昔日在數(shù)碼產(chǎn)品中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的MP3如今已風(fēng)光不再。自2005年以來(lái)，普通MP3的銷(xiāo)量迅速下滑，這使眾多MP3制造商深感不安，并開(kāi)始謀求新的出路。與之形成鮮明對(duì)比的是,問(wèn)世未久的車(chē)載MP3卻異軍突起,一路歡歌。這在給MP3行業(yè)帶來(lái)一線(xiàn)曙光之余，更帶來(lái)一些啟發(fā)：在產(chǎn)品同質(zhì)化極其嚴(yán)重的情況下，尋求差異化發(fā)展、培育新的消費(fèi)熱點(diǎn)也許是整個(gè)產(chǎn)業(yè)唯一的自救之道。
MP3行業(yè)發(fā)展堪憂(yōu)
自1998年韓國(guó)Saehan公司推出了第一款MP3以來(lái)，便以其玲瓏精巧吸引了世人的眼光。而后MP3以迅雷不及掩耳之勢(shì)入侵?jǐn)?shù)碼市場(chǎng)，一時(shí)間風(fēng)靡全球，其風(fēng)頭無(wú)人能及。
業(yè)界權(quán)威資料顯示，2002年MP3銷(xiāo)售數(shù)量為52.8萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售額為6.75億元。而2003年僅上半年銷(xiāo)售數(shù)量便達(dá)到53.2萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售額5.79億元，銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)高達(dá)247%。正當(dāng)業(yè)界對(duì)MP3銷(xiāo)量一致看好之時(shí)，其銷(xiāo)量卻在2005年開(kāi)始遭遇滑鐵盧,2006第二季度更是月平均降幅達(dá)到12%。“昨日黃花”之勢(shì)已是顯露無(wú)遺。這使眾多MP3制造商，尤其是專(zhuān)營(yíng)MP3的小廠商深感不安，乃至驚恐。
在過(guò)去的八年里，由于沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，MP3行業(yè)的發(fā)展一直很混亂。盡管有為數(shù)不少的主流品牌作為行內(nèi)的中流砥柱，然而，大量雜牌商家依然瓜分了不少市場(chǎng)。而且，這些廠商的劣質(zhì)產(chǎn)品極大地?fù)p傷用戶(hù)的信心。
朗科公司表示,直接造成MP3衰落的原因有三,一是產(chǎn)品功能單一，同質(zhì)化極其嚴(yán)重，對(duì)于消費(fèi)觀念越來(lái)越理智，口味越來(lái)越挑剔的消費(fèi)者而言，缺乏吸引力。二，MP4的面世同樣給MP3行業(yè)帶來(lái)不小壓力。在功能上有重大突破的MP4似乎更符合年輕人追求新奇、潮流的口味。三，音樂(lè)手機(jī)等新產(chǎn)品也分流走相當(dāng)一部分消費(fèi)者。
車(chē)載MP3昭示行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)
張望，思索，MP3行業(yè)的出路在何方？
面市不久卻頗受用戶(hù)歡迎的車(chē)載MP3對(duì)此作了一番解答：培育新的消費(fèi)熱點(diǎn)，開(kāi)辟差異化新市場(chǎng)。
眾所周知，傳統(tǒng)汽車(chē)CD無(wú)法從互聯(lián)網(wǎng)上下載音樂(lè)，并且占用了大量車(chē)內(nèi)空間，更令人無(wú)法忍受的是，要找到自己喜愛(ài)的音樂(lè)，通常還需要不停地更換CD。而車(chē)載MP3的出現(xiàn)徹底解除了他們的煩惱。以朗科公司新近推出的A110為例，該產(chǎn)品容量128MB~1G不等，可以隨意存放40到300首歌曲。使用時(shí)只需輕輕一按MP3的“一鍵發(fā)射”，即可通過(guò)汽車(chē)音響收聽(tīng)到音質(zhì)純凈的音樂(lè)，如同收聽(tīng)個(gè)人專(zhuān)屬的音樂(lè)專(zhuān)輯。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，車(chē)載MP3面市雖然未久，但成長(zhǎng)速度一日千里，受到了駕車(chē)族的狂熱追捧。
過(guò)去，固步自封、畫(huà)地為牢的做法已使MP3行業(yè)停滯不前。分析人士認(rèn)為，車(chē)載MP3成功首先在于其在互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)二者之間找到一個(gè)完美的結(jié)合點(diǎn)。從而將產(chǎn)業(yè)疆域開(kāi)拓到汽車(chē)市場(chǎng)，擁有了一個(gè)全新的、龐大的駕車(chē)族消費(fèi)群體——這是完全區(qū)別于普通MP3的目標(biāo)群體的。
據(jù)悉，率先進(jìn)入這一市場(chǎng)的廠商已飲到了“頭啖湯”。以朗科公司為例，該公司目前已占據(jù)了大部份的市場(chǎng)份額，旗下車(chē)載MP3系列已經(jīng)推出四種型號(hào)，未來(lái)還將進(jìn)一步擴(kuò)充其產(chǎn)品線(xiàn)。
資料顯示，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)接近10億元。根據(jù)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2010年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量有望達(dá)到1000萬(wàn)輛，成為繼美國(guó)之后的第二大汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，與此相應(yīng)的是，汽車(chē)音響的市場(chǎng)潛力將高達(dá)100億元左右。這對(duì)于車(chē)載MP3而言，無(wú)疑是一塊極為豐美的蛋糕。
車(chē)載MP3的成功似乎在向世人宣告，MP3的生命力仍然存在——但那是以多元化和差異化的形式；而如何開(kāi)拓新的差異化市場(chǎng)，則成為仍然守望的MP3制造商們不得不思考的新課題。
