：沒有銷售一切都等于零，銷售人員應招聘有銷售經驗的，只要給予相關的行業培訓就可上崗，其后再強化服務理念/產品知識培訓。
十三．培訓主要作重銷售、項目主管、技術骨干
（1） 重視個人品德和心態培訓，只有品德好才能管理好別人，以身作責，不計較個人得失，才能起帶頭作用。
（2） 注重專業技術培訓，以理論和實操相結合的培訓方式進行培訓，盡量避免外行管內行的管理現象，選拔有良好培訓潛能的人才，為公司今后的連鎖經營做儲備，培訓應確定“送人一條魚只能讓人吃飽一頓，而教人學會釣魚能讓其受用一生”的理念。
十四．技術培訓
（1） 前期以單項專業培訓為主，后期以輪換的方式進行多項目培訓，讓他們成為效全面技術人才，使公司不必為某個技術人才流失而產生影響
（2） 技術培訓應附帶銷售技巧的培訓內容，使他們能有效的幫助銷售，因為技術人員的更容易讓顧客接受。
十五．銷售培訓：銷售是培訓的重中之重，因為這個行業的專業銷售是最薄弱的環節
（1）銷售培訓主要以實際為主，銷售人員要具備良好的專業知識，了解所有產品的性能價格、產品的搭配。
（2）前期以單項專業知識為主，同時培訓其他項目知識，后期以輪換的方式進行多項目培訓，讓他們具備效全面銷售能力。
(3)所有員工都要經過入職培訓，要強化服務理念，服務標準要達到星級酒店標準，讓所有員工必須深刻理解服務的含義，做一個名副其實的汽車服務行業精英 。
